BMW 7er, Modell E32 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
02.10.2021, 09:02
|
#1
|
Mitglied
Registriert seit: 14.03.2004
Ort: Burgberg
Fahrzeug: 750i E65 750i E32 B7 Turbo E28
|
750 kein Bremsdruck HBZ bereits neu
Hallo zusammen,
an meinem 750 Bj. 91 mit ASC (kein ASC+T) hatte ich keinen vernünftigen Druckpunkt. Nach dem Entlüften wurde es zwar besser (in den hinteren Sätteln war Luft) aber nicht gut.
Der Tausch des HBZ durch ein Neuteil (ATE) brachte leider keine Besserung....
Bei Motor aus bekomme ich einen festen Punkt, wenn der Motor läuft, lässt sich das Pedal nach ca 2-3 Sekunden langsam durchdrücken.
Die Bombe scheint ok, ich kann bei ausgeschaltenem Motor ca. 15mal normal durchdrücken bevor das Pedal hart wird.
Entlüftet hab ich über das Pedal, aber darauf geachtet dieses nicht durchzudrücken.
Eine Undichtigkeit im System kann ich nicht erkennen.
Hat jemand eine Idee?
Viele Grüße Timo
|
|
|
02.10.2021, 11:57
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
|
15x betätigen bei abgestelltem Motor? Dann wäre der Speicher ok. Und hart wäre auch ein guter Wert...
Aber teigig weich bei laufendem Motor? Wie alt sind die Bremsschläuche?
Wurden Sättel abgebaut? Ausgetauscht, stehen die Ventile richtig nach oben?
|
|
|
02.10.2021, 12:17
|
#3
|
Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
|
1991 hat ja die grossen Bremsen 324mm, da gibt es vorne 4 Entlüfterventile, an jeder Bremsscheibe 2, nicht nur eins. Alle entlueftet?
|
|
|
02.10.2021, 12:45
|
#4
|
Mitglied
Registriert seit: 14.03.2004
Ort: Burgberg
Fahrzeug: 750i E65 750i E32 B7 Turbo E28
|
Hallo zusammen,
Sättel wurden nicht abgebaut, entlüftet wurde über alle 6 Entlüftungsschrauben.
Die Bremsschläuche sehen ganz gut aus, wie alt sie sind weiß ich nicht.
Welche Ventile meinst Du?
|
|
|
02.10.2021, 13:02
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Zitat:
Zitat von Timo750
Der Tausch des HBZ durch ein Neuteil (ATE) brachte leider keine Besserung....
Entlüftet hab ich über das Pedal, aber darauf geachtet dieses nicht durchzudrücken.
|
Bei einem neuen HBZ kannst Du ruhig bis unten durchtreten,
da durchgehend sauber/neu.
Versuchs noch mal.
Besser ist mit 1,8 Bar die Flüssigkeit vom Behälter zu den Entlüfternippeln/Ventile durch zu drücken.
M f G
__________________
"Wenn Du im Recht bist, kannst du dir leisten, die Ruhe zu bewahren;
wenn du im Unrecht bist, kannst du dir nicht leisten, sie zu verlieren."
Mahatma Gandhi (1869-1948)
|
|
|
02.10.2021, 20:43
|
#6
|
Mitglied
Registriert seit: 14.03.2004
Ort: Burgberg
Fahrzeug: 750i E65 750i E32 B7 Turbo E28
|
Hab nochmals entlüftet, hinten auf jeder Seite min. 30 Pedalhübe, vorne je 20, nicht die kleinste Luftblase.... Leider ohne nennenswerte Besserung....
kann hier irgendwas im ABS-Block die Ursache sein?
|
|
|
03.10.2021, 00:16
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
|
Zitat:
Zitat von Timo750
Hab nochmals entlüftet, hinten auf jeder Seite min. 30 Pedalhübe, vorne je 20, nicht die kleinste Luftblase.... Leider ohne nennenswerte Besserung....
kann hier irgendwas im ABS-Block die Ursache sein?
|
Vor Jahrzehnten, als ich noch ohne Gerät ABS-Anlagen entlüftet habe,
musste ich das mit einer 2. Person machen.
Nippel auf, langsam drauf treten, Pedal unten, Nippel zu, Pedal langsam kommen lassen.
Nippel auf, drauf...............................
M f G
|
|
|
06.10.2021, 18:40
|
#8
|
Mitglied
Registriert seit: 14.03.2004
Ort: Burgberg
Fahrzeug: 750i E65 750i E32 B7 Turbo E28
|
Hallo zusammen,
kurzes Update:
Habe die Bremse nun mit Druck (1,5-1,8 bar) über den Ausgleichsbehälter entlüftet, ca 0,75 Liter je Entlüftungsschraube durchgespült.
Leider hat sich am Brems-druck / -Punkt nichts geändert.....
Das Pedal lässt sich nach wie vor bei laufendem Motor innerhalb 5 Sekunden langsam durchdrücken.
Bin langsam am verzweifeln, einen Bremsflüssigkeitsverlust konnte ich auch nicht feststellen.
Bin kurz davor einen weiteren neuen HBZ zu kaufen, allerdings hat sich im Vergleich vom Alten (vermeintlich defekten) zum jetzigen Neuen schon nichts geändert...
Hat noch jemand eine Idee??
|
|
|
06.10.2021, 19:25
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
|
Wie alt sind die Schläuche?
|
|
|
08.10.2021, 05:26
|
#10
|
Mitglied
Registriert seit: 14.03.2004
Ort: Burgberg
Fahrzeug: 750i E65 750i E32 B7 Turbo E28
|
Wie alt die Schläuche sind kann ich nicht sagen...
sehen aber nicht zu alt aus...
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
Ähnliche Themen
|
Thema |
Autor |
Forum |
Antworten |
Letzter Beitrag |
Elektrik: Navi aus, kein BC, kein Ton, kein Telefon. Idrive-Funktion nicht möglich!
|
denbmw735 |
BMW 7er, Modell E65/E66 |
55 |
14.12.2015 16:31 |
Unrunder Leerlauf, KGE bereits neu, Kompression ist da, was tun?
|
Windsurfer289 |
BMW 7er, Modell E38 |
5 |
29.03.2015 17:05 |
Bremsen: Kein Bremsdruck nach Bremsschlauchwechsel
|
Peter_Cool_E38 |
BMW 7er, Modell E38 |
21 |
12.10.2012 10:06 |
F01 in USA bereits verfügbar?
|
jpfote |
BMW 7er, Modell F01/F02 |
5 |
02.08.2008 13:07 |
|