BMW 7er, Modell E38 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Der (Die) Kat(s) an meinem E38 musste(n) erneuert werden
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BMW E38 728i
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16 |
9,20% |
BMW E38 730i
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18 |
10,34% |
BMW E38 735i M62
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31 |
17,82% |
BMW E38 740i M60
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40 |
22,99% |
BMW E38 740i M62
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54 |
31,03% |
BMW E38 750i
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15 |
8,62% |
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01.10.2014, 07:25
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#191
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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282.000 km und noch die ersten.
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01.10.2014, 07:28
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#192
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Alte Autos? Schöne Autos!
Registriert seit: 17.02.2012
Ort: Duisburg
Fahrzeug: E30 325i Cabrio Bj86, E34 525iAT Bj95, E38 740iL Bj96, E38 L7 Bj97, E38 728i
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Mittlerweile 287.000 km und der rechte Kat ist leer.
Klingt aber gar nicht mal so schlecht...
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01.10.2014, 09:19
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#193
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2012
Ort: Günzburg
Fahrzeug: E46 330i Touring
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bei knapp 160.000 gewechselt, allerdings fuhr auch mein ex-schwager like schumacher spazieren mit meiner mühle
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01.10.2014, 19:32
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#194
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Gleiter
Registriert seit: 14.10.2009
Ort: Niederösterreich
Fahrzeug: BMW E9 3.0 csi (03.73); BMW E23 728iA (04.84) E23 735iA (09.85)
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Daher nun Dein Ex-Schwager
VG
Klaus
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01.10.2014, 19:38
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#195
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Mitglied
Registriert seit: 24.02.2010
Ort: Pirmasens
Fahrzeug: e38 740i M62 4,4
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Hallo inzwischen 335000 km und so wie es aussieht noch die ersten Kat`s
Mfg Oli
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01.10.2014, 23:28
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#196
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2012
Ort: Günzburg
Fahrzeug: E46 330i Touring
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ja auch und wegen seiner schwester aber das ist eine andere geschichte
der hatte ja auch nur gti und r32 und wie die dinger alle heissen
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02.10.2014, 13:17
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#197
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.12.2013
Ort: Offenbach
Fahrzeug: E38-735i(10.1996)
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Kats getauscht
735i Baujahr 96: beide Kats getauscht bei 120000 km. Der rechte hat gerasselt, da hab ich gleich beide getauscht. Der rechte ist noch i.O. und liegt bei mir in der Garage.
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02.10.2014, 13:19
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#198
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.12.2013
Ort: Offenbach
Fahrzeug: E38-735i(10.1996)
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Beide Kats getauscht.
Meinte der linke ist noch i.O. :-)
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02.10.2014, 14:39
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#199
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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hatte vom vorbesitzer schon irgendwelche no-name Kats aufs auge gedrückt bekommen.
ging ein jahr gut...
Auf alle fälle rasselt jetzt irgendwas - kann es aber noch nicht recht deuten.
Gibt es eine sichere prüfung ohne abzuflanschen und versuchen was durchzustecken/reinzuschauen??
wenn ich dranklopfe höre ich nichts...
Ich habe in meinem passat einen 100 Zeller von "Materialmord" --> den mittleren!
die werte bei der AU waren fast 0, und er hat fast die DOPPELTE Leistung als original! die kann ich echt empfehlen - allerdings haben die preise bei denen sehr stark angezogen.
Geändert von turbinenhalle (02.10.2014 um 14:40 Uhr).
Grund: Der kat ist auch eingetragen!
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