Stolzer Besitzer eines E38 FL!

[Frank.White]

Hallo liebes Forum,

bin nun stolzer Besitzer eines 728i. Gleich vorneweg, will diesen Forumsthread nicht nur zum Vorstellen nutzen, sondern auch um über meine Kaufgeschichte zu erzählen und die Mängel meines Wagens.

Hab meinen E39 523i vor einer Woche ca. verkauft.

Habe den 728i gestern in meiner Nähe gekauft. Er hat das Bj 05.99 und wurde im Oktober 99 zugelassen. Ich kaufte meine Perle von einem Autohändler bei Baden-Baden. Der Händler setzte es einen Tag rein, ich kam und ein weiterer schaute sich das Auto gleichzeitig mit mir an. Der Händler war mit einigen sehr guten Autos ausgestattet wie einen CL 500, (nicht der Neueste, ein Modell davor) einem VW Passat CC uvm. Einige dieser Autos hatten einen brachialen KM-Stand weit über 200.000 und einige auch unter 150.000. Dazu gehört auch meiner, der 139 und paar zerquetschte hat. Er hat das Auto inseriert mit der Warnung das man den Krümmer richten müsste und das ESP und ASC bzw. ich glaube ABS Lämpchen leuchtet. Der Motorraum sah ok aus. Öl war genau zwischen min. und max.. Ich startete ihn und war kurz ziemlich erschrocken wie der Motor sich geschüttelt hat. Meine Vermutung war das der Krümmer wirklich kaputt ist und der Motor Falschluft zieht und er deswegen sich schüttelt. Nachdem er sich nach 20 Sekunden gefangen hat lief der Motor einigermaßen rund. Wir fuhren eine weile und mir fiel nichts besonderes auf. Mir kam das Geschwindigkeitsgefühl halt sehr lahm vor bzw. die Beschleunigung. Möglich dass ich es mir auch einbilde. PDC funktionierte auch nicht bzw. der PDC Knopf im Innenraum leuchtete nicht. Im Rückwärtsgang hörte ich die Hinteren ebenfalls nicht. Der Verkäufer machte mich auch auf die Roststellen an der Heckklappe aufmerksam. Alle Mängel die er vom Verkäufer wusste hat er mir auch gezeigt. Ich hatte nur ziemlich schiss, dass an dem KM-Stand gedreht wurde. Aber von außen wie von innen, hätte ich mir eine KM-Zahl über 200.000 nicht vorstellen können. Bloß welcher Krümmer versagt bei 140.000 KM? Als ich ihn über die AB gebracht hab zu mir, ca. 80 KM, fiel mir auch überhaupt nichts auf. Bin eben nur konstant 130 gefahren weil ich schiss hatte, denn nach dem Tanken startete ich ihn und er ging gleich wieder aus. Dann startete ich ihn nochmal und er lief und wir fuhren nach Hause.

Nun wollte ich fragen, ob ich meinen Schlüssel auslesen kann? Habe noch die eher runden mit Gummiknöpfen. Ist er FL oder nicht? Denn die Optik ist FL (Bilder folgen). Kann mir nicht vorstellen das da nachgerüstet worden ist. Muss nochmal zugeben das ich ziemlich große Angst habe, dass da gedreht worden ist. Laut FB gab es zwei Vorbesitzer. Eine ältere Frau geb. 1955. Und einen Mann der in der nähe vom Autohaus wohnt (das ich aber erst nach dem Kauf herausfand). Mach mich schon auf die Suche nach der Telefonnummer des Mannes, weil ich glaub, dass der Schlüssel nicht ausgelesen werden kann von BMW. Er wurde Scheckheft gepflegt angefangen von 70.000 bis 90.000 beim BMW Händler und das letzte Mal bei einem normalen KFZ Betrieb bei 100.000 ca. im Jahre 2006.

Könnte es wirklich der Krümmer sein, weswegen er sich so schüttelt oder muss ich mich auf Schlimmeres gefasst machen?

Wegen der ABS Lampe und der ESP Lampe, könnte es sein, dass das Steuergerät eingeschickt werden muss?

Dazu noch fiel mir auf das ein etwas lauteres Brummen unter dem Auto hervorging ungf. in der Mitte. Ebenfalls ist alles nötige dabei. Jedes kleine Handbuch ist bei mir außer das Betriebshandbuch generell zum Wagen.

