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Alt 27.08.2003, 17:03   #31
Maschi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.11.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 528iA Touring
Standard

Na Tyler,

das nenne ich Risikofreude. Du weißt doch inzwischen auch, dass Du keine Chance hast, wenn Du mit KEINEM 735er kommst, egal ob mit oder ohne L, Hauptsache mit der legendären Megapower, die ja wirklich BEWIESEN ist. Hehe...

Gruß, M.
Maschi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2003, 17:03   #32
716i
† 15.09.2007
 
Benutzerbild von 716i
 
Registriert seit: 25.05.2003
Ort: Bad Zwischenahn
Fahrzeug: 750ia e32 04-92 150TKm
Standard

Mannomann, das geht ja richtig in Sachen bei Euch.
Good Luck
__________________
«7er Perfekt in Form und Funktion.»
716i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2003, 17:59   #33
Eric
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: MB C350CDI
Standard

Ich finde die Idee auch gar nicht mal so schlecht

Die Diskussionen tauchen doch immer wieder auf. Wer ist schneller und warum??

Ich meine es geht ja nicht darum zu zeigen, dass man der schnellste ist (nein, nein ), sondern dass man mal die Möglichkeit hat wirklich einen Vergleich zu sehen z.B. zw. 740 u. 750 oder E32 750 vs. E38 750 usw.

In einem vernünftigen Rahmen fände ich das sehr interessant. Es darf halt nur nicht ausarten in Reifen- und Automord.

Gruss Eric
Eric ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2003, 19:30   #34
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

High,

nur das bei meiner Kiste schwer ein Serienvergleich machbar ist...
Vielleicht gegen einen 6.0 Alpina?!? I woas scho' Grössenwahnsinn...
Ein B12?!? Oder ein 760i ?!?

Greetz,
Tyler
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 
D.O.E. MUSIC
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2003, 19:59   #35
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Maschi
Na Tyler,

das nenne ich Risikofreude. Du weißt doch inzwischen auch, dass Du keine Chance hast, wenn Du mit KEINEM 735er kommst, egal ob mit oder ohne L, Hauptsache mit der legendären Megapower, die ja wirklich BEWIESEN ist. Hehe...

Gruß, M.
Okay, ich werde ihm ein 735i Modellschriftzug verpassen & mal schnell weisse wasserlösliche Farbe drübergiessen!!!
Wobei so ein E23 735i mit wenig Ausstattung oder gar ein E23 745i gehen schon seeehhhr gut, auch ohne Tuning!!! ( Aber dann schon mit manuellen Getriebe... )

Greetz,
Tyler
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.08.2003, 20:02   #36
-|MegaMan|-
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 11.12.2002
Ort:
Fahrzeug: dacia logan v12
Standard

hallo tyler,

einen mb kompressor? die 1,8 liter, 2,0 liter und 2,3 liter schliesse ich einfach mal aus, da die ja keine herausforderung darstellen .
bleiben noch die 3,2 und 5,5 liter kompressormotoren von ///AMG.
beim 3,2er koenntest du evtl eine chance bei hoeheren geschwindigkeiten haben, beim 5,5 liter wirds im leben nichts.
aber berichte unbedingt ueber den ausgang!

freundliche gruesse
-|MegaMan|- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 06:01   #37
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

mich wuerde mal interessieren, wieviel Tyler's Motor mit der zuschaltbaren N2O Einspritzung bringt.

Also die "normalen" 408 PS plus X? Wenigstens kurzfristig??
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 08:29   #38
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Zitat:
Original geschrieben von -|MegaMan|-
...beim 5,5 liter wirds im leben nichts.
Da bin ich mir auch ziemlich sicher... - Hoffe, Du hast Dir nicht dieses Wahnsinnsteil SL 55 AMG zum Gegner auserkohren, Tyler!!!

Grüße
Constantin :cool:
__________________
Schöne Grüße
Constantin



... ab jetzt 7er nur noch im Winter
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 08:30   #39
OnlyTheFinest
jetzt endlich M-Fahrer...
 
Benutzerbild von OnlyTheFinest
 
Registriert seit: 06.10.2002
Ort: Großraum München
Fahrzeug: 740iA E38 (M60) + MRoadster
Standard

Wenn ich auf dieses Treffen kommen will, muss ich mir erst meinen Hubraum auf 3,5L "verkleinern" lassen - damit ich eine Chance hab...

Gruß
Constantin :cool:
OnlyTheFinest ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.08.2003, 09:45   #40
Tyler Durden
Big Boys - Big Toys!
 
Benutzerbild von Tyler Durden
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: München
Fahrzeug: 1988 US E24 L6/635 CSi (239bhp/323Nm); 1992 E31 850Ci Schalter (369bhp/581Nm)
Standard

Hallo -|MegaMan|- & OnlyTheFinest

yup es wird der MB BigBlock -vs- meinem BMW BigBlock.
Allerdings werde ich mit N2O fahren. Er fährt ja auch mit Kompressor!

@Erich

also laut einiger Tuner die ich kenne heisst's das man mit bis zu 40-50% Leistungszuwachs rechnen kann.
Aber die Tage lasse ich es messen.

Gegen den MB wird es sowieso frühestens in zwei bis drei Wochen losgehen...

Greetz,
Tyler
Tyler Durden ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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