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BMW 7er, Modell E32
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Alt 08.11.2011, 07:33   #1
Seppl123
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.11.2011
Ort: Gleisdorf
Fahrzeug: E32-750i (09.93)
Standard E32 750i Zündkabel getauscht, danach Probleme!

Hallo
Ich habe bei meinen 750i die Zündkabel Gedauscht und jetzt geht nix mehr..
Weiß irgendwer die richtige reinflogen?
Danke schon mal in voraus!
Seppl123 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 08:16   #2
dansker
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von dansker
 
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
Standard

Zündreihenfolge V12: 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
dansker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 08:24   #3
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Steht normalerweise auf der Verteilerkappe und auf den Zündkabeln.. Sind aber sehr klein die Zahlen...Stehen direkt neben den Pins wo die Kabel eingesteckt werden auf dem Gehäuse.

Eins ist mit "Z" bezeichnet, dass ist das Kabel von der Zündspule.
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 09:22   #4
elDudereeno
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von elDudereeno
 
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
Standard

Den Donut wieder angesteckt?
Ohne is nix.

Gruß
elDudereeno ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 09:27   #5
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (07.04)
Standard

Zitat:
Zitat von elDudereeno Beitrag anzeigen
Den Donut wieder angesteckt?
Ohne is nix.
Das würde mich wundern. Das Signal ist nur für die teilsequentielle Einspritzung zuständig.

Zitat:
Zitat von nonickatall Beitrag anzeigen
Steht normalerweise auf der Verteilerkappe...
Bei manchen Zubehörverteilern stehen keine Zahlen auf dem Verteiler
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 09:41   #6
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
Bei manchen Zubehörverteilern stehen keine Zahlen auf dem Verteiler
Dann hat er aber vielleicht noch den alten rumliegen.

Außerdem muss jetzt der Spruch:

Wer kein Geld für Originalteile hat soll nicht 7er fahren

kommen. Oder?

Nein, nur ein Spaß:

Hier ein Auszug aus meinem Dokument:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/24/tun-...er-159584.html

Die Reihenfolge ist 1-7-5-11-3-9-6-12-2-8-4-10 wobei die rechte Bank die Zylinder 1-6 und die linke Bank 7-12 beinhaltet. Die Montagereihenfolge ist auf Bank 1 (Beifahrerseite) von Links also von der Wasserpumpe zum Luftfilter: 2 - 4 - 6 - Z - 3 - 1 - 5 und Bank 2 (Fahrerseite) von Links diesmal also von Luftfilter zu Wasserpumpe 8 - 10 - 12 - Z - 9 - 7 - 11
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 12:42   #7
--750il--
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von --750il--
 
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05', im Alltag Volvo V70II
Standard

wichtig ist auch darauf zu achten, dass der widerstand stimmt.. bei billigem zubehörmist schwankt das gerne mal von 3 bis 7 ohm.. der donut hat keine essentielle funktion..
__________________
Hört endlich auf damit Frank Zappa mit Gott zu vergleichen!
Er ist zwar ein feiner Kerl - aber er ist nicht Frank Zappa!
--750il-- ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 12:45   #8
nonickatall
...
Premium Mitglied
 
Registriert seit: 13.09.2009
Ort: Grafschaft
Fahrzeug: ...
Standard

Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
der donut hat keine essentielle funktion..
Genau wie 6 der 12 Zylinder....

Aber ist schon richtig...

Ohne läuft er, aber schlecht im Leerlauf und er verbraucht mehr Sprit..
nonickatall ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 12:45   #9
Movie222
_________________________
 
Benutzerbild von Movie222
 
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA (08.88), 316iA (07.04)
Standard

Zitat:
Zitat von --750il-- Beitrag anzeigen
der donut hat keine essentielle funktion..
Wenn das Signal fehlt, wird wie wärend des Startvorgangs parallel eingespritzt.
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.11.2011, 13:00   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW E32 E38 V12 Distributor Lead Order M70 M73

aber es koennte ja sein, dass hier was verkehrt eingesteckt ist
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://img34.imageshack.us/img34/287...renanderfr.jpg

das Bentley Buch ist da falsch:
at page 120-10, 2nd picture down, the picture shows the plugs for the crankshaft sensor and cylinder identification sensor (pulse wire). According to Bentley, the 2 top plugs are the crank sensor plugs, and the bottom 2 are the ones that go to the spark plug wires. This is obviously wrong. Looking at the picture, the left top plug is the crank sensor bank 1-6, left bottom plug is the spark plug sensor bank 1-6, right top plug is the spark plug sensor bank 7-12 and finally right bottom plug is the crank sensor bank 7-12. Also this is checked in the factory manual.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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