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Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
Zitat:
Zitat von fiskur
Nach einer Begegnung mit der Müllabfuhr Anfang des Jahres durfte ich meinen rechten Außenspiegel "nachrüsten", wohlgemerkt nur das selbstabblendende Glas: Kostenpunkt 400,- beim
Demnach sollte es also problemlos möglich sein.
hatte ich mir auch so gedacht. Genau deshalb gehört das Spiegelglas (auch schon beim e38) zum beliebten Diebesgut: teuer, schnell und nahezu unmerklich zu entfernen, Herkunft praktisch nicht nachvollziehbar.
Nach einer Begegnung mit der Müllabfuhr Anfang des Jahres durfte ich meinen rechten Außenspiegel "nachrüsten", wohlgemerkt nur das selbstabblendende Glas: Kostenpunkt 400,- beim
Demnach sollte es also problemlos möglich sein.
Glaube kaum, das dann trotzdem das Kabel liegt. Nur das Glas bringt ja nix
@warp735 , sehe ich genauso wie du. Soweit ich weiss fehlt auf der Beifahrerseite die Verkabelung, also nur das Glas bringt nichts.
@derradlfreak: dito! Rechts stört es auf der AB extrem, zumal ich den eindruck habe das die allerwenigsten zugelassenen autos die sich im straßenverkehr bewegen korrekt eingestellte Scheinwerfer haben... wahrscheinlich gibt es deswegen die vielen kostenlosen lichttests in den vertragswerkstätten
Wofür ich jetzt zu wenig technisch versiert bin, ist ob die Helligkeitsvergleichsmessung außerhalb des Spiegels stattfindet, oder einfach direkt im Spiegel der Steuerstrom für die Kristallausrichtung zum Abblenden geregelt wird. Nur ein Kabel in den Spiegel zu legen dürfte wohl kein Problem sein.
Beim E38 war es so (vermutlich auch bei späteren Modellen, da auch diese keine Sensoren im Aussenspiegel haben):
Gemessen wird über 2 Sensoren im Innenspiegel, einer im Glas, einer an der Rückseite vom Spiegel (oder ggf. direkt an der Frontscheibe) - die Aussenspiegel werden auch vom Innenspiegel gesteuert. Testen kann man die Funktion leicht, wenn man den hinteren Sensor abdeckt und den vorderen mit einer Taschenlampe o.ä. beleuchtet.
Ich vermute, dass es beim G11 auch so ist und das Dreieck im Glas für ein Warnsystem ist:
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
demnach gibt es nach wie vor eine Leitung vom Innen- zum li Außenspiegel. Diese muss man dann abgreifen, zum re Spiegel führen und dort an ein nachgerüstetes Spiegelglas anschließen. Das sollte kein Hexenwerk sein.
Dann macht es ja auch bald mal Sinn den rechten Spiegel nicht mehr zu heizen und kleiner zu bauen ...
Schlimm was hier so passiert. Meiner ist auch nicht abgeblendet rechts.
Nur, man kann es nirgends nachlesen oder verifizieren was wirklich "je nach Ausstattung" ist. Oder hat es jemand gefunden?