BMW 7er, Modell E38 |
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03.11.2009, 01:49
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#21
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Und was meinst du warum wird die Lambdaregelung im Vollastbereich ausgeschaltet? Weil dort eine zusätzliche Anreicherung sattfindet um Spülungsverluste auszugleichen und den dadurch möglichen Magerlauf zu verhindern. Es würde daher sowieso nur permanennt "fett" angezeigt.
Was tut das Gassteuergerät? Nix, es macht´s dem Motorsteuergerät nur nach. Weshalb sollten also im Gasbetrieb die Abgastemperaturen bei Vollast höher sein????
Da das Gas erwiesenerweise schneller verbrennt als Benzin wird wärend des Arbeitstaktes für eine minimale Zeit eine geringfügig höhere (40-60°) Verbrennungstemperatur erreicht, aber anschließend hat das Abgasgemisch mehr Zeit zur expansion (incl der damit verbundenen Abkühlung) bis es das Auslassventil passiert.
Der Ton - weil du nervst. Du kommst immer wieder mit diesem Mist ohne irgendetwas davon belegen zu können.
Der erste Link von dir ist alt und wurde im Nachhinein mehrfach wiederlegt - spar dir das Suchen.
Der Zweite ist uralt..deshalb s.o.
Ich Poker gerne - daher versuch zu bluffen und erhöhe bitte den Pot. Wenn ich dann aufdecke gehört er mir
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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03.11.2009, 01:52
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von amnat
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Hi!
Also: Die Quelle ist eine Veröffentlichung der Firma Öcotec.
Mit deutlichen Kürzungen ..... zumindest ist angegeben, WO gekürzt wurde.
Ein GUTACHTEN hat NUR Wert, wenn es vollständig wiedergegeben wird - und NICHT wie hier, in verkürzter Form!
Die Quintessenz dieses "Gutachtens" ist ja lediglich, dass die Gasanlage der Fa. Öcotec brauchbar ist!
MEHR nicht!
Und hilft uns DAS in der Diskussion weiter?
NEIN!
mfg
peter
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03.11.2009, 02:16
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#23
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von Chevyman
... Da das Gas erwiesenerweise schneller verbrennt als Benzin ...
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Was ist denn das jetzt wieder?
Verweis:
Autogas Forum - höchstgeschwindihkeit im gasbetrieb?? Gascharly, Großostheim, 12.06.2009, 08:47
"
Zum 1000sten mal!
Die Verbrennungsgeschwindigkeit von Gas ist geringer als die von Benzin!!!!
Gas hat eine höhere Klopffestigkeit, die Klopffestigkeit ergibt sich aus der Flammgeschwindigkeit Herr Kollege!
Fachleute sollten sich besser informieren, bevor sie solch einen schmarn hier verbreiten, denn das verwirrt die Laien!
Ich werde mich hierzu nichtmehr äussern, das wird mir zu blöd. Ich weise hiermit auf die Suchfunktion hin, denn das hab ich schon häufiger geschrieben.
"
Dann belege 'mal bitte Du Deine Aussage.
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03.11.2009, 02:41
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#24
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Hi!
Und hilft uns DAS in der Diskussion weiter?
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Eigentlich hat er sich mit dem ÖCOTEC Bericht sachon ins Knie geschossen....
Da steht ja schon drin Zitat:
„Subtrahiert man beide Kennfelder voneinander, so wird deutlich, dass gerade bei hohen Drehzahlen in der Volllast im Gasbetrieb die Temperaturen 50 °C bis 60 °C niedriger liegen.
Daher - weiterreden zwecklos. Er wird immer wieder damit kommen....
Das mit der Verbrennungsgeschwindigkeit - wäre zwecklos zu erklähren....
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05.11.2009, 13:41
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#25
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E 38-740 i Bj 96
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so jetzt muss ich auch noch mal schreiben hatte heute meinen gasfilter ausgebaut wollte nur mal nachschen ob er vieleicht schmutzig ist und siehe da schon bein ausbau kahn mir der dreck die ablagerungen sah aus wie korision auf ner kupfer leitung entgegen hatte dann denn filter und drucksensor probehalber ausgeblasen und wieder eingebaut .probefaht gemacht und jetzt rennt er wieder habe heute gleich ein neuen filter bestellt und betreibe noch ein bischen ursachenvoschung wo die ablagerungen hergekommen sind
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05.11.2009, 17:18
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von gelli79
... hatte heute meinen gasfilter ausgebaut wollte nur mal nachschen ob er vieleicht schmutzig ist und siehe da schon bein ausbau kahn mir der dreck die ablagerungen ... entgegen ... und jetzt rennt er wieder habe heute gleich ein neuen filter bestellt
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Dann kontrollier gleich auch mal Deine Leitung; Du hast nämlich eine ziemlich lange .
Denn Filtercheck hatte ich Dir bereits vor > 14 Tagen angeraten -> http://www.7-forum.com/forum/1283135-post4.html
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05.11.2009, 18:47
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von gelli79
so jetzt muss ich auch noch mal schreiben hatte heute meinen gasfilter ausgebaut wollte nur mal nachschen ob er vieleicht schmutzig ist und siehe da schon bein ausbau kahn mir der dreck die ablagerungen sah aus wie korision auf ner kupfer leitung entgegen hatte dann denn filter und drucksensor probehalber ausgeblasen und wieder eingebaut .probefaht gemacht und jetzt rennt er wieder habe heute gleich ein neuen filter bestellt und betreibe noch ein bischen ursachenvoschung wo die ablagerungen hergekommen sind
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Hast Du vielleicht BIlder gemacht, das auch wir sehen können, wie die Filter bei Dir aussehen - ich meine natürlich die Filter Deiner Gasanlage .... respektive die Ablagerungen ...
mfg
peter
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05.11.2009, 19:00
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von gelli79
so jetzt muss ich auch noch mal schreiben hatte heute meinen gasfilter ausgebaut wollte nur mal nachschen ob er vieleicht schmutzig ist und siehe da schon bein ausbau kahn mir der dreck die ablagerungen sah aus wie korision auf ner kupfer leitung entgegen hatte dann denn filter und drucksensor probehalber ausgeblasen und wieder eingebaut .probefaht gemacht und jetzt rennt er wieder habe heute gleich ein neuen filter bestellt und betreibe noch ein bischen ursachenvoschung wo die ablagerungen hergekommen sind
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Hallo Gelli!
Bei allem Respekt!
Gibt es in Erfurt auch Satzzeichen - eventuell auch käuflich zu erwerben?
Wenn nicht - dann schick ich dir gerne mal welche ..
Hier: ,,,,,,,,,,,,,, ...............
Die steigern die Lesbarkeit eines Textes wesentlich!
mfg
peter
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05.11.2009, 19:35
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#29
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E 38-740 i Bj 96
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ich mache noch bilder beim filter wechsel und werde den alten dann auch mal aufschneiden und ich hatte leider früher keine zeit mache gerade meisterschule
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05.11.2009, 22:11
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Du solltest das Angebot von @peterpaul wirklich mal annehmen. Er schickt Dir die Satzzeichen gerne zu, kostenlos natürlich. Und danach üben wir dann mal Groß- und Kleinschreibung; hilft bestimmt auch in der Meisterschule. Kopf hoch, das wird schon.
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