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Alt 23.06.2016, 23:48   #1
BMW74
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.01.2016
Ort:
Fahrzeug: F01 / 730d / Bj11/2010
Idee Suche Werkstatt Unterstützung in /um Wiesbaden

Hallo 7er Fans,

Bei meinem 730d Bj 2010 steht Bremsenwechsel und Öl-Wechsel an.
Beim Vertragshändler kostet das erwartungsgemäß ein Vermögen, ATU und co sind nicht wesentlich günstiger.
Die erforderlichen Teile kann ich aus dem Netz in Originalqualität beziehen.
fehlt mir ein zuverlässiger Monteuer mit eigener Werkstatt, alternativ kann ich mich mit ihm in einer Mietwerkstatt treffen.

Möglichen Kommentaren zuvorkommend: Ja, mir war beim Kauf schon bewusst dass der Unterhalt ebenfalls Luxus Niveau hat. Trotzdem kann man ja versuchen sinnvoll zu wirtschaften.

Ich wohne in Wiesbaden. Habt Ihr Tips oder ist sogar ein Schrauber unter Euch dabei in der Nähe?

Gruß, Eisvogel
BMW74 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.06.2016, 07:58   #2
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Hallo Tim,
ich habe oft die Bremsen bei mir gewechselt; wenn beim F01 keine Besonderheiten gibt's im Vergleich zu E38, würde ich Dir gerne helfen.
Schick mir deine Telefonnummer per PN, ich rufe Dich nächste Woche an.

Zum Ölwechsel fahre ich immer zu Mc-Oil in Frankfurt. Es ist günstiger als selbst-machen, inklusiv Fahrkosten:

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Frankfurt | mac-oil.de

Gruß
Claudio
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2019, 16:49   #3
ramazan007
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2010
Ort:
Fahrzeug: E66 730 Ld (11.05)
Standard

Hi bin aus wiesbaden habe Problem mit meinem 730 d e66 laut ADAC anlasserkranz / schwungschribe prüfen kann mir jemand behilflich sein
ramazan007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.01.2019, 17:19   #4
Toofilla
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Toofilla
 
Registriert seit: 06.10.2009
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38-740i (03.99) mit Vialle Lpi
Standard

Hallo Ramazan,
wenn das Schwungrad defekt ist, kann dir nur eine Werkstatt helfen. Hat ADAC den Fehlerspeicher gelesen? Was stand drin? Was sind die Symptome?
Toofilla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2019, 00:52   #5
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Das prüfen kann er selber machen.
Unten im Loch am Getriebe kann man bestimmt den Anlasskranz sehen.
Motor dann langsam durchdrehen.

Hast Du Probleme beim anlassen, spurt der Anlasser manchmal nicht ein?

M f G


Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://de.bmwfans.info/parts-catalog...rbox_ga6hp26z/
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2019, 08:12   #6
ramazan007
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2010
Ort:
Fahrzeug: E66 730 Ld (11.05)
Standard

Sorry für die späte Antwort Jungs habe bis 18:00 auf adac Abschleppwagen gewartet, ganze 3,5 Stunden :(
Also der Motor springt ganz normal an, die Geräusche kommen in dem Bereich von der Getriebe/Anlasser, wie auf z. B. im Netz die eingestellten Videos.
Jetzt ist die Frage wer in der Umgebung mir das wechseln kann, der sich auch damit auskennt. Denke wenn das ausgebaut ist werden auch diverse Teile erneuert. Beim abschleppen hat mich einer angesprochen der den Werkstatt (Autoservicecenter Mainz Hechtsheim) kennt und habe mal angerufen preislich bin ich bei 700€ meinte er am Telefon. Wenn er schon anfängt er hätte eventuell ein gebrauchten Kranz da,? wenn es schonmal ausgebaut ist, erneuert man doch die Teile oder ist es so teuer?
ramazan007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2019, 08:16   #7
ramazan007
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 04.01.2010
Ort:
Fahrzeug: E66 730 Ld (11.05)
Standard

Zu den Symptomen: Wenn ich den Motor anschmeisse wackelt alles und es hört sich an ob Metal schleift.
Anlasserkranz oder Schwungscheibe prüfen, war die Aussage vom adac

Geändert von ramazan007 (27.01.2019 um 08:21 Uhr).
ramazan007 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.01.2019, 10:22   #8
Haschra
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Haschra
 
Registriert seit: 18.07.2013
Ort: Östlich von Hannover
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
Standard

Wenn Du Glück hast, ist es nur das Ritzel vom Anlasser, was kaputt ist.
Dann wird nur der Anlasser getauscht/überholt, und das Schwungrad kontrolliert.
Wenn der Zahnkranz auf dem Schwungrad hin ist, muss das Getriebe raus.

M f G
Haschra ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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