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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.02.2012, 01:07   #1
Hanning1974
BMW E-30 Cabrio Liebhaber
 
Benutzerbild von Hanning1974
 
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Sehnde
Fahrzeug: BMW 740i V8 E38 LPG Bj.06/1999 PD 05/99,Seit 1994 E30 325 i Cabrio (2,7L Umbau 1996)
Standard Kann eine Lima über Nacht eine Batterie entladen?

Kann eine Lima über Nacht eine Batterie entladen (Kriechstrom)? Ich habe eine defekte Lima gegen eine gebrauchte ausgetauscht.Diese 90 Amp Lima.ladet komischerweise einwandfrei (lt.BC 13.9V).
Es ist ein 730iA M30.Aber seitdem ist meine Batterie jeden morgen entladen.Hat jemand soetwas gehabt? Ich habe die Batterie schon gegen eine neue getauscht.Es trat über Nacht wieder eine Entladung auf.
Dann hab ich über Nacht die Pole abgemacht und konnte morgens starten.

Ich bitte um Hilfestellung.

Andreas Hanning
Hanning1974 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2012, 01:34   #2
amnat
Der, der nach 'Polen fuhr
 
Benutzerbild von amnat
 
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
Standard

Ja, kann sie.

Im Stillstand liegt ja an der LiMa B+ dauernd an. Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Die Spannung ist gegen die sechs Leistungsdioden gerichtet und in Sperrichtung der Dioden fließt normalerweise ein sehr geringer Strom.

Es braucht aber nur eine der sechs Dioden einen höheren Sperrstrom haben, dann saugt dieser z.Bsp. über die Wicklung und die Hilfsgleichrichter oder eine zweite, mangelhafte Hauptdiode die Batterie leer. Der Sperrstrom einer schlechten Leistungsdiode kann schnell das 10- oder 100-fache des normalen Wertes erreichen.
__________________

MfG amnat minus Franken in 2015
amnat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2012, 19:33   #3
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Kannst auch einfach mal den Fahrzeug-Ruhestrom messen.
Dazu Sitzauflage im Fond ausbauen,Heckscheibe hinten herunter lassen,Fahrzeug abschliessen,Massepol von der Batterie lösen.
Dann Multimeter zwischen -Pol der Batterie und Massekabel setzen.
Der Angezeigte Wert sollte nach ca. 20 sek. max. zwischen 0,01 und 0,03 mA liegen.
Steht mehr an,ist irgendwo ein Verbraucher aktiv.
Um diesen zu finden zieht man mit hilfe einer zweiten Person Sicherung für Sicherung ab.Sieht man bei einer bestimmten Sicherung oder Relais (!) einen deutlichen Abfall auf dem Multimeter,hat man den Schuldigen am Sack.
Beim e32 ist oft (je nach Ausstattung) das "Anpressdruckrelais" für die Scheibenwischer verantwortlich.
Eine Funktion die kein Mensch braucht....
Das Relais sitz hinten link unter der Rücksitzbank.
Einfach abziehen,und gut ist.
alex
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2012, 20:03   #4
Hanning1974
BMW E-30 Cabrio Liebhaber
 
Benutzerbild von Hanning1974
 
Registriert seit: 30.11.2005
Ort: Sehnde
Fahrzeug: BMW 740i V8 E38 LPG Bj.06/1999 PD 05/99,Seit 1994 E30 325 i Cabrio (2,7L Umbau 1996)
Standard

Ich tausche die Lima gegen eine neue aus...

Der Fehler tauchte erst mit der erst eingebauten gebrauchten Lima auf..

Was haltet ihr davon?

Hanning1974 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2012, 20:09   #5
17er Schlüssel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.06.2006
Ort: Holzgerlingen
Fahrzeug: AUDI RS6 + 87er B12 Klon
Standard

Warum nicht?
Wenn Sie passt....
Garantie hast Du ja eh..
17er Schlüssel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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