Karosserie: Hydraulische Heckklappe nachrüsten wie hoch ist der Aufwand???

[PatiBerlin]

Guten Abend 7er Fahrer

hab gerade beim stöbern bei Ebay ein Nachrüst Set für die hydraulische Heckklappe entdeckt meine Fragen jetzt:

1. ist das Set komplett????
2. wie hoch ist der Einbauaufwand
3. hat jemand Erfahrungsberichte zwecks Nachrüstung

vielen Dank euch schonmal im vorraus

[PatiBerlin]

achso der Link zum Set

[Dr. Fön]

Frag Flocke0815.
Der hat sich diesem Thema verschrieben.

Der Aufwand ist ziemlich hoch.


PS: deine Signatur find ich zu groß. Außerdem ist das doch dein Avatar-Bild.

Hallo.

Aufwand ist sehr groß.
Vor allem brauchst du soviele Teile noch dazu. Lauter kleinkram.

Hast du Erfahrung mit Elektrik (Löten, Messen), Metallbearbeitung - Schweißen & Fräsen?

Das wird nämlich alles fällig

WDS benötigst du für die Verkabelung.

WDS = Programm mit Verkabelung, PINs und Einbauort für die gesamte BMW Elektrik

Zähl mal auf was du kannst und wieviel Geld du übrig hast

[rubin-alt]

Zwar ist pazifik06 ein zuverlässiger e38-Teile Lieferant aber hier liefert er nicht alles mit, was dazu gehört.
- Neigungsgeber
- Heckklappenmodul
- Grundmodul

und viel mehr...

[roadrunneroö]

Neigungsgeber???

[B12]

Ich habe das vor langer Zeit eingebaut.
Rechne mit 2 Tagen Arbeit (wenn du dich gut auskennst).

Und du brauchst einen neuen Codierschlüssel von BMW.

Gruss
Daniel

[rubin-alt]

Zitat von roadrunneroö

Neigungsgeber???

Quecksilberschalter in der Heckklappe. Auch

Zitat von B12

Und du brauchst einen neuen Codierschlüssel von BMW.

Deshalb habe ich ja das neue GM mit aufgelistet, da es dann neu codiert werden muss...

[B12]

Zitat von rubin

Deshalb habe ich ja das neue GM mit aufgelistet, da es dann neu codiert werden muss...

1. braucht es ein neues, weil das alte das nicht kann.
2. braucht es einen neuen fahrzeugspezifischen Codierschlüssel

Gruss
Daniel

Zitat von rubin

Quecksilberschalter in der Heckklappe

Nö Rubin, leider falsch. Der Neigungsschalter/Neigungsgeber ist ein kleiner Schalter, in dem eine magnetische Scheibe hin und her kullert...

Zitat von B12

1. braucht es ein neues, weil das alte das nicht kann.
2. braucht es einen neuen fahrzeugspezifischen Codierschlüssel

Solange es ein GMIII High ist, kann man auch das alte drinnen lassen. Wenn man nen guten Programmierer bei der Hand hat, ist alles kein Problem.
Ich habe es auf meinem alten originalen 1996 er Grundmodul und auf dem neueren 2000er Grundmodul draufcodieren lassen. Beides funktioniert.

Codierschlüssel muss neu gemacht werden, jedoch nicht zwingend bei BMW. Auch hier hat mir damals der Programmierer innerhalb von 15 minuten einen kompletten ZKS draufgespielt...dann hat alles einwandfrei geklappt