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Alt 04.01.2018, 19:44   #21
peterpaul
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Stimmt - weißt du weshalb er nicht mehr hier ist? Du meinst doch den @chevyman
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



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Alt 04.01.2018, 20:08   #22
mystica
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Ja, weil er des öfteren von einigen blöd angemacht wurde. Hat aber auch gut rausgegeben.

Außerdem hat er das Hauptauto auch gewechselt (Chevy Corvette) und deswegen liegt das Augenmerk nicht mehr wirklich auf BMW obwohl er ja immer noch dort arbeitet.

Aber umrüsten tut er nach wie vor.

Schöne Grüße
Horst
__________________
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Alt 04.01.2018, 23:27   #23
DaBoss
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Wisst ihr ob Oliver auch Vialle verbaut? Ich denke ich rufe ihn die Tage mal an.

In der Zwischenzeit habe ich die Antworten von Pawel-Kfz erhalten:

1. Wird ein vollwertiger ACME Stutzen hinter dem Tankdeckel verbaut? (für schnelleres Betanken)
verbauen keine 4 loch Tanks ein, Betankung läuft über 8 mm Leitung
2. Wie groß wäre der Gastank im oben genannten Angebot?
Damit die Bodenfläche bindig bleibt ist nur ein 84 liter Tank möglich
3. Was ist alles von Ihrer Garantie abgedeckt?
Alle eingebauten Komponenten und Einbau
4. Werden für meinen Motor bei der PRINS VSI II zwei Verdampfer verbaut? (Laut Internetrecherche reicht ein Verdampfer nicht unter Volllast... oder ist das nur Einstellungssache?)
Ein Verdampfer mit 8 mm Leitung und Extra Multiventil ist offiziell bis 250 Kw freigegeben, wird reichen , man kann nachträglich aber immer noch einen weiterein einbauen - Zusatzkosten: 299 €
5. Können Sie auch Vialle LPI Anlagen verbauen? (Ich schwanke noch zwischen PRINS und Vialle) Wenn ja, was wäre der Preis inklusive allem drum und dran?
Beide Anlagen sind TOP , Vialle schaltet viel schneller auf Gas um, kostet aber ca 1000€ mehr, und ob die möglich ist muss bei Vialle angefragt werden - Prins 2290 Vialle LPI ca 3290 €
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Alt 04.01.2018, 23:42   #24
peterpaul
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ad 1: keine Antwort auf die Frage!
Die Leitung mag ja eine 8mm Leitung sein - aber wie groß ist der Tankstutzen?
Hat das "ExtraMultiventil " auch eine entsprechend große Öffnung?
Du solltest auf dem gezeigten ACME-Stutzen bestehen - alles andere mit den dünnen Adapter-Röhrchen ist mechanisch nicht sinnvoll.

ad 2: 84 Liter brutto = 67 Liter netto nutzbar - vergiss es!
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Alt 05.01.2018, 07:19   #25
mystica
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Zitat:
Zitat von DaBoss Beitrag anzeigen
Wisst ihr ob Oliver auch Vialle verbaut? Ich denke ich rufe ihn die Tage mal an.
Soweit ich weiß macht er eigentlich immer gute Vorschläge die passen. Seine "Lieblingsanlage" weiß ich momentan nicht, er baut aber verschiedene ein.

Ist das Beste ihn anzurufen!

Schöne Grüße
Horst
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Alt 05.01.2018, 21:29   #26
DaBoss
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Zwischenstatus:

Wurde heute vom Vialle-Center-Bayern angerufen, Outcome:
Vialle LPI nicht für e65 750i freigegeben, bekommt man keine Abnahme!

Bleibt wohl nur "PRINS VSI II".
Hierzu gab mir der Umrüster auch diese Info:
Seit der Version II sind zwei Verdampfer nicht mehr notwendig, kann über die Software so eingestellt werden dass die Anlage bei Vollgas nicht zurück auf Benzin switcht...

Auf meine Frage nach den Umrüstkosten für PRINS VSI II kam "irgendwas mit 3xxx€"
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Alt 06.01.2018, 02:19   #27
MasterXX123
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"Nur" Prins? Prins ist super und bewährt sich seit hunderttausenden Kilometern im e65 bei vielen Nutzern. Ist eine TOP Anlage, würde ich nicht drüber nachdenken.

Bei mir im VFL mit 333 PS reicht ein Verdampfer vollkommen, kein Unterschied zu Benzin. Beim 750i ist das an der Grenze, ein zweiter Verdampfer kann sinn machen.

Weiterreichende Info's:Interner Link) http://www.7er.com/forum/showthread.html?t=116587

VG,
Master
MasterXX123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2018, 11:10   #28
DaBoss
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Ort: München
Fahrzeug: e65 - 750i - 2007
Standard

@ Master

Danke, ja die PRINS hat sich zwar bewährt, die Technologie ist aber mittlerweile veraltet. (Verdampfer wird gebraucht etc.)

DIe VSIII ist leider nur bis 250kW (340PS) freigegeben (bei mir 367 PS). Kann ich also davon ausgehen dass sie mir in bestimmten Situationen mit einem Verdampfer auf Benzin umschalten wird?

Will ur ungerne zwei Verdampfer... damit verdoppelt sich die Wahrscheinlicheit auf Gas im Kühlwasser... hatte ich schonmal mit einer BRC - ist nicht lustig.
DaBoss ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2018, 17:28   #29
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

Brem sagst du?
Ich habe meine Erfahrungen hier geteilt

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=225272
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.01.2018, 20:23   #30
uwe v.
Mitglied
 
Registriert seit: 15.08.2006
Ort: Maintal
Fahrzeug: 750i Bj 2/06 / Mopped: 1200er Shovel Bj.73 & 07er Road King
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Zitat:
Zitat von DaBoss Beitrag anzeigen
@ Master



DIe VSIII ist leider nur bis 250kW (340PS) freigegeben (bei mir 367 PS). Kann ich also davon ausgehen dass sie mir in bestimmten Situationen mit einem Verdampfer auf Benzin umschalten wird?

Will ur ungerne zwei Verdampfer... damit verdoppelt sich die Wahrscheinlicheit auf Gas im Kühlwasser... hatte ich schonmal mit einer BRC - ist nicht lustig.

Habe ich Dir alles schon in Post #3 beantwortet! Nicht gelesen??
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