BMW 7er, Modell E38 |
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14.12.2013, 23:54
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Mitglied
Registriert seit: 14.07.2008
Ort: Großostheim
Fahrzeug: E38-740 (4.95)
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Tankwechsel
Hab jetzt eine bebilderte Anleitung (PDF) für den Tankwechsel erstellt.
Vielleicht hilft die einigen von euch.
Musste die Datei aufteilen da zu groß.
Geändert von ovi84 (15.12.2013 um 00:08 Uhr).
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25.12.2014, 02:09
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#21
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (11.96)
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Noch was. Nach dem Tausch des Tanks sollte man einen belüfteten Tankdeckel benutzen, sonst ist der in ein zwei Jahren wieder durch. Gibt es für ca 10 - 15 Euro bei eBay oder so.
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25.12.2014, 05:25
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Wenn die Ursache das Tankploppen (defekte Tankentlüftung) war und man nicht gewillt ist dies zu beheben dann hast Du Recht
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25.12.2014, 13:07
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.12.2012
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E38-735i (10.98)
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Danke das werde ich sobald wie möglich angehen.
Frohe Weihnachten!
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25.12.2014, 15:41
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#24
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (11.96)
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Oder Du legst die gereinigte Pumpe in einen Wassereimer und schließt sie an einer 12 Volt Stromquelle an und guckst ob sie läuft. Musst nur aufpassen, dass die Kontakte oberhalb der Wasserlinie sind sonst gibt es einen Kurzschluss. Außerdem sollte die Pumpe gut ausgelüftet und gereinigt sein, nicht dass es Funken gibt und Dir die Chose um die Ohren fliegt.
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25.12.2014, 18:47
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#25
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (11.96)
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Ich habe jetzt noch mal geschaut. Anscheinend unterscheiden sich die Diesel und Benzinpumpe nicht nur durch die Halterung sondern auch durch die Leistung. Die Dieselpumpe liefert 0,5 Bar, die Benzinpumpe 3,5 Bar. Daher funktionierte bei mir auch nicht die Dieselpumpe.
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25.12.2014, 19:45
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#26
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Mitglied
Registriert seit: 27.01.2014
Ort:
Fahrzeug: E38-728i (11.96)
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Zitat:
Zitat von Andimp3
man nicht gewillt ist dies zu beheben dann hast Du Recht
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Soweit ich gelesen habe, bringt es nicht viel, den Aktivkohle-Filter zu tauschen, da er sich anscheinend recht fix wieder zu setzt, daher wäre es sicherer, den Tankdeckel zu tauschen.
Hast Du einen anderen Vorschlag?
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26.12.2014, 14:02
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#27
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Neues Mitglied
Registriert seit: 16.12.2012
Ort: Augsburg
Fahrzeug: E38-735i (10.98)
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Habe jetzt mal meine Benzinpumpe getestet.
Die geht...
Könnte jetzt noch der Stecker sein, oder vielleicht der Benzindruckregulator, der sitzt meines Wissens am Benzinfilter. Wollte den anfangs auch wechseln, hab das dann aber doch gelassen.
Vielleicht gibt's da jetzt ein Kontaktproblem...
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26.12.2014, 14:08
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Könnte das Benzinpumpenrelais sein
Hast Du schon mal ausgelesen ?
Da wird zwar nichts vom Relais drinstehen, aber vielleicht was anderes.
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27.12.2014, 00:09
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#29
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Ein Traum in Schwarz II
Registriert seit: 23.09.2009
Ort: Südwestlicher Aussenposten Landkreis H
Fahrzeug: BMW E39 525iA Touring (11/2000)
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Zitat:
Zitat von ki7
Soweit ich gelesen habe, bringt es nicht viel, den Aktivkohle-Filter zu tauschen, da er sich anscheinend recht fix wieder zu setzt,
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Ich kann da jetzt nicht die GANZ GROSSEN Töne zu spucken, aber ich habe nach dem ersten Ploppen den Aktivkohlefilter gewechselt (müsste so bei 150tkm gewesen sein) und seit ca. 2 Jahren ist Ruhe und Probleme hab ich auch nicht. Genaues Datum hab ich nicht parat, kann ich aber wenn gewünscht nachreichen...
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Wenn ich abends so müde wäre wie morgens, wäre es tagsüber erheblich einfacher (unbekannt)
Erbsen werden erheblich schmackhafter, wenn man sie kurz vor dem servieren durch ein Steak ersetzt - (unbekannt)
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27.12.2014, 16:19
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.11.2008
Ort: Wittmund
Fahrzeug: E38 740i 06/00 Indi
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bei meinem war auch noch der erste filter, und der war nicht dicht
__________________
Rechtschreibfehler sind gewollt und dienen der allgemeinen Belustigung
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