BMW 7er, Modell E32 |
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15.08.2012, 19:42
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Bischofsheim
Fahrzeug: 750 iL,93, Range Rover Vogue V8, 86, Kawa ZRX 1200R, 2006 VW T2 Pritsche,1971, Renault Safrane Phase 2, 2,5L 1997, Vespa cosa 200, Suzuki GT 250, 78
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Unterdruckschläuche M70?
Beim Wechsel der Nockenwelle bei meinem M70 kamen auch zwangweise die Ansaugspinnen ab.
Jetzt ne Frage.
Neben den Drosselklappen sind Gummischläuche (jede Ansaugspinne ein Schlauch) angeschlossen, die vorne durch den oberen Steuerdeckel durchlaufen, dann rechts am Motor vorbei nach unten.
Ganz unten sind in die Schläuche zwei (wohl Geber für irgendwas) eingeschleift, haben einen zweipoligen Stromstecker.
Die Schläuche laufen danaach in einem Y-Stück zusammen und gehen irgendwo nach hinten weg.
Was ist das??
Kann dass sein, dass die sache mit dem Tempomat zu tun hat.
Macht es was, wenn ich die Stecker beider "Geber" vertausche?
Mein kleines Problem derzeit nach dem Zusammenbau ist, dass der Tempomat
diue Geschwingkeit nicht sehr sauber konstant hält, man merkt beim eingesch. Tempematen etwas unregelmäßiger Lauf, regelt also ständig hin und her.
Außerdem noch ne Frage:
Der Wagen säuft immer noch zuviel, trotz derzeit ausgebauter KAT`s (probeweise), neuer Lambdasonden, neuer Vertrilerkappen und Läufer, neuer Kerzen, neuen Benzinleitungen, gereinigter Einspritzdüsen....
mfG
stone
????????????????
__________________
Der mit dem Vogelaugenahorn
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