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BMW 7er, Modell E23
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Alt 24.06.2017, 13:48   #1
oetti
Allround Dilettant
 
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Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch nen BMW und mein AMG ärgert mich nun nicht mehr.
Standard Miller Performance Kit (MAF)

Sag mal hat einer von euch mit dem Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Miller Performance KIT MAF Erfahrung. Mein Luftmengenmesser für den 735 Motronic ist nicht mehr der Beste, Feder ist nicht mehr die Beste und die Platine wohl auch nicht.

Neu kostet der LMM gut 550€ und nun hab ich mir überlegt den von Miller einzubauen, der ja nun 399 US Dollar kosten plus Zoll.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2017, 09:01   #2
bone
Kabelputzer
 
Registriert seit: 19.08.2014
Ort: Berlin
Fahrzeug: E23-733i (1977),735i (1979) und 745i(1981)
Standard

Hallo Oetti,

scheint, als würde hier noch keiner Erfahrung damit gesammelt haben. Wenn Du etwas aus den Staaten erwirbst, denke bitte an den Einfuhrzoll- der wird auf den Artikelpreis und die Versandgebühren erhoben. Damit dürftest Du dann bei dem Preis des neuen Luftmengenmessers hier in Deutschland liegen. Ist dann also schon eher eine Frage des 'Ausprobierenwollens' versus der Originalität.

Luftige Grüße
bone
__________________

Meine Kinder wollen nur spielen-und nun spielen sie.
bone ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2017, 09:52   #3
oetti
Allround Dilettant
 
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Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch nen BMW und mein AMG ärgert mich nun nicht mehr.
Standard

Hy Bone,
jo preislich wird sich das wenig unterscheiden, Zoll und ich denke auch Mehrwertsteuer kommt noch dazu. Der Wagen soll nur besser ansprechen und etwas mehr Leistung haben, wovon man ja nie genug haben kann
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2017, 10:14   #4
MartinE32
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
Standard

Google wirft einige Threads aus anderen Foren aus:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Erfahrungsbericht Miller MAF im M30B35 (Umbau Luftmassenmesser) - Antrieb - E30-Talk.com

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://forum.6ercoupe.de/index.php/...read&id=115076

Ich denke, man muss, bevor man so etwas bestellt, doch erst einmal schauen, ob man eine Motronic hat, die heutzutage überhaupt plug&play ohne weiteres noch mit einem anderen Chip ausrüstbar ist, denn ohne andere Kennfelder scheint das Ding ja nicht zu laufen. Bei den älteren Motronic MSTG scheint das alles nicht so einfach zu sein ...
MartinE32 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2017, 10:38   #5
oetti
Allround Dilettant
 
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Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch nen BMW und mein AMG ärgert mich nun nicht mehr.
Standard

Gut das mit dem Steuergerät könnte ein Problem werden, da ich an meines vom B9 nicht beigehe, Alpina hat/soll da was verändert haben, aber da könnte man ja ein passendes suchen. Wobei sich dann der Preisvorteil vollkommen ins Gegenteil umgekehrt hat.
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2017, 17:12   #6
GB41
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.06.2014
Ort: Straubing
Fahrzeug: E32 735iA BJ91
Standard

Das Miller MAF Kit funktioniert, ich hab's drin im E32.

Es sind gut 15-20PS mehr bei einem M30b35.

Allerdings sollte man besser noch den WAR Chip mit dabei haben und etwas von Kennfeldern verstehen. Dann läßt sich noch einiges mehr aus den Motoren holen.

Jep, es funktioniert bestens mit den alten Motroniken. E28, E30, E32... keine Hexerei.

Abgaswerte sind und waren kein Problem. Die Feinabstimmung geht damit recht gut, man braucht halt auch ein Lambda Tool für die Abstimmung im Leerlauf und für die Vollast. Und einen Beifahrer, der die erfahrenen Werte protokolliert und notiert.

Nur sollte man extra für dieses MAF/WAR Kit einen eigenen PC bereithalten: es funktioniert ganz ausdrücklich nur auf einer amerikanischen XP Variante mit amerkanischem Zeichensatz... ich meine explizit Komma und Punkt. Sonst funktioniert das nicht...
GB41 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2017, 09:57   #7
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch nen BMW und mein AMG ärgert mich nun nicht mehr.
Standard

Danke dir für den Erfahrungsbericht, nur frisieren wollte ich meinen alten Herren eigentlich nicht, könnte bei Folgeschäden ziemlich teuer werden. Hatte es eher als günstigere Variante gesehen zum Original. Nur wenn ich ein neues Steuergerät vom E28 brauche, dann noch den Chip, ne Breitbandlambda und das Adapterrohr für den Luftfilter bin ich locken bei nem 1000.
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.08.2018, 19:50   #8
3.0csi
Gleiter
 
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Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
Standard

Hallo,

gibt es hierzu Neuigkeiten?

VG
Klaus
3.0csi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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