Modell E65/E66 |
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31.08.2018, 21:17
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Wenn man weiss wie das geht kann man das sicher machen. Aber wenn man einfach herumexperementiert und das dann einbaut wirds nicht lange gehen bis es wieder defekt ist.
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31.08.2018, 21:25
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 22.03.2018
Ort: 90% Landkreis Teltow-Fläming - 10% Rhein-Erft-Kreis
Fahrzeug: E65-745d Special Edition Exclusive [XD2] Stratusgrau Metallic - Merino Ecru hell (09/2007)|E60-535d Platingrau Metallic - Dakota grau (09/2007)
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das stimmt natürlich Rush! Einfach mal herum "probieren" kann auch in die Hose gehen
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01.09.2018, 12:25
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#13
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Gast
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Hallo an alle,
ich habe ein ähnliches Problem bei meinem e65 745i BJ 11.2001.
Die Innenraumlüftung geht nach Sekunden bis Minuten nach der Zündung aus und geht nicht mehr an, trotz Betätigung der Temperatur- und "Gebläsestärkeregler".
Auch eine Betätigung der Klimaanlage bringt keine Änderung, der Gebläse bleibt weiterhin aus. Während der Fahrt kommt es manchmal vor, dass die Lüftung für ein paar Sekunden wieder anspringt, aber dann gleich wieder ausgeht.
Es wird folgende Fehler gemeldet: 9c57 Gebläseleistungsstufe
wie kann ich das Problem beheben?
Vielen Dank schon mal.
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01.09.2018, 13:09
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Ja dein Gebläseregler ist defekt...
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08.09.2018, 14:53
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#15
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Gast
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kurze Rückmeldung...
Habe den Gebläseregler gewechselt und jetzt geht das Gebläse wieder ohne Probleme.
Vielen Dank
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08.09.2018, 14:54
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Danke für die Rückmeldung!
wie lange hast du gebraucht? 2 Stunden?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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08.09.2018, 17:54
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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Gut das es wieder läuft
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14.09.2018, 17:51
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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habe heute meinen gebläseregler getauscht,, gegen einen gebrauchten.
es hat nix gebracht. der luftstrom ist immer noch mau.
er lässt sich regeln mit dem drehknopf, die windschutzscheibenstellung bringt mehr luft , aber meiner meinung immer noch zu wenig.
wie kann man den gebläseregler prüfen ?
ich werde mal das gebläse direkt an 12 v ranhängen um zu sehen, ob der gebläasemotor überhaupt volle leistung bringt.
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16.09.2018, 18:57
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#19
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.10.2002
Ort: münchen
Fahrzeug: E65 745iA N62 Bj 5/2002; E83 N52 Bj 2008
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wenn ich die spannung am lüfter messe , kommen 6,7 V bei voll aufgedrehtem regler an, bei windschutzscheibenjüftung sind es 10,4 V.
mir erscheint beides zu wenig,
die 1 jahr alte batterie hat 12,1 V-- scheint mir etwas wenig.
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16.09.2018, 19:45
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2016
Ort: Zürich
Fahrzeug: E65-745i 01.2002, E63 AMG 06.2023
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12,1 Volt bei laufendem Motor ?
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