LPG -oder normale Zündkerzen

[mirza740]

Zitat von peterpaul

Dabei hast Du doch sicher auch 2 Eier .....


lästerliche Grüße
peter

Hallo Peter,jetzt wo du es sagst...
mfG.miki

[amnat]

Gestern ließ ich prophylaktisch meine Zündkerzen wechseln, obwohl das Auto auch auf Gas immer ganz problemlos lief.
Hier eine neue:

Der Elektrodenabstand der alten Kerzen zum Rand der Mittelelektrode ist doch sage und schreibe 1,68 mm!

[d9187]

Wie lange hast die denn schon drinnen gehabt?
Ich persönlich fahre seit ca. 35.000 Km die 4-elektrodigen von Bosch (mit BMW-Stempel druff, hoffe dass die nicht zerbrechen..), fast alles davon auf LPG - bisher komplett unauffällig

[Schwarzfahrer]

Zitat von amnat

Der Elektrodenabstand der alten Kerzen zum Rand der Mittelelektrode ist doch sage und schreibe 1,68 mm!

Moin,

meine 1. Frage ist:
Wie groß ist denn der Abstand bei einer Neukerze gleichen Typs?

Meine 2. Frage ist:
Wie bzw. womit wurde das auf 1/100 genau gemessen?

Danke schonmal für Aufklärung.

Gruß
Schwarzfahrer

[amnat]

Extra für dich habe ich eine neue Kerze mit abgebildet. Den determinierten Abstand yahoost Du Dir bitte selbst nach.
Schon seit 50 Jahren und länger sollen herkömmliche Zündkerzen einen Elektrodenabstand von 0,6 bis 0,7 mm haben.

Ich maß mit einer hochwertigen Schieblehre den Abstand zweier gegenüberliegenden Elektrodenpaare und den Durchmesser der Zentralelektrode.
(5,35 mm - 2 mm) / 2 = 3,35 mm /2 = 1,675. Dann gab ich noch 5 tauselstel mm hinzu für die Verlängerung der Kathete gegenüber der Hypotenuse.
Ich will nicht ausschließen, daß die strahlenförmig abgehenden Funkenspuren Metallabträge der Zentralelektrode auf der Porzellanisolierung sind und Kriechstromkanäle darstellen, die die tatsächliche Luftstrecke drastisch verkürzen.

Die Kerzen sind nachweisbar länger als 65 000 km drin, 50 000 km davon im Gasbetrieb, wahrscheinlich 101 585 km.

Es steht "NGK" und "BMW" in gleich großen Buchstaben mit gleicher Farbe auf dem Keramikkörper aufgedruckt.
BMW hat seit kurzem auf Boschkerzen gewechselt. NKG BKR6EQUP sind von BMW nicht mehr lieferbar.

[Schwarzfahrer]

Hi Amnat,

meine Frage war in keinster Weise böse gemeint, geschweige denn ein Frage stellen des Messergebnisses.
Es ist vielmehr Unwissenheit meinerseits und wenn dann ein Maß für einen Verschleiß angegeben wird, interessiert mich numal der Ausgangswert.

Bisher bin ich davon ausgegangen, dass die alten Zündkerzen mit nur einer Masseelektrode noch mit der Fühlerlehre auf den von dir genannten Elektrodenabstand durch Biegen eingestellt werden.

Die neueren Zündkerzen mit 4 Masseelektroden bleiben unangetastet und werden einfach reingedreht. Daher ist mir dort noch nie ein Wert für einen empfohlenen Elektrodenabstand untergekommen.
Irgendwie geht das dort ja auch nicht so richtig, weil die Elektroden nicht bis über die Mittelelektrode hinweg gehen. Ist die Verschleißgrenze nun einfach ein Abstandwert der Masseelektroden?

Gruß
Schwarzfahrer

[amnat]

Nur 'mal so. Wohlgemerkt, der Preis ist in DM!

[Letter-man]

Zitat von RS744

Nix fertigmachen, sondern eben den Tip geben, nicht die 13 EUR/Stück auszugeben. IN UK gibts die nämlich schon ab 6,74 EUR/Stück. Hier:


P.S. meine sind gestern schon nach wenigen Tagen eingetroffen.

hallo,ist das unproblematisch im Ausland zubestellen?
Hab sowas noch nie gemacht?
Werden sie zugeschickt oder muss man die vom Zoll abholen?
Gruss Stephan

[RS744]

Zitat von Letter-man

hallo,ist das unproblematisch im Ausland zubestellen? Hab sowas noch nie gemacht?
Werden sie zugeschickt oder muss man die vom Zoll abholen?

UK ist EU. D.h. kein Zoll, keine Einfuhrumsatzsteuer bei Kauf in UK. Die Zündkerzen werden einfach per Post zugeschickt, nur den Briefkasten mußt Du schon noch öffnen.

Bestellst Du z.b. aus den USA, wird es komplizierter.