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Alt 23.10.2011, 13:10   #1
Holger 750
Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E65 760 EZ 09/2005
Standard Geräusche vom Ventiltrieb. 760

Mein 760 macht bei laufendem Motor ein Kompressorähnliches Geräusch am Ventiltrieb. Stark hörbar, wenn man den Öleinfülldeckel abnimmt. Kalt oder warm macht keinen Unterschied. Könnten bitte einige Besitzer an Ihrem Fahrzeug für mich überprüfen ob das andere Autos auch machen. Dafür wäre ich sehr dankbar. Vorsicht, es werden einige Ölspritzer heraus geschleudert. Ich habe leider keinen Zugriff auf andere V12-Fahrzeuge. Außerdem habe ich das bekannte Problem mit dem unruhigen Motor nach Kaltstart und Verbrennungsaussetzern an mehreren Zylindern auf verschiedenen Bänken. ich bin bei der Fehlersuche und frage mich, ob es zwischen dem Geräusch und dem unruhigen Lauf einen Zusammenhang gibt.
Holger 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 13:31   #2
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Läuft Deiner bei jedem Kaltstart unruhig inkl. Motorlampe?

Hatte das jetzt zum ersten Mal bei -1 Grad und 2 Tagen Stillstand - hatte nur darauf gewartet, weil das Phänomen ja sehr viele V12-Fahrer haben.

Aber kompressorähnliche Geräusche macht meiner ganz sicher nicht - halt der normale Motorlauf (etwas rauer als beim alten M73) - kann mir auch recht wenig unter dem Geräusch grad vorstellen.

Willst nicht mal ein Video machen?
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 14:10   #3
Toni928GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2010
Ort: nähe Fussballhauptstadt DO
Fahrzeug: S 600 AMG Paket (08),928GT(90) C32 AMG , uvm.
Standard

also bei mir auch keine " Kompressor " ähnliche Geräusche , meiner hat mittlerweile schon ( echte ) ca. 285tKM runter .

Das mit dem Kaltstart ( Motor-Stör lampe ) hab ich bei Temp. unter 10 Grad fast bei jedem Kaltstart nach 1-2 Tagen , im Sommer nie .
Toni928GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 17:10   #4
Paul457
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 29.05.2009
Ort:
Fahrzeug: 760i 3/2003
Standard

Hm, könnte auch die Vanos sein bzw. an einem Fehler der Magnetventile liegen, die die Vanos ansteuern, wenn das Geräusch eher dunkel von der Klangfarbe her ist.

MfG
Paul457 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 19:19   #5
Holger 750
Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E65 760 EZ 09/2005
Standard

Meiner hat den unruhigen Start jeden Morgen und auch nach 10 Stunden am Abend wieder. Im Fehlerspeicher werden jedes Mal Verbrennungsaussetzer an Zylinder 1,3,5 und 7 abgelegt. Nach ca. 20Sekunden wird er ruhiger. Wenn ich die Fahrstufe einlege und etwas Gas gebe und ihn gleichzeitig bremse, damit er nicht los rast, habe ich keine Fehler im Fehlerspeicher Motorsteuergerät. Da er ein ungedrosselter Motor ist und die Valvetronik die Einlassventile bei dieser Prozedur öffnet, glaube ich an verkokte Ventile. Die Zündkerzen und Zündspulen habe ich an den Zylindern 1,3,5 u.7 erneuert, ohne Veränderung. Aber ich habe ja noch das "Kompressor ähnliche Geräusch",(klingt wie ein Druckluftkompressor wie sie in Werkstätten benutzt werden). Da meiner scheinbar der einzige mit dem Geräuch ist, hat das wohl nichts mit dem Motorlauf zu tun. Ist evtl. die Vakuumpumpe.
Holger 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 19:33   #6
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

Jeden Tag

Was tankst Du denn und wie ist Dein Fahr-/Streckenprofil? Was hat der Gute runter?
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 19:51   #7
Holger 750
Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2002
Ort: Braunschweig
Fahrzeug: E65 760 EZ 09/2005
Standard

Ich tanke E10, meistens von ESSO. Ich fahre 2x 30min, das sind 2x 30Km pro Tag. 5 min. Landstraße, dann Autobahn und dann nochmal 5 min. Stadt und Landstraße. Regelmäßig auch längere Strecken. vor einer Woche ca. 1000Km.
Mein 7er hat 90.000Km auf dem Tacho.
Holger 750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 20:52   #8
Bastl
Wieder auf der Suche...
 
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: NRW
Fahrzeug: Mercedes S203 & Skoda Octavia
Standard

E10 würde ich ganz klar vermeiden - im ADAC-Lanzeittest ist der Direkteinspritzer abgekackt!

Nur SuperPlus...würde da schon auf den Sprit was schieben. Gerade die Hochdruckkomponenten sind empfindlich!

Ansonsten haben wir ein ähnliches Fahrprofil - wenn ich auch etwas weniger die Woche wegen Fahrgemeinschaft fahre.
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 21:46   #9
Toni928GT
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.07.2010
Ort: nähe Fussballhauptstadt DO
Fahrzeug: S 600 AMG Paket (08),928GT(90) C32 AMG , uvm.
Standard

nur Super Plus ? tank ich zwar auch ab und zu ,sonst das 95 er, aber soweit ich informiert bin war der 760 er der einzige Benziner bei dem ab Werk nicht Super + vorgeschrieben wahr/ist , oder ?

aber E 10 würd ich nicht bei nem Direkt Einspritzer tanken .
Toni928GT ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.10.2011, 21:57   #10
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

Zitat:
Zitat von Toni928GT Beitrag anzeigen
aber E 10 würd ich nicht bei nem Direkt Einspritzer tanken .
Ich auch nicht
warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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