BMW 7er, Modell E32 |
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12.04.2005, 15:59
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Durchmesser der Kolbenstange u. welche Federwegsbegrenzer???
Hallo,
kann mir einer von Euch vielleicht sagen was für ein Durchmesser die Kolbenstange des hintersten Stoßdämpfers beim 730iA V8 hat ?
Danke im Vorraus
Gruß Rene
Geändert von rene-103 (13.04.2005 um 08:47 Uhr).
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12.04.2005, 20:52
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#2
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Hi,
willst du etwa Federwegbegrenzer bestellen?
Die Kolbenstange sollte einen Außendurchmesser von 16 mm haben.
Gruß
Markus
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13.04.2005, 06:32
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Genau,ich brauche für hinten Federwegsbegrenzer da meine Räder (255/40R17) im Radkasten schleifen wenn ich hinten 2 Mann mitnehme.
Hatte von Euch schonmal einer das gleiche Problem ? Was würdet Ihr denn für Federwegsbegrenzer nehmen,die zum klippen oder die normalen ?????
Gruß Rene
Zitat:
Zitat von MR77
Hi,
willst du etwa Federwegbegrenzer bestellen?
Die Kolbenstange sollte einen Außendurchmesser von 16 mm haben.
Gruß
Markus
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13.04.2005, 09:14
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#4
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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Ich habe diesen gummiringe zwischen mein federn geschoben. Aber mit 10 x 18 et 18 und 255 35 musste auch mit federwegbegrenzer die kanten von hinteren radlauf umgesetzt werden. Erst dann konte ich mit freundin und mein tochter mit urlaubsgepack normal fahren ohne schleifi-schleifi.
Ciao,
Osl Jaap
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13.04.2005, 09:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Also hast du auch die Begrenzer zum klippen genommen oder wie ?
Kante ist bei mir schon umgelegt aber es schleift eben trotzdem noch wenn man vollgetankt hat und 2 Mann hinten mitnimmt.
Rene
Zitat:
Zitat von osl jaap
Ich habe diesen gummiringe zwischen mein federn geschoben. Aber mit 10 x 18 et 18 und 255 35 musste auch mit federwegbegrenzer die kanten von hinteren radlauf umgesetzt werden. Erst dann konte ich mit freundin und mein tochter mit urlaubsgepack normal fahren ohne schleifi-schleifi.
Ciao,
Osl Jaap
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13.04.2005, 13:16
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#6
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street-legal racer
Registriert seit: 07.01.2004
Ort: Lelystad
Fahrzeug: 633 csi 1980 / Dacia Logan MCV LPG 2019/ Kawasaki zzr600
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Hab mal ein bild runtergeladen, ist es gleich klar was ich gemacht habe. Diesen gummiteil macht gleich den federn ein bischen harter so das das auto nicht durchknallt beim einfedern. Zweitens belastet diesen teil die stossdampfer nicht.
Ciao,
Osl Jaap
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15.04.2005, 14:38
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Hallo Leute,
Habe gestern mal den Durchmesser von der Kolbenstange des hintersten Stoßdämpfers gemessen.Also bei mir beträgt der Durchmesser 15mm.
Gab es da irgendwelche Unterschiede bei den Modellen bzw. bei der Motorrisierung ?
Da es ja nur Federwegbegrenzer mit einem Innendurchmesser von 16mm bzw. 16,7mm gibt habe ich so meine Zweifel das die dann nicht richtig sitzen auf der Kolbenstange.
Hat von Euch da jemand Erfahrungen ??
Habe auch schon bei BMW angerufen und die sagten mir das von BMW direkt gar keine gibt.
Danke im Vorraus und schönes Wochenende.
Gruß Rene
Zitat:
Zitat von MR77
Hi,
willst du etwa Federwegbegrenzer bestellen?
Die Kolbenstange sollte einen Außendurchmesser von 16 mm haben.
Gruß
Markus
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15.04.2005, 21:51
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#8
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Ist schon richtig
mit den 15 mm der Kolbenstange und der 16 mm des Begrenzers. Soll ja nicht stramm an der Stange anliegen sondern schön unten auf dem Dämpfergehäuse liegen bleiben und nur zum Einsatz kommen, wenn die Feder droht "auf Block zu gehen".
Nimm auf jeden Fall NICHT die zum clipsen !!!
Taugen nichts. Die gehen auseinander unter dem Gewicht unserer Autos. Und dann flutschen die teilweise nach oben in die Staubkappe usw.
Schon alles ausprobiert. Die weichen von FK, die etwas härteren aus Kunststoff... alles Mist. Kannste für´n Kadett nehmen aber nicht bei uns.
Dämpfer ausbauen und dann 9 cm rundrum geschlossenen Begrenzer auf die Kolbenstange. Passt bei mir gut. Fahre 10x17 ET 15 mit 265/40/17 hinten.
Gruß
MR77
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16.04.2005, 05:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.03.2004
Ort: buxdehude
Fahrzeug:
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Eigentlich wollte ich schon die zum klipsen nehmen.Naja mal schaun soviel zu 4 fahr ich ja auch nicht und zu 3 gehts ja. Naja mal schaun,Danke für die Auskunft
Gruß Rene
Zitat:
Zitat von MR77
mit den 15 mm der Kolbenstange und der 16 mm des Begrenzers. Soll ja nicht stramm an der Stange anliegen sondern schön unten auf dem Dämpfergehäuse liegen bleiben und nur zum Einsatz kommen, wenn die Feder droht "auf Block zu gehen".
Nimm auf jeden Fall NICHT die zum clipsen !!!
Taugen nichts. Die gehen auseinander unter dem Gewicht unserer Autos. Und dann flutschen die teilweise nach oben in die Staubkappe usw.
Schon alles ausprobiert. Die weichen von FK, die etwas härteren aus Kunststoff... alles Mist. Kannste für´n Kadett nehmen aber nicht bei uns.
Dämpfer ausbauen und dann 9 cm rundrum geschlossenen Begrenzer auf die Kolbenstange. Passt bei mir gut. Fahre 10x17 ET 15 mit 265/40/17 hinten.
Gruß
MR77
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09.07.2005, 00:43
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#10
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Federwegbegrenzer zum Clipsen
Gibt welche von Raid hp. Die funktionieren. 10 Stück(je 1cm stark) kosten 17,90 im Zubehör.
Markus
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