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Alt 11.08.2010, 13:10   #1
TinoB
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.08.2010
Ort: Florida
Fahrzeug: F10 550i US (2011)
Standard Mein F02 750Li

Moin zusammen,
Mit diesem Thread stelle ich euch mein Auto und meine Erfahrungen damit vor.

Seit 2004 fahre ich nur BMWs. Seit ich damals einen Mercedes SLK kaufen wollte und als 23-jähriger an der Arroganz der Mercedes Verkäufer gescheitert bin, ging es am gleichen Tag zu BMW und dort habe ich den Kaufvertrag für meine 323i Limo unterschrieben.
Später folgte ein E46 330CiA Cabrio und nun der F02.

Bevor ich jetzt meine Mängel-Liste auspacke, muss ich sagen, dass der F01 das beste Auto ist, was ich zurzeit kenne!
Da ich beruflich mit Automotive zu tun habe, sind mir die meisten Autos der oberen Klassen geläufig (also kein VW, Opel usw.).

Die Anordnung der Bedienelemente ist sehr gut, das Entertainment fast perfekt und die Navi ein Traum (ich kenne die schon seit der 1. Stunde, da ich sie in meinem E46 eingebaut hatte).
Der Wagen ist bequem und stellt mich mit seinen technischen Spielereien und natürlich auch der Beschleunigung sehr zufrieden.
Es macht richtig Spaß, den Wagen zu starten und damit zu fahren.
Seit ich den Wagen habe, bin ich viel mehr unterwegs, obwohl ich vorher ein Cabrio hatte

Der Wagen ist ein 11.08, deshalb gibt es einige Mängel. Er war ein Presseauto, es gibt also einige Zwillinge davon. Interessanterweise hat ein Freund exakt den gleichen gekauft
Leider deutlich günster

Los gehts:
- Spiegelgeräusche
- Knarren ab 200km/h - klingt wie aus den Lautsprechern
- CIC SW veraltet - Spracherkennung erkennt Berlin nicht
- Getriebe ruckelt beim rückwärts fahren
- Motor läuft leicht unrund im Leerlauf
- Zierleiste am Kofferraum löst sich
- Scheibenwischer macht komisches Geräusch beim ablegen
- Lautsprecher vorne rechts übersteuert
- Reifen rumpeln für Fond-Passagiere
- Reifen bei Nässe lebensgefährlich - kaum Traktion, rutscht in der Kurve weg
- Fahrwerk poltert und ist holperig
- Windgeräusche Schiebedach - wenn man den Windfang leicht runtedrückt, ist es ok
- 1L Öl auf 2000km
- Knacken in der Lenkung wenn man sie um den Neutralpunkt bewegt (erst ab ca. 20km/h?)

Ich werde diese Woche noch zum Freundlichen gehen und das durchsprechen.
Für die meisten Punkte gibt es laut Forum und PuMA Lösungen.

Ich will zu Riller&Schnauck in Teltow gehen. Die haben sich nicht so unfähig wie andere angestellt.
Ich nehme aber auch gerne Tipps für bessere Händler an.

Werde euch hier auf dem Laufenden halten, was wie gelöst wurde.
TinoB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2010, 14:49   #2
NeXus
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von NeXus
 
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: Bonn/ Bayreuth
Fahrzeug: Audi A7 4K // Mercedes E220dT W213 // Golf GTI Clubsport
Standard

Bilder
__________________
mfG
Toan
NeXus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2010, 15:06   #3
mercedesbrabus
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von mercedesbrabus
 
Registriert seit: 12.10.2009
Ort: Tübingen
Fahrzeug: Divers
Standard

Ja wo sind denn Deine Bilder

Jetzt wollen wir den schon sehen!
mercedesbrabus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2010, 15:22   #4
Otto_V12
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Otto_V12
 
Registriert seit: 07.11.2009
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: X4M.comp, M760 (08/2020)
Standard

1L Öl auf 2000km ????

Da liegt wohl ein Schaden im Bereich der Ringe vor.

Wurde sicher nicht mit Gefühl eingefahren.

Also meiner hat leider nun auch einen Liter Öl gebraucht vor dem ersten Kundendienst - das hat mich schon etwas missgestimmt.

Normal sollte bei einem schonend eingefahrenen Motor der Ölvorrat bis zum nächsten KD reichen.
Otto_V12 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2010, 16:30   #5
MacDriver
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
Standard

Zitat:
Zitat von Otto_V12 Beitrag anzeigen
Wurde sicher nicht mit Gefühl eingefahren.
... und danach sicher immmer sehr sorgfältig behandelt. :(
MacDriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2010, 16:37   #6
Sven B.
Torque Junkie und
 
Benutzerbild von Sven B.
 
Registriert seit: 29.12.2004
Ort: Zentralschweiz
Fahrzeug: SL500 R231, GL500, GLK350, SLK 200 Kompressor
Standard

Zitat:
Zitat von Otto_V12 Beitrag anzeigen
Also meiner hat leider nun auch einen Liter Öl gebraucht vor dem ersten Kundendienst - das hat mich schon etwas missgestimmt.
War bei mir auch so, aber nur vor dem ersten Service.

