Wasserrohrproblematik bei BMW V 8 Motoren

[Salvador Dali]

...das macht mir beim anstehenden Kauf auch die größten Bauchschmerzen.

[güngör]

du solltest dich vllt vorher mal erkundigen ob dein zukünftiger 7er schon mal so einen schaden hatte.....wenn ja...dann kaufen

wenn nicht...dann lass die finger davon

[Turbo Boldy]

Zitat von güngör

du solltest dich vllt vorher mal erkundigen ob dein zukünftiger 7er schon mal so einen schaden hatte.....wenn ja...dann kaufen

wenn nicht...dann lass die finger davon

Und???? Wenn er es schon hatte ist es noch lange kein Garant das es nicht nochmal passieren kann...... Pfusch sei dank...........

[güngör]

dann hätte er sich wenigstens die nächte zeit darüber keine sorgen zu machen brauchen.....

[Turbo Boldy]

Zitat von güngör

dann hätte er sich wenigstens die nächte zeit darüber keine sorgen zu machen brauchen.....

Und für jemanden wie mich, der ca. 40-50tkm im Jahr fährt ist die Zeit auch dann kurz.....


Also kein Ganrant!

[güngör]

ja ok....da hast du recht

das beste er soll sich einen 6 oder 12 zylinder holen

[Turbo Boldy]

auch nicht gut der 12Ender verkokt ,
und er 6Ender iss ne Luftpumpe

[Gladiolen]

Zitat von warp735

Die Konstruktion an sich ist ja nicht neu. Auch beim alten M70 ging da ein Rohr zwischen den Bänken durch. Wahrscheinlich ist das bei allen V so.

Wie sieht es denn beim N73 aus? Weiß man da etwas definitives? Man hört beim E65/66 nur von den V8, aber beim V12 sieht die Verrohrung im Prinzip genauso aus, jedenfalls auf der Zeichnung:
 Kuhlsystem-Rohrleitung BMW 7' E65, 760i (N73) ? BMW Teilekatalog

Fragt sich dann natürlich, ob die V-Motoren beim F01 auch noch betroffen sind?

Bei den älteren Motoren kommt man ja vergleichsweise einfach dran. Muss nur die Ansaugbrücke runter, jedenfalls bei den V8 (M62). Bei den V12 M70/M73 bin ich mir jetzt nicht ganz sicher, aber ich meine, da geht´s auch so.

[MTC]

Zitat von NEF-Fahrer

...das macht mir beim anstehenden Kauf auch die größten Bauchschmerzen.

Hi,

das wird hier so dargestellt/hochgepusht, als ob jeder neuere V8 Motor von BMW Probleme mit dem Wasserrohr hätte. Wie viele Fälle davon gabs im Forum eigentlich insgesamt? Höchstens 10, oder? Setzt man das in Relation zur Anzahl der hier aktiven 735i/45i Fahrer, stellen die "Wasserrohrproblematiker" ne wirkliche Randgruppe dar.

Dennoch sollte man nen e65 immer mit Garantie kaufen, weil die ganzen elektrischen Gimmicks, wenn sie denn kaputt gehen, dann ein Fass ohne Boden werden können, weil Teile beim meist auf Verdacht getauscht werden.

Lg
Michael

[güngör]

deine argumentation über die käse finde ich hammer...


sorry wenn das jetzt hier nicht zu suchen hat....