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BMW 7er, Modell E32
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Alt 20.09.2003, 19:29   #1
schnuffi85
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard Hab heute am Fuffi die Kerzen gewechselt

Hi Leutz,

ich weiss, ich erzähle hier nichts neues. Ich habe heute an meinem Fuffi die Kerzen gewechselt. Ging mit dem im Bordwerkzeug vorhandenem Kerzenschlüssel eigentlich recht gut. Das Teil ist irgendwie genial. Zusammengeschoben kann man ihn auf jede Kerze stecken und dann wunderbar auseinanderziehen.

Alles was ich demontieren musste war der Behälter für das Scheibenwaschwasser. Ansonsten ging`s eigentlich recht gut (naja, zwei Stunden Arbeit). Ausserdem habe ich die Verteilerkappen und die Rotore gegen Neuteile ausgetauscht. Jetzt läuft er wieder schön seidig aber irgendwie immer noch nicht so wie ich mir einen V12 vorstelle.

Gruss,
Stefan (der Knickfinger hat )
schnuffi85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2003, 19:40   #2
alpigurt
Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: Hick-liner mit Jack
Standard



Hi schnuffi,

mit der Zeit kommt dann auch noch die Übung, und du brauchst nurnoch eine std zum Wechseln

gruß alpi
alpigurt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2003, 20:26   #3
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Und wie schaugts mit den Unterarmen aus?!?
Meine haben ausgeschaut als hätte ich mit einer Horde Katzen geringt...

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2003, 20:32   #4
schnuffi85
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 20.09.2002
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Standard

Zitat:
Original geschrieben von Tyler Durden
Und wie schaugts mit den Unterarmen aus?!?
Meine haben ausgeschaut als hätte ich mit einer Horde Katzen geringt...

Greetz,
Tyler
Absolut nichts

Ich hatte lange dünne Stoffhandschuhe mit Lederhandfläche an. Die gehen fast bis zu den Ellenbogen und rutschen auch nicht runter. Stören absolut nicht beim Schrauben.

Gruss,
Stefan
schnuffi85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2003, 20:38   #5
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von schnuffi85


Absolut nichts

Ich hatte lange dünne Stoffhandschuhe mit Lederhandfläche an. Die gehen fast bis zu den Ellenbogen und rutschen auch nicht runter. Stören absolut nicht beim Schrauben.

Gruss,
Stefan
Das nennt man clever... Gute Idee, so etwas sollte ich das nächste mal auch organisieren!!!
Man(n) lernt eben nie aus...

Greetz,
Tyler
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2003, 21:40   #6
alpigurt
Mitglied
 
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Berlin
Fahrzeug: Hick-liner mit Jack
Standard



Super Tip :zwink

meine Arme sehen auch immer ätzend aus :(

obwohl ich schon dünne arme habe
alpigurt ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2003, 21:41   #7
Alexander
Gast
 
Ort:
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Standard

Hallo schnuffi85!

Also irgendwie habe ich schon darauf gewartet, daß der Motor Ärger bereitet. Soweit ich mich erinnern kann hatte doch "bähr" damals extreme Probleme mit dem 11. Zylinder. Vielleicht ist hier die Fehlerquelle zu suchen.

Tschüß Alex
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Alt 20.09.2003, 21:52   #8
schnuffi85
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Registriert seit: 20.09.2002
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Zitat:
Original geschrieben von Alexander
Hallo schnuffi85!

Also irgendwie habe ich schon darauf gewartet, daß der Motor Ärger bereitet. Soweit ich mich erinnern kann hatte doch "bähr" damals extreme Probleme mit dem 11. Zylinder. Vielleicht ist hier die Fehlerquelle zu suchen.

Tschüß Alex
Nö, Ärger bereitet der eigentlich nicht. Wenn überhaupt, würde ich einen Fehler bei den Lambdasonden suchen. Vielleicht bilde ich mir aber nur etwas ein.

@derbähr hat damals einen Austauschmotor einbauen lassen. Was sollen denn das für Probs gewesen sein ??

Gruss,
Stefan
schnuffi85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2003, 22:03   #9
Raffael@735i
LOW4LYF
 
Benutzerbild von Raffael@735i
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
Standard Er meint wo Micha den Motorschaden hatte!

Gruß
Raffael@735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2003, 22:10   #10
schnuffi85
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 20.09.2002
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Achso, naja der Motor wurde ja gewechselt. Probleme habe ich eigentlich auch nicht damit. Vom Grundsatz her läuft er wirklich klasse. Mich stören lediglich ein paar kleine Unebenheiten im Leerlauf. Ab und an läuft er ein ganz kleines bisschen unrund bis eirig, fängt sich dann aber sofort wieder. Vor allem wenn er warm ist. Im kalten Zustand läuft er traumhaft.

Wie ich schon sagte: ich könnte mir die Lambdasonden als Verursacher vorstellen, weiss das aber nicht zu überprüfen. Die Zündanlage habe ich heut gemacht.......

Gruss,
Stefan
schnuffi85 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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