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BMW 7er, Modell E38
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Alt 09.09.2021, 17:03   #1
jojo10
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort:
Fahrzeug: e38 730 Bj. 93
Standard Fehlermeldung ?? An die V8 Spezis.

Hallo Zusammen,
Habe das Problem das ich diese Meldungen im Steuergerät habe. Die löschen sich und kommen wieder. Wenn ich diese lösche läuft der Motor im Stand super bis die Fehler wiederkommen.

Habe die verkabelung kontroliert und es sind neue Lamdasonden drin. Laut Plan sollt die Sonde auf Pin 1 auf Masse liegen... war nicht habe ich nachgerüstet...keine änderung...

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://ibb.co/jRQ3MKc

Gruß
Jürgen
jojo10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2021, 17:14   #2
BMW e38 72840i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 08.12.2019
Ort: Rastenberg
Fahrzeug: e38-728i (04.1998) Handschalter, e38-740i (05.1994) Handschalter, Peugeot 106 Winterfahrzeug
Standard

Bei mir steht seit 2019 als ich meinen 740i habe Lambdasonde Fehler drin. Weis jetzt nicht ob es Sonde 1 oder 2 ist. Habe beide Sonden durch original ersetzt und der Fehler ist noch. Was hat das mit der Pin-Belegung zu tun? Dachte alte Zubehörsonden raus und die Originalen Sonden einfach einstecken und den Fehler löschen?
Habe mich anfangs auch mit dem Thema beschäftigt und habe es aufgegeben. Kam da auch nicht weiter.

BMW e38 730 Bj. 93? Dachte die gab es erst ab Juni 94, außer das Vorführmodel auf der IAA.
BMW e38 72840i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2021, 17:28   #3
ManiBo
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.02.2016
Ort:
Fahrzeug: E38 740i Bj.2000
Standard

Würde es Sinn ergeben mal zu schreiben welcher Fehler angezeigt wird?
ManiBo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2021, 18:07   #4
jojo10
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort:
Fahrzeug: e38 730 Bj. 93
Standard

Zitat:
Zitat von ManiBo Beitrag anzeigen
Würde es Sinn ergeben mal zu schreiben welcher Fehler angezeigt wird?

Siehe Bilder bei meiner Frage......

Gruß
Jürgen
jojo10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2021, 18:24   #5
Andy V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Andy V8
 
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
Standard

deine Antwort hast du schon in e34 Forum
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2021, 18:27   #6
jojo10
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort:
Fahrzeug: e38 730 Bj. 93
Standard

Zitat:
Zitat von Andy V8 Beitrag anzeigen
deine Antwort hast du schon in e34 Forum


Hallo Andy

Ja habe ich, habe aber auch festgestellt das der e34 einen anderen Schaltplan wie der e38 hat?!!!
Und das passt nicht in das e34 Forum von der anschaltung der Lamdasonden.

Und ich hatte eine zielführende Antwort erwartet von einem Motorspezi..

Gruß
Jürgen
jojo10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2021, 18:54   #7
W6_Worker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von W6_Worker
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E38-740i (04.98) ; Mini Cooper SE ; VW Polo 86C
Standard

Kurzschluss nach Masse heißt bei BMW Unterbrechung. (möchte wissen wer sich das ausgedacht hat)

Guck doch mal das Livesignal der Lambdasonden an (die Software dazu hat Du ja) Im Regelbetrieb schwankt die Spannung.
Evtl. gibt`s sporadisch Unterbrechungen. Da es unwahrscheinlich ist, dass beide Sonden eine Unterbrechung haben, tippe ich auf eine schlechte Masseverbindung. Einfach mal alles abklopfen und an den Leitungen wackeln. Evtl. ist auch das Steuergerät defekt.
W6_Worker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2021, 19:45   #8
jojo10
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.11.2011
Ort:
Fahrzeug: e38 730 Bj. 93
Standard

Zitat:
Zitat von W6_Worker Beitrag anzeigen
Kurzschluss nach Masse heißt bei BMW Unterbrechung. (möchte wissen wer sich das ausgedacht hat)

Guck doch mal das Livesignal der Lambdasonden an (die Software dazu hat Du ja) Im Regelbetrieb schwankt die Spannung.
Evtl. gibt`s sporadisch Unterbrechungen. Da es unwahrscheinlich ist, dass beide Sonden eine Unterbrechung haben, tippe ich auf eine schlechte Masseverbindung. Einfach mal alles abklopfen und an den Leitungen wackeln. Evtl. ist auch das Steuergerät defekt.

Na das nenne ich einmal Konstruktive Antwort. Danke werde nachsehen und eventuel eimal das Steuergerät tauschen da ich nicht glaube das ich einen Massefehler habe. ( Aber man sollte nie niemals sagen....)Ist ein umbau vom Antriebsstrang vom e38 in einen e30 und von daher ist mir bekannt das es oft zu Masseproblemen kommt.

Danke und einen schönen Abend noch.
Gruß
Jürgen
jojo10 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2021, 20:13   #9
Andy V8
Mitglied
 
Benutzerbild von Andy V8
 
Registriert seit: 22.04.2004
Ort: Wien/München/Reutlingen
Fahrzeug: BMW 540A (e34) / E34 M62B44 Ringtool / Jaguar DD SIX VP / E38 740
Standard

Zitat:
Zitat von jojo10 Beitrag anzeigen
Ist ein umbau vom Antriebsstrang vom e38 in einen e30 und von daher ist mir bekannt das es oft zu Masseproblemen kommt.

Danke und einen schönen Abend noch.
Gruß
Jürgen
das hättest du gleich sagen sollten , won welcher Model hast du Motorkabel ?
Andy V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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