Motorraum Beim M30 OT ermitteln, Steuerkette einbauen. Wie?

robertr89 · 07.11.2010, 20:56

hallo erstmal bin neu hier und habe gleich eine frage.
habe bei meinem 735i mit m30 den kopf von alpina bearbeiten lassen
und bin nun am zusammen bauen. finde nun keine passenden
angaben zum ot bzw dem einbau der steuerkette.

so nun zu meiner frage gibt es irgendwelche markierungen die ich übersehen habe? oder gibt es dazu anleitungen?

mfg

amnat · 07.11.2010, 21:26

Die Markierung befindet sich auf der

Kurbelwellenriemenscheibe (1) in der Form von einer Einkerbung am vorderen Umfang und zusätzlich als Farbmarkierung vorne am äußeren Umfang auf der Riemenscheibe.

Darüber hinaus sind bei meinem auch Markierungen mit der Markierung OT auf dem

Schwungrad, die durch eine kleine Luke mit pfeilartiger Hinweismarkierung sichtbar sind.

Im Übrigen muß der erste Zylinder eben auf OT sein. Dazu gibts sicherlich keine weitere Frage?

Franky740 · 07.11.2010, 21:27

Hallo,
Du musst doch schon den Motor bei der Demontage auf OT stellen!!!!!!
Gruss
Franky

robertr89 · 07.11.2010, 21:37

keine angst habe ich gemacht

doch habe ich auch den motor komplett zerlegt heist
kw neu wuchten aufbohren übermaßkolben neue pleuel
und hauptlager usw.
daher hätte mir das vergleichbar wenig gebracht
aber vielen dank für die antworten.

mfg

dansker · 07.11.2010, 22:43

robertr89: Wie die Riemenscheibe stehen soll, weisst Du ja nun. Hier noch mal die Stellung des Kettenrades der Nockenwelle.
Gruss dansker

robertr89 · 07.11.2010, 23:02

hallo@ dansker habe nichts bekommen oder keinen link wie muss sie den stehen die nw? normal ja 6.zylinder überschneidung aber selbst ein paar grad können schon zuviel sein und das nw rad hat ja auch noch langlöcher.

mache normal größere motoren mit unten liegender nw daher ist das für mich nicht allzu einfach aber schon mal danke im vorraus.

mfg

dansker · 08.11.2010, 00:15

Robert, wenn das Nockenwellenrad "langlöcher" hat, dann waren die Schrauben wohl nicht fest Angezogen

. Aber wenn es ein "Getrimmter Motor ist, ist es Möglich, das man dort Langlöcher hat, zur Feinjustierung der Nocke. Dieses Entspricht aber nicht dem "Standardmotor", da hier alle Befestigungen, und Einstellungen "Fix" sind, also nicht verstellbar. Wenn es bei deinem Motor in dieser Hinsicht anders, oder Änderungen gegeben hat, dann stelle mal ein Foto von dem Teil ein.
Gruss dansker

Movie222 · 08.11.2010, 00:19

Zitat:

Zitat von Franky740

Du musst doch schon den Motor bei der Demontage auf OT stellen!!!!!!

Wieso das denn ? Was soll das bringen ? Ist doch vollkommen Wurscht...

robertr89 · 08.11.2010, 00:23

ja stimmt das originale hat keine langlöcher.
mein "alpina man" hat mir noch ein kettenrad mitgegeben,
das mit langlöcher versehen ist das irritierte mich etwas werde aber das originale verwenden.

mfg

dansker · 08.11.2010, 00:29

Dann solltest Du aber sehr Vorsichtig sein, da man ja nicht weiss, wann die Nocke Öffnet, und wieweit der kolben dann schon oben steht. den Motor, sehr langsam Durchdrehen, und beim geringsten Wiederstand, die KW, nicht mit Gewalt weiterdrehen. Hast Du eine "Standardnocke verbaut, oder ist es eine Aufgearbeitete, wo die Gradzahl verändert wurde? Dann Glaube ich nämlich, das es eine Bessere Lösung mit den "Langlöchern" ist. Sind wohl auch ganz ander Kolben verbaut?
Gruss dansker