Gruß,
Sven
__________________

Wenn wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben, werden wir immer nur das tun, was wir immer schon getan haben … Go. Do. Prosper.
Sven B. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.08.2010, 18:44   #7
esau
kilometer fressendes
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von esau
 
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: G12 N74 Bj. 03/18, i4 M50
Standard

Mein 1. e65 V8 war wie mein jetziger auch jeweils ein Werksdienstwagen. Der 1. hatte allerdings 9tkm, der 2. nur 1100 km auf der Uhr, als ich ihn bekam. Beim ersten musste ich 2-Mal nachfüllen pro Wechselintervall, bei dem jetzigen reicht ein halber Liter, teilweise gar nicht, er hat immerhin jetzt schon über 100tkm auf der Uhr, ohne daß sich das was ändert. Das Einfahren dürfte schon eine gewisse Rolle spielen.

Aber ich denke mal, bei den Preisen/Leasingraten, die für einen 2008-er 750i noch zu zahlen sind, sollte man das Öl verschmerzen können. Die anderen Macken werden hoffentlich beseitigt.

Grüße esau
esau ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.10.2010, 14:45   #8
TinoB
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 09.08.2010
Ort: Florida
Fahrzeug: F10 550i US (2011)
Standard

Zitat:
Zitat von TinoB Beitrag anzeigen
- Spiegelgeräusche
- Knarren ab 200km/h - klingt wie aus den Lautsprechern
- CIC SW veraltet - Spracherkennung erkennt Berlin nicht
- Getriebe ruckelt beim rückwärts fahren
- Motor läuft leicht unrund im Leerlauf
- Zierleiste am Kofferraum löst sich
- Scheibenwischer macht komisches Geräusch beim ablegen
- Lautsprecher vorne rechts übersteuert
- Reifen rumpeln für Fond-Passagiere
- Reifen bei Nässe lebensgefährlich - kaum Traktion, rutscht in der Kurve weg
- Fahrwerk poltert und ist holperig
- Windgeräusche Schiebedach - wenn man den Windfang leicht runtedrückt, ist es ok
- 1L Öl auf 2000km
- Knacken in der Lenkung wenn man sie um den Neutralpunkt bewegt (erst ab ca. 20km/h?)
So, nach 7 Wochen habe ich mein Auto nun wieder.
Keine Sorge, es war nicht so lange in der Werkstatt, ich war nur so lange weg.

Riller&Schnauck hat sich nach meinem Ermessen Mühe gegeben, alle Punkte zu bearbeiten.
Nur die AG hat nicht alles bewilligt.

- Spiegelgeräusche - weg, super!
- Knarren ab 200km/h - konnte ich noch nicht testen, Lüftungskasten wurde aber nach Tipp aus Forum gereinigt
- CIC SW veraltet - Update von BMW nicht freigegeben
- Getriebe ruckelt beim rückwärts fahren - Problem besteht weiterhin *1
- Motor läuft leicht unrund im Leerlauf - Problem besteht weiterhin *1
- Zierleiste am Kofferraum löst sich - neu gemacht, top
- Scheibenwischer macht komisches Geräusch beim ablegen - konnte noch nicht testen
- Lautsprecher vorne rechts übersteuert - behoben
- Reifen rumpeln für Fond-Passagiere - Stabis getauscht
Die Reifen haben laut dem einen Höhenschlag, dadurch wurde das Geräusch und Gefühl noch verstärkt.
Jetzt aber schon deutlich besser.
Muss mal mit meinem Verkäufer reden wegen den defekten Reifen.

- Reifen bei Nässe lebensgefährlich - Reifen zu alt, darauf keine Garantie mehr
- Fahrwerk poltert und ist holperig - s.o. (Reifen&Stabis)
- Windgeräusche Schiebedach - weg, herrlich!
- 1L Öl auf 2000km - mache jetzt eine Verbrauchmeßfahrt, aber das wäre auch zu wenig Verbrauch für eine Reklamation
- Knacken in der Lenkung - weg

*1 Es wurden sehr viele Teile getauscht, aber das Problem scheint nicht zu lösen zu sein.
Es gebe mich jetzt damit ab.

Es gab noch einige Punkte mehr. Vom Händler wurde alles zu meiner Zufriedenheit erledigt.
Ich muss auch sagen, dass das wirklich Jammern auf hohem Niveau war.
Aber wenn schon ein teures Auto, dann soll es perfekt sein

Ich berichte weiter, ob ich mein CIC Update kriege und was mit dem Öl ist.
Der Rest stellt mich zufrieden.

Und jetzt wieder viel Freude am Fahren
TinoB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2011, 17:05   #9
Necktou
Panzer
 
Benutzerbild von Necktou
 
Registriert seit: 17.03.2005
Ort: Rheinfelden
Fahrzeug: Audi A4 Allroad 3.0 TDI
Standard

Bilder fehlen nach wie vor


Wie ging die Story weiter?


Gruß Sebastian
__________________
"Gönn Dir was Gutes auch wenn Du in Not bist. Was hast Du vom Leben, wenn Du erst tot bist."
Necktou ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.02.2011, 20:07   #10
lawfox
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 24.02.2011
Ort: sankt valentin
Fahrzeug: F01-750i (12.08)
Standard

wie wurden die spiegelgeraeusche (windgeaeusche) behoben? spiegelkappen gewechselt oder ganzen aussenspiegel? habe naemlich dasselbe problem.
lawfox ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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