Wasserrohrproblematik bei BMW V 8 Motoren

[peterpaul]

Also!
Offiziell muss man zur Reparatur den Motor herausnehmen, da das Rohr - ca. 45 cm lang -von vorne nach hinten in den Motor eingeschoben werden muss.

3000 € werden es wohl beim freundlichen werden ....
Grund:
zum Motor ausbauen muss man auch die Krümmer abbauen
zum Krümmer abbauen muss man auch die Vorderachse demontieren.
SOO einfach ist das, was diese Ingenieure sich haben einfallen lassen.

Ach übrigens: Das Rohr kostet lediglich 27 € ......

Nun gibt es einige Werkstätten, die machen das ordentlich, aber preiswerter - ich war in so einer.

Nun gibt es aus einer Quelle in den USA ein Reparatur-Teleskop-Rohr, welches man nach Demontage der Ansaugbrücke von oben einsetzen kann.

Dann kostet das ganze sicher nur ~ 1000 €

DAS kann man dann auch selber machen, wenn man den Berichten einiger Leute hier glauben darf!

Also SOOO schlimm ist das Ganze dann auch wieder nicht - nur im höchsten Maße ärgerlich!!!!!

mfg
peter

[Widowmaker]

Mal ehrlich, die Sache mit dem Wasserrohr ist mit Sicherheit ärgerlich, aber wer vor dem Kauf schon aus finanziellen Gründen Angst vor den Reparaturkosten hat, sollte sich lieber für billigere Fahrzeuge entscheiden!
Es gibt sicherlich noch massig andere Defekte bei dem E65, die in diese Preisregion vorstossen können.
Solche Unkosten für Luxuslimousinen muss jeder einkalkulieren, wenn nicht, hat derjenige irgendwo gepennt, traurig aber wahr!
Wer es nicht glaubt, auf den Kiesplätzen stehen genügend Beispiele

[rebbo]

es ist meines wissens aber noch kein wasserrohr vorfall ab 2004 bekannt hier im forum wenn ich mich nicht täusche ? waren doch immer nur 01-03

[Claus]

Zitat von rebbo

es ist meines wissens aber noch kein wasserrohr vorfall ab 2004 bekannt hier im forum wenn ich mich nicht täusche ? waren doch immer nur 01-03

Das kann aber auch bedeuten, dass die Modelle ab 2004 noch an der Reihe sind, d.h. das Wasserrohr hält schon "eine Weile", also von 2001/2003 bis jetzt. Die nächsten Jahre werden zeigen, ob von dem Problem auch die jüngeren Modelle betroffen sind (ich vermute: ja). Diese sind im Moment einfach noch nicht alt genug.

[DAD]

Hier nochmal der Link zur Rep.Anleitung:

 All German Auto | Expanding Cooling Pipe/Tube

Gruß Dad

[tabuarasa]

Alle Motoren werden verdammt werden? oder nur einen geringen Prozentsatz?

[warp735]

Zitat von Turbo Boldy

auch nicht gut der 12Ender verkokt ,

Wie wir hier vor kurzem gelernt haben verkokt JEDER Motor bei Kurzstrecke.
Keine Ahnung wer das mal in die Welt gesetzt hat das der 12er diesbezgl. Probleme hätte.
Mir ist jedenfalls kein einziger N73 bekannt.

Es gab mal EINEN!!! hier im Forum dem die Werkstatt das erzählt hat. Die war aber sowieso hoffnungslos mit dem Teil überfordert. Erst wurde 3x die Zylinderköpfe getauscht und am Ende der ganze Motor. (sein Problem bestand trotzdem noch und der Wagen wurde gewandelt)

Das größte Problem des N73 ist das sich keine Werkstatt damit richtig auskennt...

[LarsDerEisbär]

Zitat von Widowmaker

Mal ehrlich, die Sache mit dem Wasserrohr ist mit Sicherheit ärgerlich, aber wer vor dem Kauf schon aus finanziellen Gründen Angst vor den Reparaturkosten hat, sollte sich lieber für billigere Fahrzeuge entscheiden!
Es gibt sicherlich noch massig andere Defekte bei dem E65, die in diese Preisregion vorstossen können.
Solche Unkosten für Luxuslimousinen muss jeder einkalkulieren, wenn nicht, hat derjenige irgendwo gepennt, traurig aber wahr!
Wer es nicht glaubt, auf den Kiesplätzen stehen genügend Beispiele

@Dietmar
Dafür! Dafür! Dafür!
Eine Luxuslimos wie der E65 ist nichts für diejenigen, die mit dem letzten Euro auf der letzten Rille einen E65 kaufen und nach den 2. Mal tanken feststellen, dass am Ende des Geldes noch sooooo viel Monat übrig ist!
Bin völlig bei Dir - betriebswirtschaftlich betrachteter geistiger Tiefflug den da manche MöchteGerneAuchMalEineLuxusLimoFahrer betreiben.
Wundere mich jedes Mal wieder aufs neue wie naiv an das Thema Unterhaltskosten heran gegangen wird.

Gruß

Lars

[Salvador Dali]

...gut, der ein oder andere bekommt schon sexuelle Erregungszustände, wenn er mal an der Tankstelle dem Pöbel zeigen kann, wie richtig vollgetankt wird.

Betriebswirtschaftlich gesehen ist der Kauf eines gebrauchten Siebeners eigentlich per se keine Heldentat.

Auch ein Schaden nach Kauf in Höhe von einigen tausend Euro würde es mir zukünftig nicht verbieten, den 7er weiterhin volltanken zu können, aber ein wenig mehr als nur "ärgerlich" ist es alle mal!
Insofern GERADE für einen betriebswirtschaftlich denkenden Menschen durchaus eine Sache, die man in Betracht ziehen darf und vernünftigerweise auch sollte.
Naiv wäre doch gerade das Gegenteil, oder?

Denn das Geld was ich nicht ausgebe, ist immer noch am leichtesten verdient.

Daher wäge ich gerade noch ab, ob ich meinen günstigen Z4 gegen einen im Unterhalt teureren 7er eintauschen sollte.
Interessanterweise sind die beiden derzeit bei gleichem Alter und Laufleistun gleich viel wert. Vor 7 Jahren kostete der 7er mehr als das Doppelte des Zs.

[Wilfried]

Macht doch mal eine Umfrage auf, (an die diejenigen, welche sich mit der Bedienung des Forums besser auskennen als ich.)

Wo alle 7 er E65 gefragt werden, ob Sie Probleme mit dem Wasserrohr hatten!

Die Umfrage ist bestimmt auch für diejenigen interessant die über einen Kauf nachdenken.

Ich wusste auch vor dem Kauf nichts davon.
Ist vielleicht auch besser so.

Vielleicht ist das Problem prozentual gar nicht so groß.
Meistens wird ja nur geschrieben, wenn was nicht funktionert.

Vorallem ist interessant, dass die Reparaturmöglichkeiten von 500-3000 Euro auseinander gehen. Da kann sich jeder das ja für sich raussuchen.