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Alt 14.12.2013, 23:54  
ovi84
Mitglied
 
Registriert seit: 14.07.2008
Ort: Großostheim
Fahrzeug: E38-740 (4.95)
Standard Tankwechsel

Hab jetzt eine bebilderte Anleitung (PDF) für den Tankwechsel erstellt.
Vielleicht hilft die einigen von euch.

Musste die Datei aufteilen da zu groß.
Angehängte Dateien
Dateityp: pdf Tankwechsel_1.pdf (1,91 MB, 1637x aufgerufen)
Dateityp: pdf Tankwechsel_2.pdf (1,95 MB, 971x aufgerufen)
Dateityp: pdf Tankwechsel_3.pdf (1,91 MB, 899x aufgerufen)
Dateityp: pdf Tankwechsel_4.pdf (1,94 MB, 824x aufgerufen)

Geändert von ovi84 (15.12.2013 um 00:08 Uhr).
ovi84 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2014, 02:09   #21
ki7
Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (11.96)
Standard

Noch was. Nach dem Tausch des Tanks sollte man einen belüfteten Tankdeckel benutzen, sonst ist der in ein zwei Jahren wieder durch. Gibt es für ca 10 - 15 Euro bei eBay oder so.
ki7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2014, 05:25   #22
Andimp3
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Andimp3
 
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
Standard

Wenn die Ursache das Tankploppen (defekte Tankentlüftung) war und man nicht gewillt ist dies zu beheben dann hast Du Recht
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2014, 13:07   #23
Xaipe
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Xaipe
 
Registriert seit: 16.12.2012
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E38-735i (10.98)
Standard

Danke das werde ich sobald wie möglich angehen.
Frohe Weihnachten!
Xaipe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2014, 15:41   #24
ki7
Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (11.96)
Standard

Oder Du legst die gereinigte Pumpe in einen Wassereimer und schließt sie an einer 12 Volt Stromquelle an und guckst ob sie läuft. Musst nur aufpassen, dass die Kontakte oberhalb der Wasserlinie sind sonst gibt es einen Kurzschluss. Außerdem sollte die Pumpe gut ausgelüftet und gereinigt sein, nicht dass es Funken gibt und Dir die Chose um die Ohren fliegt.
ki7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2014, 18:47   #25
ki7
Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (11.96)
Standard

Ich habe jetzt noch mal geschaut. Anscheinend unterscheiden sich die Diesel und Benzinpumpe nicht nur durch die Halterung sondern auch durch die Leistung. Die Dieselpumpe liefert 0,5 Bar, die Benzinpumpe 3,5 Bar. Daher funktionierte bei mir auch nicht die Dieselpumpe.
ki7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.12.2014, 19:45   #26
ki7
Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (11.96)
Standard

Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
man nicht gewillt ist dies zu beheben dann hast Du Recht
Soweit ich gelesen habe, bringt es nicht viel, den Aktivkohle-Filter zu tauschen, da er sich anscheinend recht fix wieder zu setzt, daher wäre es sicherer, den Tankdeckel zu tauschen.

Hast Du einen anderen Vorschlag?
ki7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2014, 14:02   #27
Xaipe
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von Xaipe
 
Registriert seit: 16.12.2012
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E38-735i (10.98)
Standard

Habe jetzt mal meine Benzinpumpe getestet.
Die geht...
Könnte jetzt noch der Stecker sein, oder vielleicht der Benzindruckregulator, der sitzt meines Wissens am Benzinfilter. Wollte den anfangs auch wechseln, hab das dann aber doch gelassen.
Vielleicht gibt's da jetzt ein Kontaktproblem...
Xaipe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.12.2014, 14:08   #28
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
Standard

Könnte das Benzinpumpenrelais sein



Hast Du schon mal ausgelesen ?
Da wird zwar nichts vom Relais drinstehen, aber vielleicht was anderes.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2014, 00:09   #29
728schalter
Ein Traum in Schwarz II
 
Benutzerbild von 728schalter
 
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
Standard

Zitat:
Zitat von ki7 Beitrag anzeigen
Soweit ich gelesen habe, bringt es nicht viel, den Aktivkohle-Filter zu tauschen, da er sich anscheinend recht fix wieder zu setzt,
Ich kann da jetzt nicht die GANZ GROSSEN Töne zu spucken, aber ich habe nach dem ersten Ploppen den Aktivkohlefilter gewechselt (müsste so bei 150tkm gewesen sein) und seit ca. 2 Jahren ist Ruhe und Probleme hab ich auch nicht. Genaues Datum hab ich nicht parat, kann ich aber wenn gewünscht nachreichen...
__________________
Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)

Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
728schalter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.12.2014, 16:19   #30
rustaweli
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rustaweli
 
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
Standard

bei meinem war auch noch der erste filter, und der war nicht dicht
__________________
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
rustaweli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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