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BMW 7er, Modell E38 |
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Varianten |
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- Anzeige -
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Umfrageergebnis anzeigen: Der (Die) Kat(s) an meinem E38 musste(n) erneuert werden
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BMW E38 728i
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16 |
9,20% |
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BMW E38 730i
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18 |
10,34% |
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BMW E38 735i M62
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31 |
17,82% |
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BMW E38 740i M60
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40 |
22,99% |
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BMW E38 740i M62
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54 |
31,03% |
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BMW E38 750i
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15 |
8,62% |
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01.04.2006, 17:25
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
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Wer musste bereits an seinem E38 seine(n) Kat(s) erneuern
Hallo!
Aus aktuellem Anlass :  Kat defekt würde ich gerne einmal wissen, wer bereits seine Katalysatoren wechseln musste. Ist die Qualität am E38 wirklich so schlecht, oder betrifft es vielleicht nur spezielle Typen (M62)? 
Mein E32 hatte 260Tk als ich das Fahrzeug verkaufte, da war kein Kat defekt. Auch an meinem 18 Jahre altem E30 Cabrio macht er keine Problem.
Laut Aussage eines "Händlers" zerlegt er sich nur bei Bodenkontakt oder schlecht eingestellter Motorelektronik. 
Was meint ihr dazu?
Gebt bitte auch die Laufleistung an, bei dem ihr einen oder zwei Kats erneuern musstet! |
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01.04.2006, 17:29
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von eurojet
Hallo!
Aus aktuellem Anlass : Kat defekt würde ich gerne einmal wissen, wer bereits seine Katalysatoren wechseln musste. Ist die Qualität am E38 wirklich so schlecht, oder betrifft es vielleicht nur spezielle Typen (M62)?
Mein E32 hatte 260Tk als ich das Fahrzeug verkaufte, da war kein Kat defekt. Auch an meinem 18 Jahre altem E30 Cabrio macht er keine Problem.
Laut Aussage eines "Händlers" zerlegt er sich nur bei Bodenkontakt oder schlecht eingestellter Motorelektronik.
Was meint ihr dazu?
Gebt bitte auch die Laufleistung an, bei dem ihr einen oder zwei Kats erneuern musstet! |
Mach doch bitte eine richtige Umfrage auf, wo man mit Balken
eine Graphik hat, das Geschreibse ist doch nicht übersichtlich. |
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01.04.2006, 17:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.07.2004
Ort: Stockach
Fahrzeug: 740iA 4.0l E38 (leider verstorben) ;735iA E32 (Pflegewägelchen); E39 540i Touring
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Rasseln bei 110.000 km  |
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01.04.2006, 17:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
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@E32E38
Zitat:
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Mach doch bitte eine richtige Umfrage auf, wo man mit Balken eine Graphik hat, das Geschreibse ist doch nicht übersichtlich.
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Verlangst du nicht etwas viel von einem Informatik- Ingenieur?  
MfG
Eurojet |
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01.04.2006, 17:35
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.07.2002
Ort: Burscheid
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
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m60 185000km. Kat`s i.o. 
Wolfg. |
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01.04.2006, 17:37
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#6
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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M62 6gang schalter, fast 155tkm, kats i.O.  |
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01.04.2006, 17:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von eurojet
@E32E38
Verlangst du nicht etwas viel von einem Informatik- Ingenieur?
MfG
Eurojet |
Nö, danke, mache auch gleich mit 
P.S. schade, dass die KM-Stände nicht dabei sind, Abstufung
150 / 200 / 250'000 KM währe toll gewesen
Du siehst, mit dem Verbalen ist es schwierig, Du fragst, wer musste bereit's erneuern, und Leute antworten, bei denen die Kat's noch i.o. sind.
Geändert von E32E38 (01.04.2006 um 17:43 Uhr).
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01.04.2006, 18:00
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
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M60, 320'000 Km, beide Kats erneuert  |
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01.04.2006, 18:12
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#9
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(Oxford-)Green Devil
Registriert seit: 31.05.2004
Ort: Neuss
Fahrzeug: 740i (e38)
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M60 150 000km
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01.04.2006, 18:17
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.09.2005
Ort: Schwanberg
Fahrzeug: E38-728iA (09.2000), E31-850i 6 Gang Schalter (07.92), E46, 320D, Bj2003
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Hallo eurojet
145000 km Kat getauscht
Viele Grüsse aus Schwanberg ( Bezirk Deutschlandsberg )
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