BMW 7er, Modell E38 |
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15.10.2009, 21:46
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E 38-740 i Bj 96
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Prins-Anlage macht mich verrückt
Hallo bin erst seit kuzem mitglid in diesem forum ich fahre eien 740i Bj 96 verbaut ist eine prinz autogasanlage die aber ständig bei starker beschleunigung ausgeht und wieder auf benzin umschaltet ich kann mit vorsichtigem gasfuß gerade mal 140 fahren trette ich etwas mehr drauf aus wieder benzin kann mir bitte jemand helfen kennt jemand eine gute werkstatt in der nähe von erfurt .
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15.10.2009, 22:02
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Hallo!
Ich weiß jetzt nicht wie weit Erfurt von Leipzig entfernt ist - aber dies ist eine anerkannt GUTE, weil sehr fachkundige Werkstatt für Gasanlagen!
Autogas-Center Peper Taucha / Leipzig - Allgemein
Die kann man auch einfach mal anrufen und ein sachliches Gespräch führen.
Die haben schon jahrelange Erfahrung - >= 4 Jahre ....
mfg
peter
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16.10.2009, 08:01
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E 38-740 i Bj 96
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Vielen dank peter ich werde heute gleich mal anrufen und hoffe das sie mein problem lösen
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16.10.2009, 09:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von gelli79
... verbaut ist eine prinz autogasanlage die aber ständig bei starker beschleunigung ausgeht und wieder auf benzin umschaltet
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Du scheinst ein LPG-Versorgungs"problem" zu haben.
Wie lange ist die Prin s-Anlage schon drin, wann wurden zuletzt die Filter gewechselt? Simpelste Lösung wäre nämlich: Filter sitzen zu -> Filter wechseln, und dabei auf Verschmutzungen die Umgebung kontrollieren und ggf. reinigen.
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16.10.2009, 10:01
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E 38-740 i Bj 96
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Ich habe das autu erst seit märz die anlage war schon verbaut ich hatte gerade mit einer werkstatt telefoniert und habe dort gesagt bekommen das meine 6mm zuleitung und der verdamfer wohlzu klein sei das wolllen sie sich aber noch mal genau anschauen da war wohl zuvor ein richtiger experte am werk
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16.10.2009, 10:16
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#6
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Die gleichen Symptome hatte ein Bekannter von mir an seinem R6, auch mit Prins Anlage.
Trat nur dann auf, wenn er ordentlich Gas gab, aber die Filter waren recht neu.
Ich habe die Sicherung der Anlage gezogen, und die Steuerung negiert. Danach lief er wieder einwandfrei.
__________________
Lo chiamavano Bulldozer - Sie nannten ihn Mücke
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16.10.2009, 10:27
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Erfurt
Fahrzeug: E 38-740 i Bj 96
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wo befindet sich die sicherrung im stereurgerät oder wurde sie irgendwo dazwischen gemacht
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16.10.2009, 11:02
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#8
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- remember the 90´s -
Registriert seit: 15.07.2006
Ort: lippische Toskana
Fahrzeug: 5er, 7er mit Jass, MTD Rasenmäher Highline mit Kühlschrank
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Das kommt darauf an, wo sie der Umbauer positioniert hat. Normalerweise (wenn dort noch Reserveplätze frei sind) sitzt die Sicherung mit im Sicherungskasten "oben links", wenn du vor dem Motorraum stehst. Eventuell haben sie aber auch einen kleinen Extrakasten dafür, musst du mal schauen.
Der Versuch kostet halt nichts, und 6mm Leitungen sind zwar nicht optimal, aber eher nicht primär der Grund, warum die Anlage bei Vollgas umspringt.
Und welchen Verdampfer hast du denn verbaut?
Das würde dann allerdings bedeuten, dass der Wagen von Anfang an, nicht optimal auf Gas gelaufen sein kann, und wenn der Umbau noch nicht allzu lang her ist (hast du Dokumente?), dann erkundige Dich mal um Nachbesserung.
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16.10.2009, 11:04
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von gelli79
Ich habe das autu erst seit märz die anlage war schon verbaut ich hatte gerade mit einer werkstatt telefoniert und habe dort gesagt bekommen das meine 6mm zuleitung und der verdamfer wohlzu klein sei das wolllen sie sich aber noch mal genau anschauen da war wohl zuvor ein richtiger experte am werk
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So etwas sagte mein Umrüster auch zuletzt.
Da Du einen 740er fährst ist eine Zuleitung mit 8 mm (?) wohl erforderlich oder besser.
Bei der letzten Inspektion haben Sie mir auf Garantie den Verdampfer getauscht und es dauerte einige Tage den zu besorgen, da es ein "großer" sein musste. Und ich hab einen 735er.
Grüsse
Jürgen
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16.10.2009, 12:44
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#10
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auffällig unauffällig
Registriert seit: 16.06.2002
Ort: östliches Ostsachsen
Fahrzeug: ...Bj 89 mit Boxermotor im Heck :)
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...anderes Auto, andere Anlage, aber gleiches Problem
Bei meinem E32 730 R6 wurde vor kurzem eine Stargas Polaris nachgerüstet, und seit einer Woche habe ich das selbe Problem. Ich hab das Auto heut beim Umrüster hingestellt und bekomme es gegen Abend wieder zurück. Mal schauen, was er feststellen/reparieren konnte...
greetz
der art
__________________
...Angebote über original BMW NEUTEILE, INDIVIDUAL-TEILE , sowie Teile von AC-SCHNITZER und ALPINA bitte per U2U erfragen... (gute Preise, gute Besserung)
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