Motorraum Keine Motorleistung 750iL M70 schlagartig

dansker · 17.10.2017, 00:42

So, nun hab ich nach langen Suchen den Fehler gefunden, warum der Fuffi nur auf der linken Bank läuft und die rechte "Tot" ist. Einen so dämlichen fehler hatte ich noch nie erlebt. Der Austausch vom "EML-Steuergerät" welcher ein Kandidat war, hat auch nicht geholfen. Ich hatte alle Bauteile, die mit der Zündung und Benzinversorgung zu tun hatten, ausgetauscht und auch über Kreuz getauscht. Es half alles nichts, es lief nur die linke Bank.
Beim Tausch der Zündkabel durch neue "Jamo-Kabel" hatte ich auch beide "Frolic`s" Durchgemessen und sie zeigten einen Wert von 1 Ohm, so wie es sein soll. Die linke bank allerdings läuft auf den Original Zündleitungen und da kam mir die Idee, von meinem alten M70-Motor den Originalen Zündleitungssatz, auch auf die rechte Bank zu stecken, da dies eigentlich noch die letzte Möglichkeit war, dem "Zwölfender" das Laufen zu lernen.
Das Ergebniss war, er sprang sofort auf alle 12 Zyl. an

.
Ich Glaube, das diese Silikon-Zündkabel vom Zubehörmarkt zu gut Abgeschirmt sind, wodurch der Frolic kein Signal erhält.

Chris_E32: Vielleicht solltest Du mal diese Möglichkeit mit dem tausch zu den Originalen Zündleitungen probieren.

Erich · 17.10.2017, 01:39

Die funktionieren, hab schon etliche eingesetzt. Schau mal nach , ob Du den Frolic nicht verkehrt herum eingebaut hast, der geht nur in eine Richtung, hatten wir auch schon mal hier im Forum.
Hier: Sensoren anderst herum drauf und jetzt läuft alles.

http://www.7-forum.com/forum/5/750i-...nn-225658.html

Mess auch das Kabel noch mal durch, wo der Donut drauf sitzt, ob der entsprechend die Ohm hat, 6 .0 +/- 10% kohm.
Das muss ja abgeschnitten werden, der Donut aufgesetzt werden, und dann wieder mit dem Winkelstecker eingedreht werden, der hat ja diese Holzschraube

http://tinypic.com/usermedia.php?uo=...c#.WeVohe8UmUk

http://tinypic.com/usermedia.php?uo=...c#.WeVoou8UmUk

http://tinypic.com/usermedia.php?uo=...c#.WeVove8UmUk

http://tinypic.com/usermedia.php?uo=...c#.WeVo2e8UmUk

http://tinypic.com/usermedia.php?uo=...c#.WeVo8O8UmUk

Chris_E32 · 17.10.2017, 10:58

Coole Thread hier wieder. Meine Werkstatt hinkt noch zeitlich hinterher, vermutet wird gerade der Kurbelwellensensor, verbauen demnächst einen Neuen und sehen weiter :-)

Chris

dansker · 17.10.2017, 12:33

Den KW-Sensor kannst doch ganz einfach Durchmessen, der soll 540 Ohm haben. Brauchst ja nur Vorne über der Wasserpumpe die Stecker auseinander ziehen. Linke Bank ist es der Sensor mit dem weissen Stecker und rechte Bank, der mit dem schwarzen. Bevor Ihr den Sensor austauscht, erst einmal Nachschauen, ob der Sensor an der Befestigungsschraube auch richtig auf dem Kettengehäuse aufliegt, sonst ist der Abstand zwischen Riemenscheibe und Sensor zu gross und dann funzt der Sensor nicht.

Aprilscherz · 17.10.2017, 12:36

Zitat:

Zitat von Erich

Die funktionieren, hab schon etliche eingesetzt. Schau mal nach , ob Du den Frolic nicht verkehrt herum eingebaut hast[/url]

Oder Klaus .. hast du den Frolic - "Keks" etwa versehentlich dem Hund zum fressen gegeben

Verzeihung

Chris_E32 · 02.01.2018, 17:10

Hallo zusammen,

erstmal noch allen ein gutes Neues!
Wir haben den/Die Fehler. Ich habe anscheinend bei meiner Profi-Starthilfe sowohl den Kurbelwellensensor als auch die Zündspüle 1-6 geschossen. Jetzt läuft er wieder. War nicht so einfach, bei jedem getauschten Teil hat es ja weiter nicht funktioniert, nur der Tester hat andere interessante Sachen erzählt :-)

Chris

Erich · 03.01.2018, 00:01

Na endlich, das neue Jahr faengt ja gut an fuer Dich.