BMW 7er, Modell E38 |
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28.03.2004, 00:03
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort:
Fahrzeug: E38, 735i
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Wie genau ist GPS?
Liebe BMWler,
in einem anderen thread kam die Frage auf, wie genau denn nun eine GPS-gestützte Geschwindigkeitsmessung sei. Wegen der sogenannten "selective availability" unserer amerikanischen Freunde gibt es einige Unklarheiten. Selber bin ich natürlich kein Experte, habe daher mal im Internet recherchiert und folgendes dazu gefunden. Offenbar wird also die Geschwindigkeit sehr genau bestimmt, während die stationären Koordinaten einer ziemlichen Streuung unterworfen sind.
Einige Leute im Forum werfen immer mit Tachoangaben herum, die nichts mit der Realität zu tun haben. Daher sind einige der Meinung (auch meine Wenigkeit), daß nur GPS-verifizierte Geschwindigkeiten interessant sind.
Meine bescheidene Ansicht zur Vmax ist die, daß der Kauf meines E38 in keinem Zusammenhang mit irgendwelchen Geschwindigkeiten steht. :-)
Ich finde das Thema nur deshalb interessant, weil ich es immer spannend finde, irgendwelche Dinge objektiv messen zu können. Die Bewertung sei dann jedem selbst überlassen :-))
Benzino
Guckstu hier:
http://ikmcip1.e-technik.tu-ilmenau....w/gps_einl.htm
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28.03.2004, 00:35
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 735i 2/98, Z1, Ford Galaxy
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Danke...wieder was dazugelernt! Ich dachte, dass Ungenauigkeit in der Positionsbestimmung auch gleich Ungenauigkeit in der Geschwindigkeitsmessung bedeutet. Iss dem konkret net so! Selektive Availability nennt sich übrigens die Methode mit der das amerikanische Verteidigungsministerium dafür sorgt, dass wir nur SPS (Standard Positioning Service) kriegen, also nur 100m für 95% und 300m für 99.99%. Das amerikanische Militär kriegt PPS (Precision Positioning Service), d.h. 16m für 50% und 26-60m für 95% der Zeit. Da war die chinesische Botschaft in Belgrad wahrscheinlich mal gerade 60m falsch...
Kann es jedenfalls kaum erwarten, jetzt endlich die wahre Endgeschwindigkeit meines 735 zu bestimmen.
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28.03.2004, 00:55
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#3
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Hubraum zzgl. Ladeluft!
Registriert seit: 27.09.2003
Ort: Leinach
Fahrzeug: 745d, 116i, 325CI, Alpina B5
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also wenn man nach euren angaben geht müsst man ja nach navi fast nirgendwo hinfinden
__________________
BMW - aus Freude am Auffahren.
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28.03.2004, 01:24
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 735i 2/98, Z1, Ford Galaxy
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Genau! Deshalb wird´s nie langweilig. Aber das ist ja auch der Grund, warum wir E38 fahren, oder
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28.03.2004, 01:42
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort:
Fahrzeug: E38, 735i
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Zitat:
Original geschrieben von meschanescha
also wenn man nach euren angaben geht müsst man ja nach navi fast nirgendwo hinfinden
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Ruhig Blut,
Selective Availability wurde im Jahre des Herrn 2000 abgeschaltet, es kann aber in Krisenzeiten jederzeit wieder aktiviert werden (z.B. Irak-Krieg).
Allerdings geht es in diesem Thema weniger um die Positionsgenauigkeit, sondern um Geschwindigkeitsbestimmung, die man mit GPS vornehmen kann. Ich habe mal eine Kombination von MDA II und Fortuna Clip-on mit dem eingebauten Navi (E38, MK II, Service-Menü) verglichen, und sie waren bis auf ca. 0,2 km/h identisch (ca. 120 km/h, Tempomat).
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28.03.2004, 10:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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28.03.2004, 11:02
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#7
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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trijet45
entschuldige, aber das ist unsinn.
würde gern wissen, wo du das herhast.
z.B. arbeiten die v. US milit. eingesetzten geräte auf +- 1m genau
gruss jürgen
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28.03.2004, 11:16
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 15.03.2004
Ort:
Fahrzeug: E38, 735i
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Zitat:
Original geschrieben von JB740
entschuldige, aber das ist unsinn.
würde gern wissen, wo du das herhast.
z.B. arbeiten die v. US milit. eingesetzten geräte auf +- 1m genau
gruss jürgen
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Mir ist nicht ganz klar, welchen Beitrag du meinst...
Benzino
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28.03.2004, 12:01
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.05.2003
Ort: Köln
Fahrzeug: E38 735i 2/98, Z1, Ford Galaxy
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@benzino: er meint meinen Beitrag bezüglich SPS und PPS.
@JB40: Auch wenn ich das Wort "Unsinn" in diesem Zusammenhang etwas unpassend finde, hast Du trotzdem Recht, als meine Unterlagen von `98 sind, und S/A seitdem abgeschaltet wurde, so dass auch zivile Nutzer in den Genuss der militärischen Genauigkeit kommen. Vielleicht ist auch eine Genauigkeit von +- 1m erreichbar, aber nicht ohne weiteres und nicht überall und immer, so dass ich nicht glaube dass man dies pauschal für jedwede (US)-militärische Anwendung unterstellen kann. Das zu diskutieren gehört aber , glaube ich, eher in ein GPS Forum. Für die, die wissen wollen, wie genau ihr Tacho ist, reicht´s jedenfalls allemal.
Always happy navigating!
Robert
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28.03.2004, 12:10
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.09.2002
Ort: Horst
Fahrzeug: 750Il Highline bwj 10/98
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Hallo,
auch das GPS ist hier auf ungefähr 1-3 m genau. Das ist abhängig wieviele Sattelieten der GPS empfänger sieht um seine berechnung zu machen.
Aber die geschwindigkeit ist nicht so genau wie ihr beschreibt. Ich hab GPS werten gesehen wobei das auto über die autobahn fährt mit constant 120 km, doch das GPS gab abundzu 240 km/h an. Das kommt weil er ab und zu die berechnung nicht machen kann, und wen er dan wieder die berechnung gemacht hat hat er einen strecke hinter sich von ?? km, dan berechnet er die strecke von das letzte bekante punt zum bekannte punkt und er komt dan auf einen schwischen wert von zb. 240 km/h. Auch kommt das weil der GPS empfänger dan nur 3 sat. benötigt und dan wieder 5. Das ist alles abhängig wie der GPS empfänger codiert worden ist.
Gruss Appy
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