Gelegentliches Startproblem E65 735i (Autogas)

[tUv0k]

Zitat von Topas

Schalt doch mal auf den letzten 5-10 km ....

Danke für den Tip. Hat nichts gebracht. Habe auch mal im Servicemenü die Spannung anzeigen lassen. Alles normal. Allerdings fällt beim Starten die Spannung immer schon ein wenig ab.. wie ist es bei Euch? Habe allerdings auch schon mal Fremdstarten probiert; hat auch nichts gebracht.

Habe auch mal die Sicherung von der Kraftstoffpumpe geprüft, alles i.O.
Hier mal ein Video, wie es klingt. Denke, dass irgendwie kein Sprit in dem Moment ankommt?
 https://www.youtube.com/watch?v=QOCevvsYmhI

Ich muss halt nochmal versuchen, den Fehler zu erzeugen und dann das Diagnosegerät ranzuhängen.. evtl. wird ja aus bestimmten Gründen nix abgespeichert.

[peterpaul]

Zitat von tUv0k

.....
Allerdings fällt beim Starten die Spannung immer schon ein wenig ab.. wie ist es bei Euch? ....
.

Großartige Aussage
Mal im Ernst - was soll irgendjemand denn mit DIESER Aussage anfangen.
Wenn man etwas mißt - dann zählen nur Zahlen Zahlen Zahlen.

Jeder stellt sich etwas anderes unter "schon ein wenig" ... vor ..

[tUv0k]

Zitat von peterpaul

Großartige Aussage
Mal im Ernst - was soll irgendjemand denn mit DIESER Aussage anfangen.
Wenn man etwas mißt - dann zählen nur Zahlen Zahlen Zahlen.

Jeder stellt sich etwas anderes unter "schon ein wenig" ... vor ..

Hast ja recht. Sorry.. aber wenn er dreht, dann stehen da halt auch mal kurz nur zwischen 9 und 10 Volt, aber eben nur, wenn er lange dreht. Meiner Meinung nach liegt es aber definitiv nicht an der Batterie, schon alleine, weil ich einen Fremdstartversuch gewagt habe. Im Video habe ich leider die Spannungsanzeige noch nicht aktiviert gehabt

[Rush1291]

Eventuell hat dein Lüfter unter dem Handschufach eine Macke, womit dein Steuergerät zu heiss wird. Ist auch schon vorgekommen und würde erklären das du bei warmen Zustand diese Probleme hast.

Gebläselüfter kostet nicht viel.

 http://www.karosserieteileshop24.de/...57.157_426.129

[tUv0k]

Ich denke, es hat was mit dem SBSR zu tun. Gestern konnte ich den Wagen wieder nicht starten.. hab dann mal F73 (Benzinpumpe) Sicherung rausgetan und versucht zu starten... Der Motor tut so als würde er kurz starten (mit Restbenzin) geht dann aber aus.. Habe dann die Sicherung wieder eingesetzt und dann ist er normal gestartet. Komisch das aber keinerlei Fehlermeldung kommt, wenn man die Sicherung zieht...

Hab mich bissl mit dem Video hier schlau gemacht:
 https://www.youtube.com/watch?v=AeH14nUGVho

Im Grunde gibts beim E65 kein Benzinpumpenrelais, sondern das wird über die SBSR in der rechten B-Säule gesteuert. Die SBSR ist auch für Airbag verantwortlich. Laut dem Video ist die Benzinpumpe ja doch noch mit EKPS (electronic fuel pump control) verbunden. Weiß aber nicht, ob die EKPS direkt mit der Benzinpumpe verbunden ist oder ebenfalls in der B-Säule versteckt ist.
Weiß das vielleicht jemand?

Ich konnte den Fehler heute nicht erzeugen, er ist angesprungen aber man merkt, dass er kurz stockt, bis er richtig startet. Macht man ihn dann aus und geht alles "flüssig" ohne stocken.
Mal schauen, hab das Gefühl, dass es schon in dem Bereich sein muss. Werde das nochmal mit der Sicherung testen.. wenn es auftritt Sicherung ziehen und dann kurz warten, erneut einstecken und starten.. wenn es dann geht, dann ist der Fehler defintiv in dem Bereich.

[flo745]

Hi tUv0k,

ich hatte vor längerem auch solch ein Problem, dass ich aber gelöst bekommen habe.

Man fährt einkaufen, parkt, kommt zurück und er startet nicht. Man wartet 30min. und er geht wieder ...

Endeffekt war es das "Komfortstartmodul" oder so... da ist serienmäßig ne Kalte Lötstelle drauf. Weis jetzt nicht wo der Beitrag im Forum war, kann ich dir aber später mal was schicken (bin noch auf Arbeit). Vielleicht weis einer hier, welchen Beitrag ich meine...

Jedenfalls sitzt dieses "Ding" rechts unter der Haube beim Luftfilter...

Vielleicht hast du auch "die" eine Lötstelle die man neu verlöten muss

Grüße aus der Ortenau

Flo

[tUv0k]

War in der Werkstatt und es stellte sich heraus, das der Satellit in der B-Säule rechts einen oxidierten Stecker hatte. Der ist wohl mit der Kraftstoffpumpe verbunden und geht bis zum Steuergerät.. denn ich hatte endlich rausgefunden, wie man den Wagen doch zum starten bringt:

Mal schaun, ob es an dem oxidierten Stecker lag und ob der Fehler nun weg ist....

[illivanilli]

Ich habe ebenfalls das gleiche Startproblem.
Würde mich jetzt interessieren, ob es am oxidierten Stecker vom Satelit in B-Säule gelegen hat?

Unserer startet ebenfalls 30x ohne Probleme und dann auf einmal erst nach dem 3. Mal.
Bei uns ist er jedoch bisher immer nach dem 3. Mal gestartet.
Wir mussten bisher nicht lange warten.

Batterie ist bei uns ebenfalls fit.

Schönes Wochenende und morgen einen schönen WM Nachmittag

[tUv0k]

Hallo,
nein, es ist danach wieder aufgetreten.. allerdings seit März nun nicht mehr. Es liegt definitiv an den Temperaturen. Ich wette, ab Oktober wird es wieder auftreten... Ich hab mich nun damit abgefunden. Sollte es wieder auftreten, weiß ich ja, wie ich den Wagen zum Laufen bekomme (Sicherung Kraftstoffpumpe ziehen->Starten->ausmachen->sicherung wieder einsetzen -> starten -> losfahren)

[bmw-master1979]

Ganz klar,liegt an deinem Benzinfilter.
Wenn du ihn Tauscht,nur Bmw ist das wahre
Der Druckregler ist am Filter intigriert,zu wenig Druck und es braucht ein paar anläufe,oder sicherung rein und raus,druck wird aufgebaut

Hatte ich schon bei zich Kunden,auch mein 735i war davon betroffen.

MFG LAKI