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Alt 08.01.2009, 17:05   #1
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard B-Säulenverkleidung wechseln

Hallo,

kann mich jemand erhellen wie man die B-Säulenverkleidung wechselt?

Ich habe mir leider mit einem spitzen Gegenstand den ich transportieren mußte ein Stück dort rausgerissen. Auch wenn es ein sehr kleines Stück ist, ich starre seitdem immer darauf und habe das Teil jetzt neu hier liegen. Wie tausche ich nun? Müssen die Einstiegsleisten raus? Sind die alle geclipst?

Gruß,
Robin
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Alt 08.01.2009, 17:10   #2
Provolone
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Provolone
 
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Paris
Fahrzeug: 728i 05.01
Standard

Zitat:
Zitat von robin Beitrag anzeigen
Hallo,

kann mich jemand erhellen wie man die B-Säulenverkleidung wechselt?

Ich habe mir leider mit einem spitzen Gegenstand den ich transportieren mußte ein Stück dort rausgerissen. Auch wenn es ein sehr kleines Stück ist, ich starre seitdem immer darauf und habe das Teil jetzt neu hier liegen. Wie tausche ich nun? Müssen die Einstiegsleisten raus? Sind die alle geclipst?

Gruß,
Robin

Ja und ja.

Ist keine Akt. Aber einige klips wirst du fast sicherlich zerbrechen. Also Vorsicht......und nur abklipsen was in der Nahe der B-Säule liegt (also 2 klipse links, zwei rechts sind genug) - dann kann man das Teil sehrsehr angenehm rausschmeissen: einfach von unten nach vorne ziehen.

Gruss
__________________
Gruß


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Provolone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 17:12   #3
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

Zitat:
Zitat von Provolone Beitrag anzeigen
Ja und ja.

Ist keine Akt. Aber einige klips wirst du fast sicherlich zerbrechen. Also Vorsicht......und nur abklipsen was in der Nahe der B-Säule liegt (also 2 klipse links, zwei rechts sind genug) - dann kann man das Teil sehrsehr angenehm rausschmeissen: einfach von unten nach vorne ziehen.

Gruss

Hmmm, na dann warte ich doch lieber noch bißchen und mache das lieber nicht übereilt. Gibts irgendeinen Trick das große Klipsebrechen zu verhindern...

Gruß,
Robin
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 17:14   #4
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Nicht bei der Kälte machen
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 17:17   #5
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

Na vielleicht gebe ich dir das Teil einfach mit, bei dir hat der Kleine es doch bestimmt schön warm, oder?
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 17:26   #6
Junior67
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Junior67
 
Registriert seit: 22.12.2007
Ort: Braunfels
Fahrzeug: E38-750i (08.98) Prins VSI
Standard

Hallo Robin.

Als erstes beim Ein-und Ausbau äußerste Vorsicht mit den Kunststoffteilen.

Folgende Schritte sind durchzuführen:


Einstiegsleiste vorne ausbauen ( ist nur geklippst - nach oben abziehen )

Einstiegsleiste hinten ausbauen ( ist nur geklippst - nach oben abziehen )

Fahrersitz maximal nach vorne verstellen

Kantenschutz im Bereich der B-Säule teilweise abziehen

Verkleidung im unteren Bereich nach vorne ziehen und dann nach unten hin abziehen ( unbedingt diese Reihenfolge einhalten )

Einbau dann in umgekehrter Reihenfolge.

Ich habe das bei mir auch gemacht. Es war in 15 Minuten erledigt.

Grüsse Junior 67
Junior67 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 17:36   #7
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Bastl
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
Standard

Problem ist ja, dass es zwar in der Halle warm ist, aber das Plastik bestimmt noch kalt - bis der ganze Wagen wirklich aufgewärmt ist, vergeht eine ganze Weile.

Schaus Dir nochmal an, vielleicht geht ja doch nix kaputt - ansonsten guck ich mal.
Bastl ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 17:48   #8
E38_Cruiser
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Benutzerbild von E38_Cruiser
 
Registriert seit: 23.12.2008
Ort: Würzburg
Fahrzeug: E38-744i (06.99)BRC Gasanlage, MB W220 S500L (07.99) BRC Gasanlage
Standard

zieh ne badehose an, fahr ne stunde und dreh die heizung auf höchststufe

dann ziehst du dir ne dicke hülle an und fängst mitm ausbau an
E38_Cruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 17:55   #9
robin
Touring-Fahrer
 
Benutzerbild von robin
 
Registriert seit: 03.05.2008
Ort: Dortmund
Fahrzeug: E39-530iA Touring (01.01)
Standard

Jetzt weiß ich warum das beige Leder immer so gelblich bei euch aussieht. Alles vollgeschwitzt nach solchen Aktionen!

Danke @junior67. Bei der detaillierten Beschreibung sollte es eigentlich klappen!
robin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.01.2009, 18:13   #10
Franky740
† 14.02.2011
 
Registriert seit: 13.07.2006
Ort: Uedem
Fahrzeug: E32-730iA V8 Bj.1994/E32-730iA R6 Bj.1991
Daumen nach oben B-Säule

Hallo Robin,
pass bei der hinteren Einstiegsleite auf. Denn diese ist noch unter der Rückbank und an der Seitenwand verschraubt.....
Normalerweise brauchst Du alles nur Ausklipsen...Das reicht, nur eben halt mit Gefühl..
Die Türdichtungen brauchen auch nicht raus, da die Verkleidung in die Dichtung gesteckt wird...
Gruß
Franky
Franky740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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