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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.01.2006, 16:45   #1
MadMax67
Mitglied
 
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: BMW750IL Chevrolet Camaro VW Passat
Standard Ansaugbrückendichtung WOHER!

Hi,

will ja mein VDD erneuern, kann mir jemand sagen wo ich die Ansaugbrückendichtung bezahlbar her bekomme?
BMW will dafür 500Euro!?


LG
kai
MadMax67 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2006, 16:57   #2
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard

Die sind soooo dick, die kannste wieder einbauen.
Habe ich auch gemacht. Richtig mit Diesel abgewaschen, dann Hylomar drauf, bombendicht.
Schau mal hier rein
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://shrubbery.student.utwente.nl/...0rebuild_1.htm

Aber was Du brauchst, ist eine circa 40 cm lange Verlaengerung fuer die Knarre, an besten in der Nuss ein Magnet drin. Und die Verlaengerung sollte auch fuer 2 Schrauben noch moeglichst beweglich sein.


Oder mit Rabatt bei BME kaufen, siehe links Mitgliederbereich>Mitgliederservice.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2006, 17:21   #3
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Nimm anstatt ner Knarre nen 10er Flügelschlüssel... den gibt es in größeren Längen
__________________
-----------------------------------------------------------

Reparaturhilfen / Schraubergemeinschaft in Niederkassel bei Bonn

Von kleinen- (Ölwechsel, Bremse erneuern etc.) bis großen Reparaturen (Motor- / Getriebetausch, Tonnelagerwechsel usw.), sowie kleinere Lackierarbeiten, ist bei uns "fast" alles möglich - Spezialwerkzeug ist natürlich vorhanden.

Viele Teile aus Schlachtwagen ( E32 ) haben wir selbstverständlich auch!

Infos zur Zeit nur via U2U.

BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2006, 17:38   #4
TBF
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 20.08.2004
Ort: Aachen
Fahrzeug: 325iC (E30), 325e (E30), 750iL (E32)
Standard

Servus,

was ist ein Flügelschlüssel ?

Viele Grüße,

Tim
TBF ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2006, 17:47   #5
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard



Verlaengerungen oben, Fluegelschluessel ist wohl dies
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2006, 17:50   #6
BullPit
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 21.12.2002
Ort: Köln
Fahrzeug: E32 750iL (04.89 ) ; E32 750iLS (11.91) ; E32 Alpina B12 (10.91) ; E38 ILS ( 04.00 )
Standard

Kenne den nur unter dem Namen...
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg Fluegelschluessel.JPG (4,5 KB, 14x aufgerufen)
BullPit ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2006, 07:10   #7
MadMax67
Mitglied
 
Registriert seit: 30.12.2005
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: BMW750IL Chevrolet Camaro VW Passat
Standard

Danke euch, vor allem Dir Erich,

werds wohl nächste Woche in angriff nehmen, berichte dann!

Ach ja das geblinke ist auch weg, habe das Relais ausgewechselt und siehe da ! FREU!!!!

so jetzt muss ich nur noch das aussfallende Rücklicht beseitigen und dann hoff ich mal das wars erst mal!
Ach ja so ein Meister bei BMW hat gemaint ich soll aufpassen wegen den Nockenwellen die laufen gerne ein bei der km zahl habe jetzt ca 190t hallo? ich dacht währ ein zwölf zylinder von BMW1
Bei dem km stand wär mein Camaro grade eingefahren????
MadMax67 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2006, 09:06   #8
reihali
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von reihali
 
Registriert seit: 26.11.2004
Ort: kehl
Fahrzeug: 750ia
Standard

da würde ich mir mit der kilometerleistung nicht so den kopf machen. der letzte e32 750ia den ich gefahren hatte wurde mit 463000 km verkauft, und lief zum verkaufszeitpunkt tatellos. getriebe war auch noch das erste drin und hat auch super geschalten. ich kann mir das mit der nockenwelle nicht so ganz vorstellen. immer schön ölwechsel machen, dann hält er noch ne weile.
reihali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2006, 09:27   #9
Erich
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88, E36M3 02/98 Motor S52USB32
Standard hier siehst Du wie dick die sind



Ich hab die mit Heizoel (bei uns Kerosin) gewaschen, und dann in die Spuelmaschine damit, wenn die Frau mal nicht zu Hause ist.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.01.2006, 18:32   #10
FranzR
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FranzR
 
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
Standard

Hi,

das Problem kenne ich auch aus dem Motorradbereich.
Die Entscheidung ist nicht schwer.
Bei defekter Dichtung in Gottes Namen erneuern, ansonten bleibt das Ding drinnen.

CU, Franz
FranzR ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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