BMW 7er, Modell E32 |
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21.02.2004, 18:05
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2003
Ort: Rastatt
Fahrzeug: E32 735i
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Federbeinlager VA - E32
hi zusammen,
ich habe da jetzt mal eine frage. da bei mir hat es wie wohl bei einigen von euch auch, seit kurzem angefangen aus richtung VA ein wenig zu schlagen und kleppern.
habe einen 735i - BJ. 04/89 und wollte mir nun um dem kleppern evt. ein ende zuzubereiten die domlager tauschen. nun hieß es zu mir, die gäbe es nur noch für autos ab 05/90. ich weiß, daß es was das federbein betrifft 1989 mal eine änderung gab, aber weiß nicht genau worum es dabei ging. warum bekomme ich denn keine stützlager für einen 89er oder wer weiß welche federbeinlager ich benötige!!!
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21.02.2004, 18:22
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#2
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re. » Federbeinlager VA - E32 »
Hallo ...
Du kannst alle Domlager einbauen, die nicht aus den V8 Modellen stammen - die Domlager von den V8 Modellen haben einen großeres / dickeres Gewinde da, die Kolbenstange von den Dämpfern dicker sind ...
Die Ändereungen, was innerhalb der gleichen Modelle betrifft, sind "nur" auf Papier - du kanns zb. in einen 730i (ohne EDC) die Domlager eines 750iA (ohne EDC) einbauen, geht ohne Probleme - auch die Domlager von einem 735i aus 09/86 und ein zb. 735iA aus 06/92 sind gleich bzw. kompatiebel ...
ich denke aber, was Geräusche von der Vorderachse angehen, sind die Domlager die letzte Adresse, da einiges anfälliger als die Domlager an der VA des E32 ist - check mal bitte die Pendelstützen bevor du die Domleger tauschst - sind ja nicht grad billig :zwink ...
Gruss @freak ...
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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21.02.2004, 18:32
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.07.2003
Ort: Rastatt
Fahrzeug: E32 735i
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danke erst einmal für die auskunft!!!
also pendelstützen habe ich schon gewechselt, daran lag es nicht. werde nächste woche noch die spurstangen und die druckstreben wechseln, da bei allen die gummigelenke gerissen sind.
also dann lasse ich die domlager wohl lieber erst einmal in ruhe, oder??
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21.02.2004, 19:16
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#4
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hi...
Ich würde sie auch tauschen, kosten nicht die Welt. Ich habe auch erst unten alles getauscht und bekam keine Besserung. Neue Domlager und gut war...
mfg Benni
[Bearbeitet am 21.2.2004 um 19:18 von warp735]
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21.02.2004, 19:35
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#5
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re. » Federbeinlager VA - E32 »
Zitat:
Original geschrieben von warp735
Ich würde sie auch tauschen, kosten nicht die Welt. Ich habe auch erst unten alles getauscht und bekam keine Besserung. Neue Domlager und gut war...
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Hallo @warp735 ...
Die Stützlager sind keine speziele Schwachstelle wie die Pendelstützen, Querlenker, Druckstreben, oder dessen Lager ... Sicherlich können Stützlager kaputt gehen aber, sie sind nicht so beansprucht, wie die schon gelisteten Teile - drum, erst unten checken und nach oben sich erarbeiten ...
Die Stützlager kosten nicht die Welt aber, doch schon 87,58€ das stück :zwink
Übriegens, ob die Stützlager ok sind, kann man(n) im eingebauten Zustand cheken, in dem einer den Wagen auf und ab einfedern lässt und dabei sich die Gummi's ansieht - hat das Gummi "Risse" bitte die Stützlager erneuern ...
Gruss @freak ...
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21.02.2004, 19:41
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#6
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Hi Freak...
Das stimmt schon, nur wenn er die Pendelstützen schon getauscht hat, dann ist sicher nix anderes dafür verantwortlich. Habe inzwischen meinen 5en 7er und habe bis jetzt 5mal die gleiche scheiße mitgemacht. Bei mir zumindest klapperten NIE die Pendelstützen.
Freude am Fahren... Gruß Benni
PS: Ich fahre 7er und da sind 90 Euro wirklich nicht die Welt!!!
PPS: Ich tausche meine Domlager am Sommerauto übrigens jährlich. Dann ist in der Regel vorne alles fällig, samt neuer Stossdämpfer
[Bearbeitet am 21.2.2004 um 19:42 von warp735]
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21.02.2004, 19:58
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#7
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Re. » Federbeinlager VA - E32 »
Zitat:
Original geschrieben von warp735
PS: Ich fahre 7er und da sind 90 Euro wirklich nicht die Welt!!!
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Hallo @warp735
Leider stimmt das nicht, das nix anderes dafür verantwortlich sein sollen - wenn die Lager der Druckstreben verschlissen sind, klappert die VA genauso, wie bei ausgeschlagegenen Pendelstützen oder, ausgeschlagenen Querlenkern - wenn, würden zwar zusätliche Symthome geben wie zb. die bekannten Vibrationen aber, Geräusche verursachen diese Teile auch wenn sie verschlissen sind - ist meine Erfahrung ...
Zu dem Zitat oben schreiben ich nichts zu - Sorry, aber nur weil ich 7'er fahre, Sponser ich sicher nicht meine freundliche Niederlassung ...
Gruss @freak ...
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29.03.2006, 19:06
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
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HI!
Hatte nicht ehr Zeit. Möchte meine Domlager/Stützlager ein meinem E32 730i V8 wechseln.
Wo bekomme ich denn günstige neue her??? Gebrauchte will ich keine einbauen, will ja mein Ploblem beheben und nicht neues/altes Problem einbauen!
Kennt einer einen günstigen Händler? Einbau mach ich selber!
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29.03.2006, 21:42
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#9
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Gast
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Zitat:
Zitat von MegaIceman
HI!
Hatte nicht ehr Zeit. Möchte meine Domlager/Stützlager ein meinem E32 730i V8 wechseln.
Wo bekomme ich denn günstige neue her??? Gebrauchte will ich keine einbauen, will ja mein Ploblem beheben und nicht neues/altes Problem einbauen!
Kennt einer einen günstigen Händler? Einbau mach ich selber!
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Schau mal auf das Datum, der Thread ist über 2 Jahre alt...
Zu deiner Frage: Autohaus Cuntz in Speyer, schau mal auf der Mitgliederseite nach unter Angebote, linke Navileiste ganz unten!
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29.03.2006, 21:47
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#10
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Stellt Meyle her. Kannste guenstig bei unserem Mitglied Peter Meissner kaufen.
MK Autotechnik
Klein Klinkrade 1
23898 Klinkrade
Tel 04536-898788
email: mk-autotechnik@t-online.de
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