BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
06.03.2005, 14:39
|
#11
|
† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
|
also ich persönlich sage niemals Bosch kaufen,habe bisher bei jedem Fuffi den ich hatte Boschkerzen drinne und die waren platt,ich persönlich schwöre auf Beru,aber ist eigentlich egal solange man keine Bosch nimmt!
|
|
|
06.03.2005, 17:07
|
#12
|
(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
|
Zitat:
Zitat von Gandi
Kann mir vielleicht jemand sagen, welche Bezeichnung die NGK´s für den 3.0 R6 haben? Die Bosch findet man an jeder Ecke aber die NGK´s habe ich bei uns noch nicht gesehen.
|
gibts in jedem ATU-laden
|
|
|
06.03.2005, 17:26
|
#13
|
street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
|
NGK kerzen fur 730 i r6 sind die nummer ZGR 5 A. Spalt musst auf 0,8 mm eingestellt sein. Ich fahre immer mit NGK, aber fur fahrzeuge mit lachgas einspritzung empfehle ich DENSO Iridium. Schlimmsten erfahrung hatte ich mit Champion kerzen in mein 520 m20 e12. Nach kerzen wechsel mit diesen mistkerzen hat das teil nie wieder gut gelaufen. Nach verteiler, finger, kabel und vergaserwechsel NGK reingeschraubt und nie wieder ein problem bekommen!
Ciao,
Osl Jaap
|
|
|
06.03.2005, 17:45
|
#14
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
|
HI,
wenn ich Ärger hatte dann auch nur mit Champion Kerzen
( Teilweise komplettausfall der Kerze ! )
Aber was den Rest betrifft muss ich sagen das ich noch keine Unterschiede festellen konnte, und ich habe alles immer Kreuz und Quer verbaut, von Beru über Bosch und NGK ............. alles ohne Probleme.
Bye
Doug
|
|
|
06.03.2005, 17:49
|
#15
|
Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
|
NGK ist okay, BOSCH Super 4 funzzen einwandfrei, egal ob R6, V8 oder V12...
TYLER
|
|
|
06.03.2005, 19:11
|
#16
|
† 08.06.2005
Registriert seit: 27.10.2002
Ort: Schleswig-Holstein
Fahrzeug: Audi 200 Quattro Treser,BMW 750iL E32
|
Wenn die Bosch so gut sind warum sind die nach paar kilometer kaputt??Habe gerade den Fuffi von Lazarus gekauft der Wagen hat letztes Jahr neue Kerzen bekommen Bosch,und die habe ich gerade weggeschmissen weil kaputt!!Bei meinen Eta haben die noch nicht mal 1000Km gehalten!!
|
|
|
06.03.2005, 19:19
|
#17
|
Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
|
Zitat:
Zitat von Patrick P.
Wenn die Bosch so gut sind warum sind die nach paar kilometer kaputt??Habe gerade den Fuffi von Lazarus gekauft der Wagen hat letztes Jahr neue Kerzen bekommen Bosch,und die habe ich gerade weggeschmissen weil kaputt!!Bei meinen Eta haben die noch nicht mal 1000Km gehalten!!
|
Lach' nicht - warum gibt es eigentlich die Firma BOSCH noch?!?
Warum rüstet BOSCH 80% aller Fahrzeuge mit ihren Produkten aus?!?
Warum checken manche Leute nicht ihre Einspritzanlage, das Gemisch
oder ihre Zündung wenn ihnen die Kerzen wegschmoren?!?
Jaja, Fragen über Fragen... ( und ich hätte noch ein paar auf Lager... )
Aber ich würde mit dem ETA mal zu der Firma fahren, die Dir die Kerzen verkauft haben.
Wenn diese Schrott waren solltest Du das Geld erstattet bekommen...
Jeeez...
TYLER
|
|
|
06.03.2005, 19:21
|
#18
|
Big Boys - Big Toys!
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
|
BTW -> letztes Jahr ist eine geniale Aussage...
Die Laufleistung wäre wesentlich interessanter...
( Wie auch der Zustand des Motors... )
TYLER
|
|
|
06.03.2005, 19:34
|
#19
|
Südstaatler
Registriert seit: 01.07.2004
Ort: Murnau
Fahrzeug: BMW 740iL e38 (10.94)
|
Zitat:
Zitat von osl jaap
NGK kerzen fur 730 i r6 sind die nummer ZGR 5 A. Spalt musst auf 0,8 mm eingestellt sein. Ich fahre immer mit NGK, aber fur fahrzeuge mit lachgas einspritzung empfehle ich DENSO Iridium. Schlimmsten erfahrung hatte ich mit Champion kerzen in mein 520 m20 e12. Nach kerzen wechsel mit diesen mistkerzen hat das teil nie wieder gut gelaufen. Nach verteiler, finger, kabel und vergaserwechsel NGK reingeschraubt und nie wieder ein problem bekommen!
Ciao,
Osl Jaap
|
Danke! Das wollte ich wissen!
|
|
|
06.03.2005, 19:51
|
#20
|
inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
|
Zitat:
Zitat von Tyler Durden
Lach' nicht - warum gibt es eigentlich die Firma BOSCH noch?!?
Warum rüstet BOSCH 80% aller Fahrzeuge mit ihren Produkten aus?!?
Warum checken manche Leute nicht ihre Einspritzanlage, das Gemisch
oder ihre Zündung wenn ihnen die Kerzen wegschmoren?!?
Jeeez...
TYLER
|
Ja das frage ich mich ehrlich gesagt auch schon eine ewigkeit, Ich vermute das ist eines dieser sehr sehr halbaren Gerüchte die evtl. entstanden sind als Bosch anfing Teile im Ausland Produzieren zu lassen ........
Evtl. kommt es auch von Vertretern der Fremdfirmen wenn sie ihre Produkte bei den Autowerkstätten an den Mann bringen wollen.
"Und alles was von Bosch im Baumarkt verkauft wird ist 2 Wahl"
* Die stellen aber echt eine Menge 2 Wahl her ..... *
"Bosch Ölfilter sind auch Mist"
* Wie kann man das behaupten ??, ich meine das kann ja sein aber, woran erkennen das die User ?? , ist das ÖL schwärzer als mit Man Filter ?
Oder gibt es Leute die Tatsächlich behaupten das sie einen Motorschaden wegen eines Bosch Ölfilters hatten ?? *
Also mal im ernst, wenn nur ein Bruchteil von den ganzen Gerüchten stimmen würden dann hätte Bosch so viele Klagen am Hals das sie keine Teile mehr Herstellen könnten weil sie nur damit beschäftig sind vor Gericht zu erscheinen !.
Ich möchte nicht abstreiten das der eine oder andere Probleme mit Bosch Produkten hatte, aber dem ist auch entgegenzusetzten das halt die meisten Leute halt mit Bosch rumfahren weil es für die Masse der Leute am einfachsten zu bekommen ist.
Und wenn mehr Teile unterwegs sind dann steigt zwangläufig auch die Menge von Leuten die Probleme haben könnten, das ist eine einfache Rechnung.
Ich jedenfalls habe wie gesagt noch kein Ärger mit Bosch gehabt, und ich fahre sehr oft alle möglichen Teile der Firma.
Bye
Doug
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|