Hoffe ihr könnt mir bisschen helfen und danke euch schonmal ganz groß im Vorraus!!!

[frank-martin]

Hi,

willkommen im Forum und Gratulation zu deinem Auto!

Nach dem Lesen deines Berichts stellen sich mir zwei Fragen: Warum hast du das Auto gekauft und was hat der Händler dafür verlangt?


Mfg Martin

[Frank.White]

3,7 gezahlt und hab noch das nötige Kleingeld um ausstehende Rep. zu machen.

Ich fand die Ausstattung wahnsinn. Davor hab ich mich nach neuen Teilen umgeschaut um über die Kosten bescheid zu wissen.

[frank-martin]

Zitat von Frank.White

...
Er wurde Scheckheft gepflegt angefangen von 70.000 bis 90.000 beim BMW Händler und das letzte Mal bei einem normalen KFZ Betrieb bei 100.000 ca. im Jahre 2006.
...

Allein diese Angaben finde ich etwas merkwürdig.

Dein Schlüssel ist noch vom Vorfacelift, ich weiß nicht genau ab wann dieser durch den Rautenschlüssel ersetzt wurde.

Was ist genau am Krümmer kaputt? Die Dichtung? Oder ein Riss?
Der M52B28TU Motor verfügt über ein Doppel-VANOS und hat so ne Art Vor-KAT im Krümmer. Diese Komponenten sind wohl im Vergleich zum M52B28 etwas anfälliger.

Zu ABS und ASC: Könnte auch der Lenkwinkelsensor sein, muss nicht das Steuergerät sein.

An deiner Stelle würde ich erst den KM-Stand checken und dann den Fehlerspeicher auslesen lassen, dann weißt du mehr.

Hoffentlich kommt das Brummen nicht vom Getriebe . Wie schaltet es?



Mfg Martin

[ramsesp]

Aaaalso: bei diesen Fahrzeugen werden keine Fahrzeugdaten im Schlüssel gespeichert, das ist erst bei neueren BMW so. Insofern ist es auch egal, ob alter oder Rautenschlüssel.
Ausgelesen wird direkt am Fahrzeug. Das kann der freundliche BMW-Vertragspartner oder Du besuchst einen Forumsstammtisch in Deiner Nähe, da gibt es immer jemanden mit Diagnosesoftware. Damit hast Du dann die ABS-, ESP- und PDC-Probleme eingekreist.
Die Probleme rund um den Motor dürften etwas mehr "Spass" machen. Du solltest auch mal nach den Kat's schauen, der 728 geht zwar nicht wie eine Rakete, aber so garnichts kommt, könnte auch dort das Problem liegen.

Mir fiel spontan die gleiche Frage ein wie frank-martin: warum kauft man den ? Was hat er denn an Ausstattung, die ihn so besonders machen ? Komfortsitze Leder Schwarz mit Memory, Navi, Klimauto und ein Glasschiebedach ;-) ?

[Britney]

is zufällig der hier

 http://www.7-forum.com/forum/32/gros...he-167200.html

Schwarz shadow,Sportsitze Teil Alkantara,schwarzer Himmel M-Felgen M-Packet

[7erfly]

Zitat von Britney

is zufällig der hier

 http://www.7-forum.com/forum/32/gros...he-167200.html

Schwarz shadow,Sportsitze Teil Alkantara,schwarzer Himmel M-Felgen M-Packet

Also der Beschreibung nach ist der das! Im ersten Moment musste ich auch gleich daran denken Die Anzeige ist ja auch raus.

Die KM würde ich pauschal nicht glauben, wer weiß, wieviel da in den letzten 5 Jahren drauf gefahren wurde. Aber 100.000 KM mehr sieht man solchen Autos halt nicht an.

Nunja, ich würde grob schätzen, dass da der Kaufpreis noch mal in Reparaturen versenkt wird. Aber dann könnte man trotzdem ein gut laufendes Auto mit seltener Ausstattung haben.

[ramsesp]

Na, da bin ich dann mal über den weiteren Fortgang gespannt. Sieht nach einem sehr schönen Auto mit ein paar satten Kostenrisiken aus. Aber mit ein bisschen Glück passt das noch

[Britney]

An den Alkantara Sitzen würde man denk ich schon eine höhere Laufleistung erkennen.Die verschleissen in der Regel recht schnell und sehen dann unansehnlich aus

[7erfly]

Vielleicht macht Sonny Black noch ein paar Detail Fotos für uns