Elektrik 750i Bus vermutlich tot, warum?

kevin88 · 26.02.2013, 12:17

Hallo, ich habe mir vor kurzem einen E38 750i Bj 96 gekauft.
Technisch ist er so weit i.O., nur die Elektrik macht Spuchten.

Hier mal eine Auflistung der Ausstattung:
Fahrgestellnummer WBAGG210X0DG23977
Typ-Code GG21
Typ 750I (EUR)
E-Baureihe E38 ()
Baureihe 7
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M73
Hubraum 5.40
Leistung 240
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe SONDERLACKIERUNG (490)
Polsterung WASSERBUEFFEL/ANTHRAZIT (P3AT)
Prod.-Datum 1996-01-31
Sonderausstattung
Code
Benennung (Schnittstelle)
Benennung (ETK)
S202A STEPTRONIC Steptronic
S223A ELEKTRONISCHE DAEMPFER CONTROL(EDC) Elektronische Dämpfer Control (EDC)
S235A ANHAENGERKUPPLUNG,KOPF ABNEHMBAR Anhängerkupplung abnehmbar
S248A LENKRADHEIZUNG Lenkradheizung
S352A DOPPELVERGLASUNG Isolierdoppelverglasung
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Frontscheibe grün Grünkeil
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Glasdach elektrisch
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Sonnenschutzrollo hinten/seitlich
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours
S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
S441A RAUCHERPAKET Raucherpaket
S460A KOMFORTSITZE IM FOND, ELEKTRISCH Sitzverstellung hinten elektrisch
P462A KOMFORTSITZE MIT ABLAGETISCHEN Komfortsitz mit Ablagetisch
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
Code
Benennung (Schnittstelle)
Benennung (ETK)
S496A SITZHEIZUNG FUER FONDSITZE Sitzheizung hinten
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Xenon-Licht
S533A FOND-KLIMATISIERUNG Fond-Klimatisierung
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Navigationssystem Professional
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Autotelefon D-Netz mit Kartenleser vorne
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-Wechsler 6-fach
S677A HIFI SYSTEM PROFESSIONAL HiFi System Professional DSP
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich
S841A SA-PAKET-PSEUDO-SCHL.-NR. SA-Paket-Pseudo-Schl.-Nr.
S944A NACHTRAEGL. UMBAU DURCH ZS
S945 BERUECKS. PREISABHAENGIGKEIT
Individualfahrzeugdaten
Text
---- Steuerung Individual
Hinweisschild BMW Individual

0490 Lackierung
Sonderlackierung "glaciergrÃ¼n-metallic", wie Schl.Nr. 334

0944 ZS-Umfang
Kuehlbox im Fond (nicht mehr vorhanden)

Und hier die Liste der Dinge die nicht funktionieren:
-DSC
-ABS,
-Tacho alles was mit Lichter zu tun hat (Lichtsymbole für Fernlicht, Blinker, Nebelleuchten, etc.)
-Tacho Fehlermeldungen (z.B. Öldruck oder defekte Leuchten),
-Xenon fährt im Stand auf und ab ohne Grund,
-PDC,
-Heizungsdisplay vorne (hinten funktioniert)
-Infotainment (alles was am Navi angezeigt oder darüber gesteuert wird wie Radio)
-Tempomat (lässt sich einschalten, aber nur nicht benutzen)

geprüft wurden bereits die Batterie und der Kabelstrang im Radhaus. Ich tippe auf ein defektes Grundmodul oder auf einen Kabeldefekt der nicht zu finden ist. Hat jemand eine andere Vermutung oder Idee was es sein könnte?

Falls sich der Fehler von mir nicht finden lässt, kommt der Wagen wieder weg, bzw wird geschlachtet. Wäre aber schade drum, da er Achsmäßig komplett gemacht ist und auch so mechanisch einwandfrei ist, inkl relativ weniger Kilometer und nicht vorhandenem Rost...

Grüße und danke schon mal, Kevin

**PacificDigital** · 26.02.2013, 15:04

ein paar punkte die du schnell und einfach überprüfen kannst:

Beifahrerfußraum der Sicherungskasten (sitzt unter dem Teppich, am besten Beifahrersitz ausbauen)
Zündanlassschalter erneuern
hinten links im Elektronik-Eck (vor der linken Rückleuchte) penibel auf Feuchtigkeit suchen

anhand deiner Fehler tippe ich auf den Beifahrerfußraum, denn dort, in der A-Säule sitzt auch das Lichtmodul und ein undichtes (Glas-)Schiebedach hat schon einige zur Verzweiflung getrieben. Bei meinem waren einige der Kabel am Sicherungskasten im Fußraum weg gegammelt und alles mögliche hat dermaßen gesponnen....

