Getriebe: Bilder Getriebeölwechsel (6HP, Dichtbrille, Kolben, Mechatronik, usw.)

[East-730i]

Hi Leute,

Nach langer Pause hier wollte ich mich mal wieder zurück melden

Und so dachte ich mir ich schick gleich mal paar Bilder vom Getriebeölwechsel letzten Freitag bei einem 760Li



Blick auf die Mechatronik nach abgebauter Ölwanne



Stecker vom Getriebe (Öl im Stecker und Ölaustritt am Getriebegehäuse)



Alter Kabeldurchführung mit defekter/gealterter Dichtung



Mechatronik lose geschraubt und weiterer Ölaustritt (weitere 4 Liter, die beim normalen Ölwechsel nicht heraus kommen!)



Blick ins Getriebe mit ausgebauter Mechatronik



Adapter, die allgemein bekannte Dichtbrille, im eingebauten Zustand



Vergleich neue und alte Dichtbrille (Dichtungen heben sich ab und können Druck nicht halten)



Geöffnete Mechatronik mit Blick auf das Zwischenblech (Abrieb und Auswaschungen)



Vergleich der Kolben aus der Mechatronik alt und neu (keine Dämpferwirkung ->harte Schaltvorgänge)



Mechatronik von Innen




Ich hoffe, dass es nicht so einen ähnlichen Thread schon gibt, den ich während meiner Abwesenheit verpasst habe

Mfg Christoph


BILDER :  https://www.7-forum.com/forum/showpo...3&postcount=86

[Speedy_1304]

Tolle Sache, vielen Dank für die Bilder.
Wo bekommt man die Kolben, und wieviel kosten sie? Hast Du Bilder vom Wechsel der Kolben, gibt es sonst noch was zu beachten?
Werde ich zwar erst im Frühjahr in Angriff nehmen, aber schadet ja nichts, wenn man es schon mal weiss.

[East-730i]

Hi

Die Kolben befinden sich auf der anderen Hälfte der Mechatronik, wo auch die kugeln sind. Diese werden einfach mit einer Nadel oder dünnem Draht rausgedrückt und neue eingesetzt. Gibt es eigentlich nichts zu beachten.

Schreib mal den User Sebek an. Er kann sie dir verkaufen und hat sich die Preise.

[nesi]

Ich habe es letzte Woche auch machen lassen bei ZF Service Bosch Umbscheiden in Köln.
Eine Spülung war bei meinem Getriebe nicht nötig, da das alte Öl wohl noch gut aussah.

Differenzial Öl habe ich auch wechseln lassen.

Ich lasse das alle 100.000km machen.

[East-730i]

Sahen die Kolben auch so aus? Hatte mal einen E60 530d da und da waren alle Kolben platt und das Zwischenblech der Mechatronik War völlig zu.

[nesi]

Das habe ich mir nicht angeschaut, ich hatte aber eigentlich keinerlei Probleme mit dem Getriebe, da die 100.000 schon um waren habe ich es machen lassen. Da ich meine Autos sehr lange Fahre lohnt sich die ganze Sache.

[East-730i]

Ok. Ja das sieht man wie wichtig es ist, den Getriebeservice durchführen zu lassen. Das Getriebe belohnt einen mit langer Lebensdauer

[peterpaul]

Irgendwie schaut die innere Kontur der Dichtbrille im unteren Loch fundamental anders zu sein ....

[East-730i]

peterpaul das könnte man denken, aber auf dem Bild sieht man wunderschön wie die Dichtbrille neu aussieht und nach 200.000 km. Die Dichtung sollte eigentlich schön anliegen, aber sie "löst" sich ab und liegt nicht mehr an! Hab beim ersten mal auch gedacht, dass ZF das Teil überarbeitet hat und es eine neue Version gibt.

Aber nein. Wenn man genau hinsieht (in live und in der Hand), sieht man das bei der neuen die Dichtung anliegt und somit auch gewährleistet ist, dass die richtigen Druckverhältnisse im Getriebe herrschen und kein Druck verloren geht bzw an der Dichtung vorbei "abhaut".


Und genau aus diesem Grund habe ich diesen Thread geöffnet, damit jeder mal die Teile sehen kann und auch den Unterschied sieht von Neu zu Alt

[peterpaul]

Das find ich auch klasse, das mit diesem Thread und den Bildern.

Aber ich bin doch nicht blind - die hat doch innen eine völlig andere Kontur ......

Links scheint mir ALT zu sein - rechts NEU

Die Kontur in Blau unterscheidet sich doch eklatant von der in ROT ...

DAS hab ich gemeint.

Ich kann mir ehrlich nicht vorstellen, wenn man das Teil in die Hand nimmt, dass dann das geprägte Gummi eine so deutlich andere Form annimmt.
Außerdem sehen die inneren Ecken total unterschiedlich aus.