BMW 7er, Modell E32 |
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02.07.2005, 17:25
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
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Abmontieren E32 Stossfänger hinten ---> dringend :-/
Hallo zusammen,
bin neu hier und hab grad ein problem mit einem BMW 730i, EZ 15.06.1987.
Ein Kumpel von mir hat an seinem Fahrzeug nach einem Park-Rempler hinten nen krummen Stoßfänger (einseitig eingedrückt) und wir wollen grad mal das teil abnehmen um einen etwaigen Schaden dahinter zu begutachten. Nur: Wie geht das?! Ich bin halbwegs versierter Schrauber im Bereich Audi 80 bzw. A4, hatte leider noch nie einen BMW "in den Fingern", aber hab jede MEnge Werkzeug hier
Gibts da irgendwie zwei große Schrauben die das halten, oder was muss ich tun um das ding abzubekommen?
Vielen Dank für eure Antworten
der Schrauberling
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02.07.2005, 17:38
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#2
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 07.12.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Hallo, geht relativ einfach:
Die Blende auf der Stoßstange (verchromt oder in Wagenfarbe) nch hinten abnehmen (ist nur mit Clips gehalten/gegebenenfalls von oben mit kleinem Schraubenzieher nachhelfen). Wenn die Blende weg ist, dann sind 2 große Schrauben (von oben in die Stoßstange geschraubt) sichtbar (entweder Innensechskant oder Torx) diese herausschrauben und die Stoßstange kann abgenommen werden.
Gruß aus Franken, Adi.
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02.07.2005, 18:31
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#3
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Standheizer
Registriert seit: 01.04.2003
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: 750i e65 LCI 320d e93 LCI X5 e53
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Zitat:
Zitat von Schrauberling7
Hallo zusammen,
bin neu hier und hab grad ein problem mit einem BMW 730i, EZ 15.06.1987.
Ein Kumpel von mir hat an seinem Fahrzeug nach einem Park-Rempler hinten nen krummen Stoßfänger (einseitig eingedrückt) und wir wollen grad mal das teil abnehmen um einen etwaigen Schaden dahinter zu begutachten. Nur: Wie geht das?! Ich bin halbwegs versierter Schrauber im Bereich Audi 80 bzw. A4, hatte leider noch nie einen BMW "in den Fingern", aber hab jede MEnge Werkzeug hier
Gibts da irgendwie zwei große Schrauben die das halten, oder was muss ich tun um das ding abzubekommen?
Vielen Dank für eure Antworten
der Schrauberling
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Nix für Ungut, aber wir haben eine tolle und schnelle Suchfunktion
vom 30.06.05
__________________
Gruß Holger
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02.07.2005, 19:20
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort:
Fahrzeug:
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sorry habs dann auch in der Suchfunktion grad gefunden, nix für ungut
Problem dabei: die Stoßstange ist links so weit eingedrückt, dass man die lange Schraube nicht nach oben rausziehen kann.´Hat wer ne Idee was man da machen könnte? Ich hatte daran gedacht, den Schraubenkopf abzuflexen und die Schraube dann Stück für Stück mit erneutem Einsatz der Flex weiter nach oben zu schieben... ist vielleicht etwas brachial, aber hat wer ne andere Idee wie man die rauskriegt?
Und ansonsten: was kostet so ein Stoßfängerhalter und was ist mit weiteren Schäden? Hab mal mit der Taschenlampe drunter geleuchtet, anscheinend sind die Heckbleche alle noch intakt, nur der linke "Puffer" ist 5cm eingedrückt, genauso weit wie der Stoßfänger an sich. Klar, den vollen Schaden sieht man erst nach dem Abnehmen des Stoßfängers, aber wie stabil ist das Heck beim E32? Ist da in der Regel noch mehr kaputt? Wie gesagt, hab bisher null Ahnung von BMW, ist mein "Erstversuch"!
Viele Grüße, der Schrauberling
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02.07.2005, 19:50
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#5
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 17.01.2005
Ort: Dabrauchemergarnetdrübberredde
Fahrzeug: 730i R6
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Zitat:
Zitat von Holger-ZX12
Nix für Ungut, aber wir haben eine tolle und schnelle Suchfunktion
vom 30.06.05
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Hätte von mir sein könne
Und SCHNELL gibt es an sich auch nix
Doug
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03.07.2005, 00:29
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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@ Schrauberling
Die Stoßstange muß komplett ab, sie hängt, befestigt mit den langen 2 SChrauben in einem einfach auszutauschenden Opferelement ("Prallbox"), was bis 15 km/h den Rahmen schützen soll. Vielleicht habt ihr ja Glück gehabt, dann sind nur die Stoßstange und beide Prallboxen hin.
Aber eine Aussage kann man nur treffen, indem die Stoßstange komplett abgenommen wird, drunterschauen, Prallboxen abnhemen und inspizieren, ferner sollte das Fahrzeug vermessen werden.
Gruß
Harry
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03.07.2005, 03:21
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort:
Fahrzeug:
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Danke für die Antwort erstmal...
Wir schauen uns das die Tage mal genauer an, wenn ich nochmal Fragen hab dann meld ich mich wieder hier.
Viele Grüsse,
der Schrauberling
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09.07.2005, 22:14
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Hi,
die Clips in der Chromleiste mit einer Spachtel drücken. Damit kann es nicht passieren daß der Clip sich verklemmt und dann nicht löst.
CU, Franz
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