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Alt 20.12.2011, 22:20   #1
ragal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ragal
 
Registriert seit: 14.08.2008
Ort: Brandenburg
Fahrzeug: Audi A6
Standard 645Ci Spannungsprobleme!

Hallo!,


Hab ein sehr großes problem mit meinen 6er 645i

Der hat denk ich mal unterspannung.

Im Stand auf Stufe P , Beim gasgeben gehen die innenlichter beim hochdrehen aus und wenn ich das gas wieder loslasse gehen die wieder an, das bildschirm geht auch für'n paar sekunden aus.

Und gleich danach kommt eine fehlermeldung: Dynamic Drive Ausgefallen.. Und des ist tatsächlich auch aus, erst nach einen neustart wird wieder alles normal. (Spürbar beim Kurven)


Was könnte das sein??? es ensteht nur beim hochdrehen.

Achja ihr solltet wissen ich habe eine neue batterie eingebaut und zwar eine Banner 100Ah Säurebatterie (keine agm)

Ich bin echt hilflos ,wer weiss rat?

MfG


PS: Die batterie ist auf 110 Ah Initalisiert worden, da man nur zwischen 90Ah und 110Ah wählen kann.

MfG
ragal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2011, 22:47   #2
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Eine Idee hätte ich da schon.

Beim Hochdrehen in Parkposition bewegt sich der Motor immer etwas in seiner Gummilagerung. Genau so in Kurven, aber vor allem halt natürlich beim Beschleunigen unter Last.

Der Motor hat ein flaches Masseband zur Karosserie.
Diese Masseverbindung könnte z.Bsp. an den Anschlußpunkten oxidiert sein oder durch die ständigen Bewegungen sogar teilweise gebrochen.
Da Du Deine Batterie ausgetauscht hast, sieh auch noch nach der Masseverbindung der Batterie und nach den Batteriepolschuhverschraubungen.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.12.2011, 08:39   #3
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard

Das könnte ein richtiger Tipp sein. Hatte bei meinem 6er auch kontaktprobleme an den Anschlußpunkten im Kofferraum. BMW war 2 Tage auf Fehlersuche...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2011, 03:45   #4
ragal
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ragal
 
Registriert seit: 14.08.2008
Ort: Brandenburg
Fahrzeug: Audi A6
Standard

Hallo,

Ihr meint die Anschlusspunkte direkt auf der Batterie oder?, (pluspol,minuspol)

Könnte man evtl. kurz das IBS abclipsen um zu sehen ob sich da was ändert?, oder ist es nicht ratsam weil er eine Dauerverbindung zum Auto hat?.

MfG ragal
ragal ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2011, 08:50   #5
TomS
Hoher Priester
 
Benutzerbild von TomS
 
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg Atmosphere, Branson 2900h
Standard

Nein, nicht die Pole direkt. Bei mir war es irgendwo beim Kabelsalat im Kofferraum.

Keine Ahnung was Du mit IBS meinst...
TomS ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2011, 09:08   #6
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Intelligenter Batterie Sensor
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.12.2011, 18:59   #7
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Zitat:
Zitat von amnat Beitrag anzeigen
... und nach den Batteriepolschuhverschraubungen.
Der IBS am Minuspol ist sehr empfindlich und man muß die Handhabungsvorschriften im Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) TIS beachten.
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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