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Guten Abend,
leider hab ich Probleme mit meinem e32. Die die Zentralverriegelung auf der Fahrertür ist nicht mehr in der Lage den Türverriegelungsstift hochzudrücken. Nachdem ich die Türverkleidung demontiert hab, ist mir aufgefallen, dass der Befestigungswinkel des Stellantriebes durchgebrochen und sonst ach alles total schwergängig ist...
Hab jetzt jemanden auf Kleinanzeigen gefunden, der den Türgriff und Schloss vom e34 (535i) anbietet er meinte, dass es passen sollte. Bild vom Anbieter hau ich mit rein.
Wollte hier sichergehen, ob jemand weiß ob das passt.
Sonst wollte ich noch wissen ob man beim Türgriff den Zylinder problemlos tauschen kann und ob es sonst noch brauchbare hinweise gibt.
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Das sollte Passen. Den Schliesszylinder kann man ohne grosse Mühe, wenn das Schloss so ausgebaut ist, wie auf den Fotos, austauschen. Du kannst auch den Schliesszylinder, wenn Du bischen Handwerklich geschickt bist, die Sperren im Zylinder "passend feilen", Bzw. tauschen. Ich Glaube, ich hab sogar noch ein Schloss mit dem ganzen hier liegen
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Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
auf meiner Seite ist ein Link dazu https://www.evansweb.info/2003/01/18...l-replacement/
es gibt auch Reparatursaetze, damit kannst Du ein Schloss passend fuer Deinen Schluessel machen
Hab eines meiner Schloesser letztes Jahr kpl. mit diesen neuen Teilen gemacht, da die alten teilweise verschlissen waren.
E32 E34 Front Door Lock Cylinder Left Repair Kit 51218105491
Moin, eine Reparatur des Bruches ist keine Option? Die Schwachstelle hast du ja auch bei dem Tauschteil. Das würde ich auf jeden Fall verstärken, da diese Brüche gar nicht so selten sind. Hab das mal im eingebauten Zustand gefixt.
Wie, siehst du hier
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Gruß Tom
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Hintere Tür (iL), Beifahrerseite, bevorzugt in Sterlingsilber Metallic (244), aber vor allem rostfrei
2. Ordner (Kapitel 6300.0 bis 8500.0) der Prüfanleitung Fahrzeugelektrik/-elektronik, Baureihe 7 - E32, Modelljahr 93/94
Die Öffentlich-Rechtlichen machen sich in jede Hose, die man ihnen hinhält, und die Privaten senden das, was darin ist. Dieter Hildebrandt
Dummheit ist auch eine natürliche Begabung. Wilhelm Busch
hab ich natürlich drüber nachgedacht, erfahrungsgemäß sind diese Gußwinkel sehr hart sind und deswegen schwierig zu bohren.
schweißen kann ich leider nicht, hab kein Gerät.
Wie hast du das genau gemacht ?
Wegen der Schwerfälligkeit dachte ich ich tausch alles gleich aus, weil der Knopf auch nicht hochkommt. Aber jetzt ist das Angebot auf Kleinanzeigen weg und ich werde es wahrscheinlich alles ausbauen, neu fetten, den Winkel mit einem Blech verstärken mit Bohrmaschine und Nietzange.
Das ist Aluminiumdruckguss, da bohrst du rein, wie in Butter und der Knopf kommt nicht hoch, wegen dem Bruch. Der Stellmotor drückt sich weg.
Schau dir die Anleitung an, wenn es bei dir ähnlich ist, dann löst das dein Problem
Die Schwergaengigkeit des Tuerschlosses kann auch durch herausgefallene Tuellen in den Links kommen, 51211937233 und 52208238999 , die alle auf jeden Fall ersetzen. Davon brauchst du etliche, die schwarzen als auch die durchsichtigen (weissen), siehe Diagramme im Teilekatalog.
Und das Schloss vom alten harten Fett befreien und neu fetten. http://bmwe32.masscom.net/sean750/do...kMechanism.htm
ich hab das Schloss nicht aufgebohrt, sondern einfach mit Bremsenreiniger entfettet, dann neu gefettet, funzt wieder.
Mein Tuergriffbuegel war nun auch gebrochen an der Fahrertuer, wie an fast allen E32 frueher oder spaeter. Haben es wie asscom auch mit Metallkleber repariert. Allerdings hab ich alles ausgebaut und sauber gemacht, die Tuellen ersetzt, neue Gleiter usw, was man bei der Aktion dann alles gleich mitmachen kann, dann gehen aber einige Stunden drauf.
Erstaunlich, was so ein guter Industriekleber fuer Metall halten kann, wir haben eine jap. Sorte verwendet, die der Kollege vorher schon selber eingesetzt hat.
Noch ein kleiner Hinweis zum Motor der Fensterheber, da ist unten ein Ablaufloch fuer Wasser, dass ueberpruefen, sonst geht der Motor hopps, ueber die Scheibe kommt ja immer etwas Regenwasser in die Tuer. Und die Motorantriebe sind mittlerweile preislich jenseits von Gut und Boese.
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e32 Schloss und Türgriff
Linear-Darstellung
