BMW 7er, Modell E32 |
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13.10.2011, 10:13
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#11
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Und was ist, wenn das Licht aus geht, beim Aktivieren?
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13.10.2011, 11:53
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#12
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Kannst ja erstmal die Matte durchmessen, bei mir bleibt der Popo kalt, der Rücken wird warm. Popomatte hat Widerstand unendlich => Unterbrechung der Heizleitung. Widerstandswert der Rückenmatte weiss ich nicht mehr, war aber auf jeden Fall messbar.
Wenn beide Matten Durchgang haben, dann weitersuchen. Der Schalter kann durchaus 'ne Macke haben. Im einfachsten Fall ist der nur verdreckt. Vorsichtig (!) über einer geeigneten Arbeitsfläche öffnen (da sind vermutlich ein paar kleine Kügelchen drin, die gerne mal abhauen), alles reinigen, erforderlichenfalls schmirgeln, fetten und wieder zusammenbauen hilft dann Wunder.
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Tüssi, Andreas
Nomaal is dat nich ...
Alt genug, um es besser zu wissen. Aber jung genug, um es trotzdem zu tun!
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13.10.2011, 16:13
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#13
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Immer extrem schlimm, wenn sich Personen im Forum nicht mehr melden, bei gefundener Lösung ihres Problems. Denn dieses letzte Posting hilft allen anderen, die die Forensuche beherrschen.
Meine Sitzheizung geht wieder.
Der Schalter war in Ordnung (habe ihn durch gemessen) und die Sicherungen auch (optische Prüfung). Dann habe ich das orangene Relais im Sitz heraus gezogen und wieder hinein gesteckt.
BATSCH! Geht wieder. Korrosion oder evtl. hing es einfach, keine Ahnung.
Sitz wird auch wieder mollig warm.
Hatte das mit dem Relais aber schon mal, damals war die Lösung die gleiche.
Geändert von KickBox (13.10.2011 um 16:26 Uhr).
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14.10.2011, 16:12
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 14.06.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes Benz C250 CDI OM651
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Nachtrag:
Ich hab gedacht sie geht wieder.
Leider arbeitet nur die Beleuchtung des Schalters, jedoch werden beide Matten immer noch nicht warm. Kann es sein, das das Relais einen Schlag hat?
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14.10.2011, 16:55
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#15
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Normal ist, wie ich bin!
Registriert seit: 17.05.2004
Ort: Bochum
Fahrzeug: Ringe-Wagen, Porsche-Boxster-Bobbycar
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Setz doch mal den Steuerstromkreis unter Spannung und miss nach, ob der Lastkreis geschlossen ist.
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