Modell E65/E66 |
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15.02.2019, 14:38
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Habe mir jetzt das neue Video von dir angeschaut. Also jetzt hört sich das für mich nach der Vakuumpumpe an. Diese sitzt an der Bank1, vorne oben.
Um diese zu testen müsstest du den dicken Unterdruckschlauch mal von dem Bremskraftverstärker/Hauptbremszylinder abziehen und schauen ob es leiser wird, bzw. das Geräusch ganz weg geht.
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Gruß Chris
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15.02.2019, 14:47
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2018
Ort: Jülich
Fahrzeug: E38-728i Bj. 04.97 , E65-745i Bj.10.2002
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Hm....das kann ich gleich mal testen
Geändert von knuffel (15.02.2019 um 14:51 Uhr).
Grund: Überflüssiges Vollzitat enfernt
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15.02.2019, 15:00
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#23
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Wie hoch soll die Drehzahl beim N62 denn normalerweise im Leerlauf sein, beim M60 4L V8, sind es gut 500-550 ohne Klima, mit dann mal 50 UPM mehr.
Wirklich schön hören sich die Ventilverstellungen nicht wirklich an gerade auf Bank 1, letztere ist das ja schon fast ein Schlagen. Hast Du mal den festen Sitz der Stellmotoren kontrolliert, meiner hatte sich mal gelöst.
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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15.02.2019, 15:04
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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500 U/min -
bei erhöhten Energiebedarf wie z.B. Klima oder zu schwacher Batterie wird sie auf 700 U/min erhöht
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Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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15.02.2019, 15:12
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.03.2017
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65/745i/02.2002
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Zitat:
Zitat von peterpaul
500 U/min -
bei erhöhten Energiebedarf wie z.B. Klima oder zu schwacher Batterie wird sie auf 700 U/min erhöht
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Ganz genau. Leerlauf normal 500-550 U/min. Erhöht auf die 700 U/min.
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15.02.2019, 15:12
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#26
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Danke euch, also Batterie mal checken
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15.02.2019, 16:13
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#27
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2018
Ort: Jülich
Fahrzeug: E38-728i Bj. 04.97 , E65-745i Bj.10.2002
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Zitat:
Zitat von zjawa
Ganz genau. Leerlauf normal 500-550 U/min. Erhöht um die 700 U/min.
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Bmw gibt 700 vor !! Bei der Drehzahl ruckt auch das getriebe im ersten Gang nicht.
Batterie ist neu.
Mittlerweile tippen wir auf kKette und Schiene Bank 1 weil es auch so schleif geräusche sind. Aber so wirklich wissen tun wir nichts.
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15.02.2019, 17:03
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Rostlaube
Bmw gibt 700 vor !! Bei der Drehzahl ruckt auch das getriebe im ersten Gang nicht.
Batterie ist neu.
....
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Sorry - aber DAS ist einfach FALSCH!
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15.02.2019, 17:07
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#29
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Mitglied
Registriert seit: 08.05.2018
Ort: Jülich
Fahrzeug: E38-728i Bj. 04.97 , E65-745i Bj.10.2002
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Zitat:
Zitat von peterpaul
Sorry - aber DAS ist einfach FALSCH!
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Tja, kann nur wieder geben was der Frendliche uns gesagt hat. :rol
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15.02.2019, 17:17
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#30
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Au weia der Freundliche und Kompetenz, das ist ein holpriges Pflaster. Meinen E23 wollten die auch schonmal auslesen, als er nach dem Diebstahl da war
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