Modell E65/E66 |
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03.04.2010, 22:27
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.04.2010
Ort: COURNON
Fahrzeug: E65 735 01.02
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Ölverbrauch + weisser Rauch beim 735i 2002
Hallo Leute
Ich bin aus Frankreich und habe mich entschieden, hier als Mitglied zu einloggen...sorry für die Fehler!!!
Ich brauche Hilfe und denk, dass meine deutsche Kollegen besser als meine französische Kollegen im Bereich BMW sind
Ich fahre seit 1. jahr einen 735i E65 Bj 01.2002...Ich war beim ölservice beim BMW vor ca. 2 Monaten
Seit 2 Wochen hat das Bordcomputer nach Ölzustand zu niedrig beleuchtet..habe 2 Liter hingefügt...gestern habe ich das Auto im Stand mit gestartem Motor 5-10 Minuten gelassen..das Auto has weiss gequalmt und richtig nach Öl gerochen...das sit leider nich das erste Mal, dass sowas passiert...
Kann jemanden mithelfen??? ich hoffe, das die Zylinderkopf nicht defekt ist
merci im Vorraus
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03.04.2010, 22:56
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Wenn Sie den Motor kalt starten und 5-10 min im Stand laufen lassen, dann ist es völlig normal, daß er weiß qualmt. Keine Panik.
Wenn er Warmgefahren ist darf er nicht weiß qualmen, außer es sind minus Temperaturen draußen dann darf er weiß qualmen.
Wenn er Öl verbrennen sollte, dann ist der qualm nicht weiß sondern Bläulich (hellblau).
Wann war dein letzter Ölwechsel? Ach ja, vor zwei Monate.
MfG
Dimi
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03.04.2010, 22:59
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.04.2010
Ort: COURNON
Fahrzeug: E65 735 01.02
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Hallo
ölwechsel vor 1 Monat beim BMW
Es ist nicht beim kalt starten sondern nach warm..bin den ganzen Nachmittag das Auto gefahren..habe 5-10 minuten mit einem Kollege gesporchen, und es hat anfangen richtig öl zu richen und etwas weiss zu qualmen...bin dann gefahren und es hat weiter gequalmt...wenn ich eigentlich täglich fahre, ist kein Problem aber wenn ich im stand bleibe, dann fängt es wieder an...habe schon letzter Woch 2 Liter öl nachgefüllt
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03.04.2010, 23:27
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Wie ist dein Kühlwasser? Hast Du noch genug drin?
Wenn ja dann brauchst Du keine Angst haben.
Und schau nach der Farbe vom Kühlwasser es darf keine braune Farbe haben. Wenn ja, dann nicht mehr fahren. Ab zu BMW.
MfG
Dimi
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03.04.2010, 23:29
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.04.2010
Ort: COURNON
Fahrzeug: E65 735 01.02
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Hi
Ja da hast du recht..ich habe mir gar nicht den Kühlmittelfarbe angeschaut...ich werde es morgen sehen...und sage dann Bescheid
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03.04.2010, 23:43
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#6
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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bei dem ölverbrauch ist bestimmt was faul..................kolbenringe? ventilschaftdichtungen? die lassen mit dem alter gern mal öl durch
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03.04.2010, 23:46
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 03.04.2010
Ort: COURNON
Fahrzeug: E65 735 01.02
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Ich hoffe es auch...ich denke mal , dass das Kühlmittel in ordnung ist da die Leuten bei BMW gar nicht vermerkt hat...aber morgen schaue ich mal nach...
Weiss du eventuell was es mit den Kosten von Kolbenringe od. Ventildichtung kostet?
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03.04.2010, 23:58
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Mit Kolbenringe und Veentilschaftdichtungen?
Da muß der Motor zerlegtwerden. Dann überhole ihn gleich. 6-8000 € bei BMW.
MfG
Dimi
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04.04.2010, 01:03
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 03.06.2006
Ort: an der Donau
Fahrzeug: E65 - 745i
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Stopp mal. Schau mal erst, ob nicht zu viel Öl eingefüllt ist. Sowas passiert öfter als man denkt und ist überaus schädlich.
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04.04.2010, 12:07
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#10
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von Winni
Stopp mal. Schau mal erst, ob nicht zu viel Öl eingefüllt ist. Sowas passiert öfter als man denkt und ist überaus schädlich.
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Sein Ölstandsensor meldete den Tiefstand, er musste sogar nachkippen, ich denke dass er schon mit den MessSTAB GEARBEITET HAT UND SOWAS SEHEN WÜRDE
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