Modell E65/E66 |
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21.11.2011, 21:04
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#31
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Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Wenn du jetzt natürlich wieder ein paar KM auf Gas fährst adaptiert die DME natürlich wieder die Werte und der Kaltlauf/Leerlauf verschlechtert sich wieder...
Die ganze Prozedur am besten vor der Justage beim Gasumrüster durchführen, dann biste auf der sicheren Seite. Prins ist beim einstellen ganz einfach, die Anlage passt sich ganz alleine an.
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21.11.2011, 21:07
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#32
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Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Zitat:
Zitat von Necros
Was ich noch nicht verstanden habe: Müssen die Adaptionswerte gelöscht werden? amnat und Mr. Bimmer hatte ich anders verstanden.
Ist vielleicht unverständlich für Euch, aber ich pfusche mangels Sachkenntnis ungerne an meinem Heiligtum herum.
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Man kann die Adaptionswerte manuell mit Lappi löschen oder halt die Batterie abklemmen und ca. 200KM auf Benzin fahren (wegen Langzeitwerten).
Am einfachsten ist natürlich, kurz Laptop dran und die Werte löschen.
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21.11.2011, 21:26
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#33
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Bei den Langzeitwerten bin ich mir gar nicht so sicher ob die nachm Reset nicht auch weg sind, amnat ist ja auch anderer Meinung.
Wenn er morgen früh direkt gut läuft, dann sollten sie mit weg sein, bin nur 7km gefahren nach dem Reset, weißt ja wie weit ich es zu meiner Freundin hab Kevin.
Das mit dem Wiederholen der Prozedur hat Herr Fox von Autogas-Rheinland mir auch ans Herz gelegt.
Lagst du wohl doch richtig, Kevin, danke für den Tip
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21.11.2011, 21:36
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#34
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Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Zitat:
Zitat von dashane
Das mit dem Wiederholen der Prozedur hat Herr Fox von Autogas-Rheinland mir auch ans Herz gelegt.
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Ja am besten dann auch direkt nur auf Benzin dort hin fahren, hab ich auch immer so gemacht
(Naja was heißt immer....1mal , danach lief die Prins....bis heute, wie du weißt)
Zitat:
Zitat von dashane
Lagst du wohl doch richtig, Kevin, danke für den Tip
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Hehe, ja ich als alter Gasfuchs wah
Wenn man die Prins gut eingestellt hat wirst du kein Unterschied mehr festellen, weder beim umschalten, noch beim Kaltlauf...nur bei der Leistung ein wenig, aber das ist bei Verdampferanlagen normal
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21.11.2011, 21:45
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#35
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von Necros
Ist vielleicht unverständlich für Euch, aber ich pfusche mangels Sachkenntnis ungerne an meinem Heiligtum herum.
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.... hast Du schon getan, zumindest indirekt
mfg Erich M.
Geändert von Erich M. (21.11.2011 um 21:51 Uhr).
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21.11.2011, 21:48
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#36
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Gast
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Zitat:
Zitat von Erich M.
.... hast Du schon getan, zumindest indirekt
mfg Erich M.
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Aha. Und wie?
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22.11.2011, 07:07
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#37
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Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket (06/16) / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Kurzer Bericht:
Alles geht einwandfrei, kein ruckeln, kein dar nichts
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22.11.2011, 09:18
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#38
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Gast
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Ich war heute auch beim Gas-Spezi, der alles zurückgesetzt hat und mich erstmal eine Woche auf Benzin fahren lässt. Montag schaut er sich die Gasanlage an, ich meine aber schon, dass er nun besser fährt und auch im Standgas keine Wackler mehr hat.
Ich bleibe am Ball und berichte...
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09.12.2011, 22:55
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#39
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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und?????????????????
was ist draus geworden?
mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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10.12.2011, 00:01
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#40
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Gast
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Ein Gas-Spezi mit hartnäckiger Grippe, ein 7er-Fahrer, der momentan keine Zeit für eine Reparatur hat, deshalb nur mit Benzin fährt und seitdem keine Probleme mehr mit dem Motor hat. Hielt ich nicht für berichtenswert.
Gebe den Wagen aber zeitnah sowieso wieder an seinen Vorbesitzer zurück, meine täglichen Fehlermeldungen (diese Woche: Kühlwasserstand, Reifendruck-Kontrolle, DSC ausgefallen, etc.) brauche ich nicht. Wenn man nicht am Innenleben des Wagens interessiert ist, sondern er "einfach laufen" soll, ist ein 7er dieses Alters wohl nicht unkritisch. War dennoch eine besondere Erfahrung mit dem Dicken.
Trotzdem geiles Forum, seid nicht in der Ehre gekränkt.
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