Hallo
Zitat:
Zitat von benno397
Hallo,
nachdem ich Ende letzten Jahres immer wieder die Meldung bekam "Dynamic Drive deaktiviert" , begab sich mein Kfz Meister auf Fehlersuche . Im Fehlerspeicher stand "Ölumlaufdruck zu hoch VA ". Und "Sensoren VA und HA lernen". Er fand das Steuergerät als Fehlerquelle. Habe mir ein gebrauchtes SG besorgt und durch Forumsmitglied EEk28 codieren lassen. Seid Anfang Dezember habe ich Ruhe. Gruß
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hast Du noch immer Ruhe?
seit ein paar Tagen fällt das DD bei meinem 740 auch sporadisch aus.
Da man den Freundliche in AC leider als Totalausfall bezeichnen muss.. "wir können im Fehlerspeicher nichts finden , aber kein Problem wir tauschen die relevanten Teile nacheinander aus, kosten max. 2700.-€"
Na danke!
Also habe ich mich selbst dran gemacht den Fehler zu finden, die Fehlermeldung verschwindet tatsächlich aus dem Speicher sobald die Zündung aus ist. Dies sollte ein BMW Werkstatt doch auch wissen / bzw. können! Oder verlange ich da zu viel von den Teiletauschern bei BMW ?
Aber nach Auftreten des Fehlers , bei eingeschaltener Zündung kommt die Fehlermeldung "5D5B" damit kann ich im Moment nicht's weiter anfangen, außer das er auf die Drücke im System verweist.
Daher mal die Drucksensoren ausgelesen, während der Fahrt.
Der Sensor der VA verharrt bei (extremen) 207bar, die HA scheint korrekt zu arbeiten, die Werte dort schwanken von 1,5bar bis 3,5 bar.
... und nun die Frage aller Fragen, ist der VA Sensor hier im AR..H , wenn ja wo finde ich den ? Oder ist der Ventilblock defekt und spinnt. Ich denke das Steuergerät fällt aus , da ja die HA korrekt angesteuert wird.
Wäre nett wenn jemand dazu eine Antwort hätte.
Danke & Gruss
Uwe