Modell E65/E66 |
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03.05.2020, 11:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Probleme nach Bremsenumbau Feststellbremse
Nach Umbau auf 374mm Vorn und hinten von 345 auf 370mm spinnt nun meine Feststellbremse.
Ich betätige den Knopf "P" links neben lenkrad.
Die Feststellbremse zieht an Hörbar ! das Auto rollt keinen meter es ist bombenfest ! soweit so gut
nach etwa wenigen km bzw. mehreren Parksituationen leuchtet die "(P)" lampe gelb auf und es kommt die meldung Feststellbremse ausgefallen.
Nur nach löschen mit .... geht sie wieder für eine weile und dann wieder fehlermeldung.
Kann es sein das durch die neuen Bremsscheiben ich etwas voreinstellen muss bzw. nachstellen.
Soweit ich gelesen habe muss ich auf einen bremsenprüfstand und dort alles einstellen.
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05.05.2020, 14:10
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Hi
Frage:
Das passiert nur wenn du die Parkbremse betätigst, sonst gar nicht, du hast ja auch die Bremsbacken erneuert, richtig ?
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Gruß Jörg - Christel
& Jessie
( die Rückkehrer )
Ich leb, und weiß nicht wie lang. Ich sterb, und weiß nicht wann.
Ich fahr, und weiß nicht wohin, mich wundert`s das ich so fröhlich bin.
"Wenn es im Himmel keinen Rock'n'Roll gibt, dann möchte ich dort nicht hin." (Bon Scott)
"Wenn Du was Intelligentes mit Message hören willst, leg R.E.M. auf. Aber wenn du deinen Schw... hart haben willst, hör' AC/DC."
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05.05.2020, 14:19
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Bremsbacken habe ich nicht erneuert die sahen noch super aus. Warum sollten die sich auch abnutzen ? Die drücken doch nur im stand gegen die bremsschweibenglocke , abnutzen tuen die sich ja eigentlich nicht. Nach löschen des fehlers lief sie jetzt 3 Tage ohne Probleme , gerade auto gestartet und ohne drauf zu drücken (lösen der parkbremse) war der Fehler schon da !/ich denke es ist nichts mechanisches sondern Problem mit Elektronik ! Der Stellmotor könnte doch defekt sein ich kaufe jetzt eine neue Steuereinheit bei leebmann 400€
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05.05.2020, 14:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.09.2004
Ort: Dormagen / Neckarsulm
Fahrzeug: 745iA Prins2 (12/01), Skoda Superb 2023, Ranger Wildtrak, GSX-1400 (8/04), Fendt700 Diamant, Puccini620
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Okay,
und der Link von MTC hat also auch nicht geholfen, ( http://www.7-forum.com/forum/showpos...8&postcount=24)
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05.05.2020, 14:37
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
Ort: Thurm
Fahrzeug: BMW 750Li F02, BMW 745li E66, Chrysler 300 1965, Opel Astra H, Cadillac Deville 1963, Chrysler LeBaron 1966, Ford Pickup 1988, Jeep Compass 2023
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Also das mit 4x drauf drücken funktioniert nicht der fehler löscht sich dadurch nicht ! nur wenn man über diagnose löscht geht es also mit laptop. dann funktioniert die handbremse super man kann so oft man will lösen festziehen lösen festziehen. Nach 1 oder 2 tagen taucht der fehler (gelb leuchtende (P) Parkbremssymbol auf ohne das man überhaupt schon drauf gedrückt hat z.b. zum lösen.
Ich habe heute einfach schlüssel reingesteckt motor gestartet und siehe da die lampe war Gelb nun dachte ich schon ich müsste die bremse von hand lösen. aber als ich los gefahren bin hat sie sich automatisch gelöst. Das symbol blieb aber an. und die warnmeldung : PARKBREMSE gestörrt kam.
Jetzt müsste ich weider fehler löschen und dann würde es wieder für 1 tag funktionieren.
Naja ich werde jetzt eine neue steuereinheit kaufen. die alte schau ich mir mal an was da los ist , vielleicht kalte lötstelle oder so. Oder das ganze system muss wirklich neu eingestellt werden auf rollenprüfstand.
Ich schau mal was ich machen kann.
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05.05.2020, 15:37
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#6
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hab dir zwar schon den Link in einem anderen Thema geschickt, aber von 4 x beim Initialisieren steht davon bei meinem Modell nichts, nur 3 x, ist das beim VFL anders ?
https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e...parking-brake/
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Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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05.05.2020, 16:15
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2018
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So neue Erkenntnis ! Wenn man die Seile aushängt und dann die Handbremse 3x auf und zu macht kommt sofort die Fehlermeldung also gelbes (P) leuchten + parkbremse ausgefallen. Das bedeutet das es am rad jeweils ein Sensor gibt der erkennt das trotz betätigen die Handbremse nicht angezogen wird weil woher soll er sonst wissen das ich die handbremsseile nicht eingehängt habe am Stellmotor im Kofferraum. Sollte es so sein das es Sensoren gibt ist definitiv einer defekt weil ich im laptop beim auslesen gesehen habe das ein Sensor wert komplett außerhalb des messbereiches ist. (Nicht im grünen bereich. Wahrscheinlich beim Bremsscheiben Umbau kaputt gegangen ?
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05.05.2020, 16:21
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#8
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
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Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hoffentlich hast Du die Einheit nicht beschädigt,......
Achtung!
Beschädigungsgefahr:
Max. Drehmoment am Endanschlag 5 Nm!
Nichtbeachtung führt zur Beschädigung der Stelleinheit!
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05.05.2020, 16:23
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#9
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Erfahrenes Mitglied
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Welche einheit ??? Ohh Gott , bitte Bild wo was wie ???
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05.05.2020, 20:29
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#10
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Durchputzer, kg CO²/km
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