BMW 5er: Fahrbericht M5

[Artos]

hallo
ein kollege und ich haben heut einen BMW E60 M5 von A nach B überführt. das auto an sich hatte keine 4000km gelaufen und war baujahr mitte 05. die ausstattung ließ soweit ich das überblicken konnte keine wünsche offen...

da kommen wir auch gleich zu den sitzen. dass es sich um elektrische sportledersitze handelt ist keine überraschung, aaaber die technik liegt im detail . die sitzwangen an der lehne passen sich den kurvengeschwindigkeiten bzw den kurvenradien an . fährt man zB eine leichte linkskurve, fährt die rechte sitzwange leicht aus. fährt man einen engeren kurvenradius, fährt auch die sitzwange stärker aus. das ist in der stadt sicherlich etwas ungewohnt (die funktion lässt sich auch stufenweise deaktivieren), aber auf langgezogenen autobahnkurven oder auffahrten spitze.

die leistungsentfaltung ist angenehm gleichmäßig. ruck zuck ist man lt tacho auf 270km/h, dann ist aber auch schluss (dank sperre). wäre nicht der auspuff leicht kernig ausgelegt würde man den motor akkustisch kaum wahrnehmen. selbst bei 6000U/min ist er kaum zu hören. drückt man die "Power-Taste" gibts nochmal ne kleine leitungsspritze, die von einem leichten pfeiffen begleitet wird.

positiv war ich auch von sequentiellen 7 gang getriebe überrascht. im E46 M3 fand ich es einfach nur nerfig, unausgewogen und unkomfortabel. das getriebe im M5 hingegen ist einfach top, da macht das springen durch die gänge wirklich freude. beim runterschalten unter last gibt der motor kurz zwischengas, was einem automatisch ein grinsen aufs gesicht zaubert .
der verbrauch pegelte sich lt BC bei 21 litern ein, was bei unserer fahrweise aber auch kein wunder war . wenn ich mit nem V12 ähnlich unterwegs wäre, wäre der verbrauchswert sicherlich drüber.

so richtig was negatives kann ich über das auto eigentlich nicht sagen, außer...ihm fehlt eine wichtige sache: ÜBERHOLPRESTIGE ! auf der BAB interessiert es keinen, wenn ein e60 im rückspiegel angeflogen kommt und dementsprechend wird weder platz gemacht noch rechts geblieben . da kommen dem M5 allerdings seine 1A bremsen wieder zu gute.

als wir das auto letztendlich am bestimmungsort abgestellt hatten sind wir zu dem entschluss gekommen, dass dieses auto trotzdem nicht glücklich machen wird. die leichtigkeit mit der die 250km/h erreicht werden und die beschleunigung schreien gerade nach punkten in flensburg denn seien wir doch mal ehrlich...wenn man so ein auto hat, will man es auch "fahren"...

nach hause bin ich dann wieder mit meinem e32, aber das grinsen hatte ich immer noch im gesicht, auch wenn der e32 beim runterschalten kein zwischengas gegeben hat...

greetz
der art

[Matthes]

Nett geschrieben!
Macht Lust auf eine Probefahrt,leider nicht ganz
meine finanzielle Kragenweite,schade!


Matthes