Wer kauft noch einen E65?

[j_ramon.lopez]

Mal eine kurze Frage noch dazu. Wenn ich eh jetzt schon bei der Elektrik angelangt bin und meine Batterie ja eh aufgrund der mehrfachen Tiefentladung mehr oder minder platt ist, muss es zwingend eine 90Ah Batterie sein?
Ich frage deshalb, weil es im Netz diverse Batterien (nagelneu) z.B. von Varta oder anderen Anbietern gibt, als selbst eine gebrauchte original BMW mit 90Ah. Die Auswahl der 90Ah schränkt die Suche doch von den Herstellern sehr ein und ich möchte wenigstens eine vernünftige Marken Batterie und am besten neu.
Allerdings bin ich nach diesen Summen die da bisher in das Auto geflossen sind, nicht wirklich bereit über 400€ bei BMW für die Batterie hinzulegen.
Das ist vollkommen überzogen nur um die von einem Markenhersteller produzieren zu lassen und mit BMW Etiketten zu bekleben.

Hier z.B. die Varta:
 https://www.autobatterienbilliger.de...M-Autobatterie
 https://batterie24.de/varta-start-st...95ah.html?c=27

Ein Verwerter (den ich jetzt in der Eile temporär vielleicht in Erwägung gezogen hätte) verlangt für eine 90Ah BMW AGM Batterie doch allen Ernstes 150€ für eine gebrauchte Batterie von der ich natürlich vorher nicht erfahre wie alt diese bereits ist und wie fit die noch ist.
Um die dann doch gegen eine neue wieder auszutauschen, wäre mir das jetzt zu viel, zumal ich für den Tausch eh in die Werkstatt muss. Leider muss der Gastank ja raus um die zu tauschen.
Die hätte ich dann temporär per Starhilfekabel direkt an die Batterieklemmen der defekten Batterie angeschlossen.

[mahooja]

Diese kaufen und glücklich sein. Günstiger und besser geht nicht IMHO:

 https://www.autobatterienbilliger.de...0-AGM-Batterie

Registrierung nicht vergessen!

[Puddlejumper]

Hab auch eine Exide verbaut und absolut zufrieden bisher.

[j_ramon.lopez]

Das stimmt mich doch versöhnlicher.. Danke!

[wolfgang]

Ich verbaue auch nur noch Exide, mein CL läuft mit der neuen ohne Probleme und die ganze Elektrik funktioniert seitdem wieder einwandfrei.
Die orig. Mercedes hielt ca. 7 Jahre, geht eigendlich, kostete damals aber das 3fache
Ich bestelle immer bei Batterie24, die hast innerhalb einem Tag.

[BMWMAX]

Wie alt ist denn die verbaute Batterie? Es gehen 90-95Ah AGM. Nach BMW eher max. 92Ah.

Lass deine verbaute Batterie in der Werkstatt testen. In der Regel wird die Kaltstartleistung CCA gemessen und wenn die bei 80% oder darüber liegt ist alles im grünen Bereich. Wenn Sie schwächelt kann man auch ein Laden mit Ctek „Record“ probieren und die Batterie wieder leistungsfähiger machen.

AGM Batterien sind weniger empfindlich gegen Tiefentladungen.

[bmw-master1979]

Zitat von mahooja

Diese kaufen und glücklich sein. Günstiger und besser geht nicht IMHO:

 https://www.autobatterienbilliger.de...0-AGM-Batterie

Registrierung nicht vergessen!

Genauso

MFG LAKI

[j_ramon.lopez]

Zitat von BMWMAX

Wie alt ist denn die verbaute Batterie? Es gehen 90-95Ah AGM. Nach BMW eher max. 92Ah.

Lass deine verbaute Batterie in der Werkstatt testen. In der Regel wird die Kaltstartleistung CCA gemessen und wenn die bei 80% oder darüber liegt ist alles im grünen Bereich. Wenn Sie schwächelt kann man auch ein Laden mit Ctek „Record“ probieren und die Batterie wieder leistungsfähiger machen.

AGM Batterien sind weniger empfindlich gegen Tiefentladungen.

Die ist aber in der Vergangenheit mindestens 5-6 mal tiefentladen gewesen. eigentlich ist die von Mitte 2017. Aber die war mehrfach (wegen dem defekten Power Modul) tiefentladen und dann auch die lange Standzeit die der Wagen hatte. Jedenfalls wurde die immer mehr entladen nach einer Fahrt als während der kurzen Fahrt geladen.
Das Power Modul misst die ja auch immer. Und die kam nicht mehr über die 60% hinaus. Die lag eher meist so bei 56% selbst wenn ich mal ein wenig mehr gefahren bin.
Erst nachdem ich vor 5-6 Wochen dann das Power Modul getauscht hatte, ging er auch wieder brav nach 16 Minuten in den Schlaf. Jetzt hat das Power Modul vermutlich ewig gewartet um das LM auszuschalten was wohl nicht passiert ist. Also wieder 8 Stunden mit allen Steuergeräten online. Das hat der Batterie wohl jetzt den letzten Rest gegeben.

Bei dem Verwerter bei dem ich nun das LM2 geholt habe, hat mir für 50€ noch eine original BMW 90Ah AGM von BMW gegeben. Ich hatte noch keine Gelegenheit zu sehen von wann die ist, aber so alt sah die nicht aus und 12.3 Volt hatte sie eben noch. Die wird jetzt erstmal temporär angeschlossen wenn das LM getauscht wird.
Und dann wird die neue Exide bestellt und mit Termin in der Werkstatt eingebaut. Ist nie verkehrt mal eine Starterbatterie zu haben.

[j_ramon.lopez]

Jetzt verstehe mal einer unsere Auto's..
Ich habe ihn heute mal überbrückt und gestartet, und siehe da - Das LM spricht wieder mit meinem Auto und er tut so, als wäre nie etwas gewesen.
Spontane Selbstheilung.
Ein LM umsonst gekauft, aber ich werde es lieber beiseite legen, falls es doch mal wirklich kaputt geht, habe ich wenigstens ein Ersatz da liegen. Die 100€ machen den Kohl jetzt nicht mehr fett..
Bleibt nur noch die neue Batterie kaufen und einbauen lassen, in der Hoffnung, daß sich die elektronischen Problemchen dann erledigen.

[CMM70]

Zitat von j_ramon.lopez

Jetzt verstehe mal einer unsere Auto's..
Ich habe ihn heute mal überbrückt und gestartet, und siehe da - Das LM spricht wieder mit meinem Auto und er tut so, als wäre nie etwas gewesen.
Spontane Selbstheilung.
Ein LM umsonst gekauft, aber ich werde es lieber beiseite legen, falls es doch mal wirklich kaputt geht, habe ich wenigstens ein Ersatz da liegen. Die 100€ machen den Kohl jetzt nicht mehr fett..
Bleibt nur noch die neue Batterie kaufen und einbauen lassen, in der Hoffnung, daß sich die elektronischen Problemchen dann erledigen.

Anlernen der AGM-Batterie nicht vergessen.