Straubinger · 26.02.2013, 19:26

Servus Kevin,

Du kannst gern zu mir kommen und ich helfe Dir bei der Fehlersuche bzw. Behebung selbiger.

Gruss Straubinger

kevin88 · 27.02.2013, 12:11

Ich werde der Sache mal nachgehen unterm Sitz. Kann gut sein, dass das Schiebedach undicht ist.
Feuchtigkeit im Bereich hinten links beim Navirechner und co. war definitiv vorhanden, da der Rechner schon mitgenommen aussieht (äßerlicher Rost). Aber das alleine kanns nicht sein, da ja mehrere Komponenten tod sind, die am I-Bus hängen wie die Lichtkontrolle etc..

Grüße

**PacificDigital** · 27.02.2013, 17:00

ein richtiger fehler auf dem i-bus reicht aus um alles informative sowie die beleuchtungssteuerung lahm zu legen!

rubin · 27.02.2013, 18:18

Alles raus was nicht gebraucht wird und dann hoffen, dass alles wieder läuft. Dann nach und nach erst wieder die Teile verbauen und dazwischen testen.

Aber wie gerade eben schon gelesen stimmt die Info. Sobald 1 Gerät den Bus vermurkst, kann niemand mehr auf dem Bus was machen.

Wäre ja schön, wenn du im Zug weiter fahren könntest - nur weil die Lok oder ein Wagon ausgebrannt ist

kevin88 · 11.03.2013, 12:26

Also ich hab nun den Kabelstrang im Radhaus und unterm Beifahrersitz geprüft. Beide absolut top.
Beim Auslesen kamen folgende Fehler:
-LCM kein Zugriff möglich
-Gongton fehlerhaft
-Instrumentierungs-CAN-Bus Kommunikation gestört
-Zündkreis Gurtstraffer links
-Beifahrersitz Belegung fehlerhaft
-Fehlercode 32?

Bringt mich alles nicht so recht weiter, da mir die Fehler davor schon klar waren und nicht auf die Ursache schließen lassen.
Ich werde den Wagen jetzt schlachten, bzw im Ganzen verkaufen, wenn einer ein passendes Angebot macht.
Zwar schade drum, da Achsen, Karrosse und Antrieb wirklich top sind, aber so macht das Auto für mich keinen Sinn im Alltag.

Falls noch jemand einen heißen Tipp hat, der nicht damit verbunden ist, dass ich sämtliche Geräte die am Bus hängen raus rupfe, quer tausche und jedes mal neu codieren lasse, darf er ihn gerne äußern, ansonsten sind Teileanfragen und Kaufgebote was den gesamten 7er angeht erwünscht. Was er an Ausstattung hat, seht ihr ja oben.

Grüße

Andimp3 · 11.03.2013, 13:18

Wozu neu kodieren wenn die möglichen Störquellen rausrupfst wie von rubin vorgeschlagen ?

Ob die Störquelle nicht mehr stört merkst Du auch ohne dass sie rauskodiert wird. Also sei nicht so faul und mach was man Dir sagt... ansonsten geb ich Dir gerne 500 Schleifen für das Teil

Kunii · 11.03.2013, 13:30

Also ich muss ehrlich sagen, wenn Straubinger dir hier sofort Hilfe anbietet, er grade mal 130km weg wohnt, und du nicht mal ansatzweise darauf reagierst ist es zu schade um zu helfen. Eine bessere Hilfe wirst du zu dem Thema in deiner Nähe nicht finden.
Also bitte mach dir den Weg zu Ihm und ich bin mir sicher das ihr das Problem schnell findet.

kevin88 · 11.03.2013, 16:28

Prinzipiell wat ja schon alles einmal ausgebaut bei dem Eimer. Hinten links wurde alles schon mal ausgebaut, GM und LCM war auch schon draußen. Dann fällt mir jetzt noch Tacho ein was man ausbauen könnte. Ansonsten hängt ja jeder Kleinscheiß wie Sitzbelegungsmatten am Bus. Im Prinzip kann ich da ja anfangen die ganze Karre zu rupfen, oder versteh ich das falsch?
Andererseits sollte es ja für die größeren Module reichen, wenn ich da jeweils die Sicherung ziehe? Es sei denn es ist doch das GM im Sack, dann kann ich much auch blöd suchen und komm auf keinen grünen Zweig -.-
Was den Straubinger angeht, da hab ich zum einen das Problem, dass der Kübel nicht angemeldet ist, und zum andern der Tank noch undicht, da ich den erst richte wenn der Rest gehen sollte sinnigerweise!

Grüße