druckstreben

camelorn · 17.03.2004, 13:13

frage sind druckstreben und zugstreben das gleiche

rene aus mannheim

MIWO · 17.03.2004, 13:56

Hallo Rene,

mal grundsätzlich nicht, da gerade Druck- bzw. Zugbelastung deutlich andere Materialeigenschaften erfordern.

In welchem Zusammenhang eigentlich ??

Gruss Michael

camelorn · 17.03.2004, 14:03

wegen dem schlackern beim bremsen
war in der werkstadt und die sagten mir ich soll die zugstreben und querlenker wechseln bei meinem e32
rene aus mannheim

PeterM. · 17.03.2004, 15:17

Hallo,
die Querlenker oben, auch genannt Zug- oder Druckstrebe, ist das gleiche.
BMW Teilenr. 31 12 1 139 999 für links, 31 12 1 140 000 für rechts. (für7er.com Mitglieder für 65.-EUR inkl. Lagern von Meyle Deutschland)

Gruß
Peter

camelorn · 17.03.2004, 17:48

dankeschön für schnelle antwort

rene aus mannheim

christian d · 17.03.2004, 18:25

Hallo,

sorry, ich muss etwas widersprechen. Es gibt eine Zugstrebe, die wird gerne als Querlenker bezeichnet. Zugstrebe deswegen, weil sie eben im normalen Fahrbetrieb auf Zug belastet ist. Die geht etwa von der Fahrzeugfront an den Achsschenkel. BMW bezeichnet sie als Querlenker.
Es gibt aber auch noch eine Druckstrebe. Das ist ein ganz anderes Bauteil. Das geht vom Achsschenkel nach hinten weg, wird entsprechend auf Druck belastet. Dieses Teil verursacht meist das Schlackern. BMW bezeichnet das Teil als Druckstange.
Ach ja, wenn nicht ganz klar nachgewiesen ist, dass die Querlenker (Zugstrebe) auch wirklich für das Schlackern verantwortlich sind, dann würde ich erst mal die Druckstangen wechseln. Meist ist dann schon Ruhe. Die Teile sind nämlich wirklich Verschleißteile..

.

Gruß,
Christian.

IMANUEL · 17.03.2004, 20:03

Nr.2 ist die Druckstange, Nr.5 ist der Querlenker.

Hier ist der Lenkhebel, der Querlenker und die Druckstange vom E32, linke Seite, zu sehen. Stahl.

Hier ein Aluquerlenker vom E32 rechts.

Ich würde keine Aluminiumfahrwerksteile in ein Alltagsfahrzeug einbauen.
Stahlteile halten mehr aus. Die Gewichtsersparnis ist vernachlässigbar,
bei dem Gesamtgewicht des E32 mehr eine Lachnummer.
Aluminiumteile müssen, damit sie eine vergleichbare Festigkeit wie Stahlteile haben,
in den Abmessungen stärker dimensioniert werden. ( Siehe Bild )
Sogar im Flugzeugbau, wo es wirklich auf Leichtbau ankommt,
wird für stark beanspruchte Bauteile Stahl oder Titan verwendet.
Bei 'uns' werden Federbeinrohre für den Airbus A300 bis A320 gefertigt,
und die sind aus hochfestem Stahl.

Gruß Manu

Herbert · 14.06.2004, 14:48

Wo bekomme ich die Druckstreben für 65 Eur ? Hab bei Meyle angerufen die verkaufen nicht direkt!

Herbert

BRATMAXX · 14.06.2004, 15:39

Hey gut das das mal wieder einer postet, ich brauche auch zwei neue Druckstreben (wie im Bild als Nr. 2 bezeichnet) inkl. Lager (die sind nämlich ausgenudelt).

Hat die schonmal jemand bei CUNTZ bestellt oder kann nen Preis nennen bzw. gleich nen Kontakt wo mann die beziehen kann?

Gruss BRAT

Kanzler · 14.06.2004, 18:03

Mal ne bescheidene Frage:

Wie kann man manuell feststellen, ob die Druckstangen und Querlenker verschlissen sind? Hab nämlich das hier oft beschriebene Problem der stark rüttelden Vorderräder bei Tempo 80-100km/h (kriegt man echt Angst). Mein 7er ist gerade übern TÜV, ohne das was an der Lenkung beanstandet wurde.

Gruß
Kanzler