....und immer wieder der Kaltlauf!

Mario E71 · 23.11.2020, 19:56

Um den schlechten Kaltlauf, inkl. ausgehen, abzustellen, habe ich die Vanoseinheit gegen eine Überholte getauscht. Das brachte schon Besserung, er sackte "nur noch" hier und da mal ab. (M52TÜ28) Bj 07/2000

Dann ging die MKL an und eine neue Odyssee begann, was nun endlich auch abgestellt ist, es war Falschluft!
Ebenso wurden noch Ansaugluftsensor, Kühlmittelsensor und der NWS (BMW) getauscht.
Heute habe ich dann auch noch den LMM getauscht, leider ohne Erfolg!

Stimmt es, daß der Motor in der Kaltlaufphase lediglich über den LMM und Temperaturfühler geregelt wird?
Und die Lambadas erst regeln, wenn der Motor wärmer ist?

Das würde evtl. erklären weshalb der Motor, sobald der Zeiger das blaue Feld verlassen hat, tadellos läuft!
Nur, welcher Temperaturfühler/sensor ist dafür zuständig? Keine Fehler im FS!!!

Vielen Dank für einen fachlich fundierten Hinweis!

Haschra · 24.11.2020, 00:12

Zitat:

Zitat von Mario E71

Um den schlechten Kaltlauf, inkl. ausgehen, abzustellen...

Ich dachte es ist jetzt alles OK.

M f G

Mario E71 · 24.11.2020, 08:04

....das dachten wir alle. Zumindest läuft er warm wieder, wie es soll.

Trgtrain · 24.11.2020, 13:52

Welche Zündspulen hast du denn drin und wie alt sind die?

Es ist eine eher seltenere Fehlerquelle, aber bei meinem 728i kam es im kalten Zustand zu unrundem Lauf durch eine fehlerhafte Zündspule. Nach tausch der Zündapulen war das weg. Es gibt verschiedene Aussagen zum Thema Zündspulen. Einige sagen, dass die nur 100% ok oder 100% kaputt sein können. Von der Theorie her kann ich das bei einem vergleichsweise simplen Bauteil auch nachvollziehen - allerdings habe ich in der Praxis andere Erfahrungen gemacht. Auch bei meinem 750i hat sich der Zündspulentausch positiv auf den Lauf ausgewirkt.

Gerne würde ich die Dinger mal mit dem Oszi vermessen, alt gegen neu. Aber 1:1000 Tastköpfe sind mir leider ein klein wenig zu teuer für den Spaß.

Naja um zum Thema zurück zu kommen - wenn das noch die ersten sind, oder gerade auch, wenn verschiedene drin sind, dann kommt das oft nicht gut. Dann könntest du erwägen die mal zu tauschen.

Mario E71 · 24.11.2020, 19:36

Puh, die machten eigentlich alle einer nicht so alten Eindruck, aber was heißt das schon!
Mal schauen, ob ich die prüfen kann. Ansonsten, wenn es nicht so teuer ist, werde ich ihm mal sechs neue gönnen.

Ich habe heute mal den Stecker vom Kennfeldthermostat gezogen, daß brachte nichts.

Was mir aber aufgefallen ist, ist das der Kühlerlüfter auch sofort mit dem Motorlauf anfängt zu laufen.
Ist das korrekt? Muss der Motor nicht erst auf Temp. kommen?

Trgtrain · 24.11.2020, 19:47

Der Viskolüfter dreht beim Motorstart ganz am Anfang voll mit, ja. Wenn du die Drehzahl dann etwas erhöhst (halte den Motor mal auf 1600 bis 1900 U/min, das ist auch kalt zumutbar) dann solltest du den Lüfter zunächst pusten hören und nach relativ kurzer Zeit (unter 1min) sollte das gepuste hörbar schwächer werden, nahezu aufhören.

Auf den BMW Originalzündspulen steht das produktionsdatum übrigens drauf

**peterpaul** · 24.11.2020, 20:15

Zitat:

Zitat von Mario E71

Puh, die machten eigentlich alle einer nicht so alten Eindruck, aber was heißt das schon!
Mal schauen, ob ich die prüfen kann. Ansonsten, wenn es nicht so teuer ist, werde ich ihm mal sechs neue gönnen.

Ich habe heute mal den Stecker vom Kennfeldthermostat gezogen, daß brachte nichts.

Was mir aber aufgefallen ist, ist das der Kühlerlüfter auch sofort mit dem Motorlauf anfängt zu laufen.
Ist das korrekt? Muss der Motor nicht erst auf Temp. kommen?

bei den BOSCH - da steht das Alter mit drauf - Bzw. das Herstelldatum !!!!!

http://www.7-forum.com/forum/showthr...=217076&page=3

Mario E71 · 24.11.2020, 21:19

Ok, ich werde mal nachschauen.
Wobei das Alter mit der Funktionalität ja nicht unbedingt einen Zusammenhang darstellen muss.

**peterpaul** · 24.11.2020, 21:31

Zitat:

Zitat von Mario E71

Ok, ich werde mal nachschauen.
Wobei das Alter mit der Funktionalität ja nicht unbedingt einen Zusammenhang darstellen muss.

DOCH sie ist es !!!!!!!

Mario E71 · 24.11.2020, 21:36

Vielleicht ist das beim M52 anders, aber grundsätzlich ist das so nicht feststellbar!

Bei unseren 911/996 halten die nur 2./3. Jahre. Und im Aston Martin sind die jetzt 8. Jahre drin!
Also hat das meiner Meinung nach nicht unbedingt etwas zu sagen!

Dennoch werde ich es mir selbstverständlich ansehen