BMW 7er, Modell E38 |
|
|
Varianten |
|
Detail-Infos |
|
Interaktiv |
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
11.08.2006, 20:09
|
#1
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i
|
Steuergerät für Klimaautomatik
Hallo Leute,
vielleicht könnt Ihr mir helfen? Ich fahre einen E38 740i (Mod.2000) und suche dafür das Steuergerät, das die Klimaautomatik versorgt. Die Klimaautomatik ist im Stand nicht richtig funktionsfähig, da der Zusatzlüfter keinen Impuls erhält, wenn der Druck im Kompressor steigt und dann nach ca. 5-10 Min. der Kompressor über das Überdrückventuil die Kühlflüssigkeit rausbläst. Die restliche Klimahardware, also alles was in und um die Klimaautomatik ist bzw mit ihr verbunden ist, ist o.k.!!!
Für eine Mitteilung wäre ich dankbar.
Grüße wolf_i
|
|
|
14.08.2006, 12:56
|
#2
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i
|
Elektrik - Steuergerät für Klimaautomatik
Hallo,
wer kann mir einen Tip geben?
MfG
wolf_iElektrik - Steuergerät für Klimaautomatik
|
|
|
14.08.2006, 14:34
|
#3
|
Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
|
Steuergerät ist im Bedienteil mit integriert. Hört sich allerdings eher nach dem Druckschalter an .
Gruss immeranders
|
|
|
15.08.2006, 10:40
|
#4
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i
|
Standard Elektrik - Steuergerät für Klimaautomatik
Hallo immeranders,
wenn ich die Taste (Schneeflocke) drücke, springt ja die Klimaanlage an. Aber wenn das Auto zu lange steht und mit Klima läuft, drückt der Kompressor die Kühlflüssigkeit über das Notventil raus. Der entsprechende Impuls an den Zusatzventilator zwecks Kühlung kommt einfach nicht. Deshalb kann ich z.Z. die Klimaanlage nur beim Fahren nutzen (Fahrtwind ersetzt Zusatzventilator). Liebe Leute, w a r u m k o m m t d e r I m p u l s n i c h t, w e n n e r s t e h t?
MfG
wolf_i
|
|
|
15.08.2006, 11:17
|
#5
|
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 03.05.2002
Ort: Edling
Fahrzeug: G11 750i XDrive (06.16), Fiat Ducato 244 2.0 JTD (05.06)
|
vielleicht weil das Expansionsventil nicht öffnet und deswegen keine Wärme
abgegeben wird.
|
|
|
15.08.2006, 14:55
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
|
Hallo!
Hast du den Zusatzlüfter schon mal überprüft ob der auch funktioniert !
Gruß Franz
|
|
|
15.08.2006, 19:37
|
#7
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.02.2005
Ort: Boppelsen
Fahrzeug: 740i (E38-M62, 9/99); BMW F650GS; BMW R 1200 R
|
Wenn der Zusatzlüfter dreht (Prüfung von Hand), ist er grundsätzlich in Ordnung. Dann gibt's da aber noch einen Kondensator vorne am Zusatzlüfter, der geht gerne mal kaputt. Ist dann eine kleine Sache für ein paar Euros.....
Gruss, Andreas
|
|
|
15.08.2006, 20:43
|
#8
|
Neues Mitglied
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i
|
Elektrik - Steuergerät für Klimaautomatik
Hallo maerze und andreas1405,
der Zusatzlüfter ist neu und in Ordnung. Er dreht bzw. springt manchmal an, um den Hauptlüfter für den Kühler zu unterstützen.
MfG
wolf_i
E38, 740i, das geheimnisvolle Auto mit den 7 Siegeln!
|
|
|
15.08.2006, 20:56
|
#9
|
Fertigsteller
Registriert seit: 14.05.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i (E38) ZZR1100
|
Der Druckschalter sollte dafür sorgen das der Kompressor bei einem bestimmten Druck ab und auch wieder eingeschaltet wird. Anscheinend passiert dies bei dir nicht. Der Lüfter hat mehrere Stufen, nur weil er anspringt heisst es nicht zwingend das der Widerstand in Ordnung ist.
Gruss immeranders
|
|
|
20.08.2006, 15:32
|
#10
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.08.2002
Ort:
Fahrzeug: .................
|
Hallo!
Sollwerte Drucksensor
Angaben über Arbeitsbereiche und Ersatzwerte.
Der Drucksensor wird mit 5 Volt Versorgungsspannung vom Steuergerät Heiz-Klimaanlage versorgt. Das Sensorsignal wird mit Hilfe von Tabellen ausgewertet und an die Motorlelektronik über den K-Bus weitergeleitet. Dabei wird der Kältemitteldruck im Klimakreislauf zu einem Lastmoment und anzufordernder Lüfterstufe umgesetzt.
Umrechnungstabelle Kältemitteldruck-Lüfterstufe
Die jeweils ermittelte Lüfterstufe wird über ein Telegramm der Motorelekronik übermittelt. Voraussetzung ist eine Geschwindigkeit kleiner 80 km/h.
Druck in bar
Lüfterstufe
8 = Kältemitteldruck !
0 = Lüfterstufe !
9
1
11
2
13
3
14
4
15
5
16
6
17
7
18
8
19
9
20
10
21
11
22
12
23
13
24
14
> 24
15
Gruß Franz
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Themen-Optionen |
|
Ansicht |
Linear-Darstellung
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|