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14.05.2009, 17:44
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#21
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e38-Vermisser
Registriert seit: 10.11.2008
Ort: Bergheim
Fahrzeug: E32 750iL Highline (11/89)
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Auf den ersten Blick wär mir mal eher aufgefallen, dass der "vollausgestattete" 740er weder EDC noch Voll-Leder hat.
Schonmal n Abzug in der B-note...
Allerdings ist der Wagen vernünftig Dargestellt und wäre meiner Meinung nach zumindest mal einen Besuch wert.
Ich würd auf jeden Fall mal einen Blick in die Fahrzeugpapiere werfen; 94.000km bei 3 Vorbesitzern - eher unglaubwürdig. Könnte jedoch sein, dass der Wagen n ATM bekommen hat, und der Verkäufer die Laufleistung auf die neue Maschine bezieht?
Auf jeden Fall mal versuchen, den/die Vorbesitzer anzurufen, um nach dem KM-Stand zu fragen. Abgesehen davon; sind 3 Vorbesitzer eingetragen oder ist der Verkäufer der 3. Besitzer? Ich tippe mal auf 1. BMW, 2. Geschäftswagen, 3. Verkäufer.
__________________
"Wir essen gleich Opa" <-- Satzzeichen retten Leben!
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14.05.2009, 20:13
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#22
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Mit links Bremser
Registriert seit: 14.07.2007
Ort: Ergoldsbach
Fahrzeug: Alt, aber bezahlt :-)
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Der Gasumbau ist auch nicht der Brüller. Die Leitungen vom Zylindertank so blöd verlegt...kannst drauf warten bis dir da was drauffällt. Flashlube als Motorschutz ist bei BMW absolut unnötig. Und das mit den Kilometern...Langstrecke bei 98000km...und wieso dann Gasumbau....????
Wobei mir das egal wäre. Selbst bei 250000km würde ich ihn nehmen wenn er mir gefällt.
__________________
Wenn ich dir Recht gebe, liegen wir beide falsch - und das möchtest du doch nicht, oder?
Ein Achtzylinder ist billiger als rauchen - nur nicht so ungesund
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14.05.2009, 20:51
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 19.12.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: Z4
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Sorry aber knapp 14k für einen E38 ist doch trotz Gas und unter 100k km(wenns denn so ist?) etwas überzogen.
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